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十二生肖的酉是什么动物呢,酉的生肖是什么生肖 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着(zhe)2022年财(cái)报(bào)季的过去(qù),车企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注(zhù)的(de)热点话题。造车新势力中,小鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑等(děng)均已公布高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)情况。

  理(lǐ)想和零(líng)跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元,以破亿的(de)金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一(yī)名高管更是(shì)成功破亿,堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势力之外,吉利(lì)汽车出手颇(pǒ)为阔绰,不过也有上(shàng)市车企高管(guǎn)薪酬无人(rén)十二生肖的酉是什么动物呢,酉的生肖是什么生肖过百(bǎi)万。

  理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高(gāo)管薪资榜

  理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万(wàn)元,同比增长34%,占据(jù)目前已披露数据的(de)车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中,李(lǐ)想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁,薪(xīn)酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

  理想汽车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给(gěi)自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬(chóu),对兄(xiōng)弟却(què)非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中,工资津贴等(děng)为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

  另一(yī)位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬2087.4万元,相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月,港(gǎng)交所(suǒ)文件显(xiǎn)示,沈(shěn)亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股股票,套现金额超9000万元,以此(cǐ)计算,他在(zài)2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月,沈(shěn)亚楠宣布离职。

  汽车(chē)圈(quān)“打工皇帝”,年薪过(guò)亿数据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)2022年报。

  造车(chē)新(xīn)势力中,零(líng)跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财(cái)报显示,董事长朱江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万元,同(tóng)比大涨490.4%;总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán),同比增(zēng)长(zhǎng)12%。公(gōng)司高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也(yě)接近2000万元。

  2022年9月,零跑汽车在(zài)港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升,2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆,较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1%。在业界看(kàn)来,这或(huò)许(xǔ)是其高(gāo)管薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的重要原因。

  小鹏(péng)汽车的2022年并不好过(guò),试图通过人事变动和(hé)架构(gòu)调(diào)整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下,管(guǎn)理层(céng)对自己的要(yào)求也(yě)更严格了(le)。管(guǎn)理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元,其中,董事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元,联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

  海马江(jiāng)淮(huái)高管无人过(guò)百万

  在(zài)造车(chē)新势力(lì)之外,给高管开(kāi)出(chū)较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低,仅(jǐn)为(wèi)40.8万元;执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元,行(xíng)政总裁桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万(wàn)元,涨幅分别为8.11%和7.17%。

  汽(qì)车(chē)圈“打工皇(huáng)帝”,年薪过亿(yì)数据来自吉(jí)利汽车2022年报(bào)。

  吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档的存在(zài),接(jiē)下(xià)来车企前(qián)三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华(huá)晨中国(guó)的603万(wàn)元(yuán)。

  王传福虽然是(shì)比(bǐ)亚迪公司董事长,但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报显示,比亚迪(dí)高管(guǎn)中(zhōng)薪酬(chóu)最高的三位分(fēn)别是执行副总裁李(lǐ)柯,税前报酬(chóu)96十二生肖的酉是什么动物呢,酉的生肖是什么生肖0.20万元;第二位(wèi)是(shì)高级副总裁罗红斌,薪酬887万元;执(zhí)行副(fù)总裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第三。

  2022年王传(chuán)福税前报酬总额(é)为614.7万(wàn)元,排在他前面(miàn)的还有高级副总裁何(hé)龙的877.4万元,以及高级副总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万(wàn)元。

  汽车圈“打工(gōng)皇帝”,年薪过(guò)亿数据来(lái)自比亚迪2022年(nián)报。

  过去(qù)的一年(nián)是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量(liàng)超185万(wàn)辆,夺(duó)下全球新能源汽车(chē)销冠宝座(zuò);净利(lì)润也(yě)达到(dào)166亿(yì)元,超过(guò)了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿(yì)元,成为国(guó)内最赚钱的整(zhěng)车(chē)企(qǐ)业。

  长城(chéng)汽车(chē)薪资(zī)排名前三的(de)高(gāo)管(guǎn)平均薪酬为427.2万元,其中董事长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团、广汽集(jí)团的前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值(zhí)均超(chāo)过300万元。

  值得关注的是,海马汽车(chē)年报显示,报告期内董事、监(jiān)事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从公司获得(dé)的税前报(bào)酬总额90万元(yuán),董事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元。

  汽车圈“打工皇帝(dì)”,年薪过亿数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报。

  江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间,其(qí)中江(jiāng)淮汽(qì)车副总(zǒng)经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入最高,为91.3万元,董(dǒng)事总经理李明为86.68万元(yuán)。

  薪资过(guò)亿与打工(gōng)皇帝

  在已(yǐ)公布(bù)数(shù)据中,国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍,是吉(jí)利(lì)集团(tuán)董(dǒng)事(shì)长李书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍,堪称新(xīn)一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。

  当我们把视线看向全球,会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

  通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委员会(SEC)的一份文件(jiàn)显示,通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总额接近2900万美元(约合人民币2亿元(yuán)),连续第八年成为底特律三(sān)大汽车制造商(shāng)(福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis)薪(xīn)酬最高(gāo)的(de)CEO。

  外媒表示,担(dān)任通用汽车CEO的9年里,Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元(yuán)(约合(hé)人民币14亿(yì)元)。在Mary Berra之(zhī)外,底特律另(lìng)外两家汽车(chē)制造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的(de)吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

  值(zhí)得(dé)注意的是,特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道(dào),早(zǎo)在2018年,马斯克就制定了长达十年的(de)薪(xīn)酬方(fāng)案。根(gēn)据该方案(àn),特(tè)斯(sī)拉在未(wèi)来十年无需向(xiàng)马(mǎ)斯克支付任何工资和(hé)现金(jīn)奖励,但若马斯(sī)克领导特(tè)斯(sī)拉达到了(le)董事会(huì)制定的市值和业(yè)绩(jì)方面的目标(biāo),则可获得(dé)780亿美元(yuán)的股(gǔ)票期权(quán)。所(suǒ)以,马斯(sī)克这十(shí)年在特(tè)斯拉的收入或都(dōu)是(shì)同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

  换句话说,马斯克的主要收(shōu)入(rù)为股票期权激励,后者(zhě)目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富(fù)的有(yǒu)力竞(jìng)争(zhēng)者(zhě)。

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