国(guó)v是(shì)不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别是是(shì)的。

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国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数(shù)码(mǎ)，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因(yīn)此国V指代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放(fàng)标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放(fàng)标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标准要比欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三(sān)种污染物(wù)当中，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 .咋能把自己弄成小喷泉呢，如何把女朋友弄成小喷泉 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合(hé)物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物(wù)中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋汽车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日(rì)起(qǐ)正式(shì)实(shí)施(shī)最(zuì)新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的车(chē)型不(bù)得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放标准被提上(shàng)了(le)议事日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标(biāo)准将升级为相当于(yú)欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与(yǔ)国(guó)V排(pái)放标(biāo)准相适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽(qì)柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年(nián)之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是(shì)为了(le)控(kòng)制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包(bāo)括一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢化(huà)合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大(dà)，标准越(yuè)严(yán)。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污(wū)染物排放标(biāo)准，即(jí)国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放物(wù)的限制更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规(guī)由(yóu)ECE参(cān)与国(guó)自(zì)愿认(rèn)可，排(pái)放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国(guó)强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始(sh咋能把自己弄成小喷泉呢，如何把女朋友弄成小喷泉ǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2005年(nián)起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百(bǎi)度百科-国家第(dì)五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放标准

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