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德国柏林气候相当于中国哪 德国冬天冷还是北京冷

德国柏林气候相当于中国哪 德国冬天冷还是北京冷 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探(tàn)索(suǒ)技(jì)术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射,升(shēng)空3分钟后发生爆(bào)炸,航天器未能成功(gōng)进(jìn)入预定轨道。

  马斯克曾(céng)宣称,首次发射成本约(yuē)30亿美(měi)元(yuán),折合人(rén)民币206亿(yì)。换言之,马(mǎ)斯克和他的(de)SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一场烟(yān)花。不(bù)过至少那一刻,我们(men)都在仰望(wàng)星空(kōng)。

  人类历史上最大(dà)火(huǒ)箭发(fā)射(shè)失败,但(dàn)没有完(wán)全(quán)失败

  “星(xīng)舰"首发无疑是(shì)举世瞩目的大事,因为这(zhè)是(shì)人类历史(shǐ)上体(tǐ)积(jī)最(zuì)大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米,由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器(qì)”和(hé)顶部50米高、可(kě)重复利用的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第一(yī)座摩天大楼“广州白云(yún)酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

  美国“太空”网(wǎng)站称,此前保持“人(rén)类最大运(yùn)载火箭”称号(hào)的是(shì)冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星五号”火(huǒ)箭,它高约111米,可发(fā)射约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷进入地球轨(guǐ)道,并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示,星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷(hé)运送到近地轨道。

  据(jù)美国《今日物理学》月刊上的一篇文章(zhāng)预测:“假(jiǎ)设德国柏林气候相当于中国哪 德国冬天冷还是北京冷(shè)发(fā)射成功,那么星舰将大幅提升我们的(de)太(tài)空(kōng)能力(lì),天体物理学任务的制(zhì)定过程将发(fā)生质的改变……天体(tǐ)物理(lǐ)学领域的太(tài)空任(rèn)务(wù)一(yī)直受(shòu)到发射工具性能(néng)的严格限制,而20年来发(fā)射工具变(biàn)化不大。”

  此外马斯克还(hái)宣称,“星舰”的发射成(chéng)本(běn)相当低,一旦相关试验(yàn)取得成功,将启(qǐ)动规模化生产,以每(měi)年建造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队(duì),将10万人和相关物资运送到火(huǒ)星,实现从(cóng)21世纪(jì)20年代后期开始(shǐ)在火(huǒ)星(xīng)殖(zhí)民的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿(yì)的“烟(yān)花(huā)”并(bìng)非完全(quán)失败,马斯(sī)克在用IT创投手法做航天

  宇宙和未来好(hǎo)像变得触手(shǒu)可及了。

  不过一向(xiàng)高调的马斯克也(yě)说过,其发射成功率就像抛硬币(bì)一样,只有 50%。就在几天前,“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞发射前约40秒,因(yīn)为(wèi)助推器加(jiā)压(yā)系(xì)统出现(xiàn)问题因而延(yán)期发射。因此马斯克(kè)把期望值(zhí)定得较低,“只要不炸毁(huǐ)发射(shè)台(tái),那么我想我(wǒ)会(huì)认为这是(shì)成(chéng)功的。

  “星舰(jiàn)”升空后不久(jiǔ)发生(shēng)了非计划(huà)性解体(tǐ),但如果从上述定(dìng)义(yì)看,本次首发好(hǎo)像也不能完全算失败。发射结束后,团队表示将继(jì)续审(shěn)查数据(jù)并努(nǔ)力(lì)进(jìn)行下一次(cì)飞行测试(shì)。同时,马(mǎ)斯克发推向团队表示了祝贺,直言此次任务为几个月后的下一次测(cè)试发射吸取了教训。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非(fēi)完(wán)全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  航天是一(yī)门(mén)风投,马斯克深谙(ān)其(qí)道

  爆炸(zhà)真的不(bù)算什么,因为对于SpaceX来(lái)说(shuō),它几乎是从接连试(shì)错中(zhōng)成长的。

  “星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代原型机,其(qí)中(zhōng)不少在测试(shì)中直接炸毁(huǐ)。据都(dōu)市快报(bào)梳(shū)理统计,如果(guǒ)算(suàn)上更换材料做极(jí)限测(cè)试过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1,从(cóng)最早的MK1开始到SN11,星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

  风云(yún)学会副会长(zhǎng)陈(chén)经在文章(zhāng)中指出,马斯克是(shì)在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈的核心竞(jìng)争(zhēng)力就是厚脸皮的(de)猛(měng)吹和冒(mào)险思维主导——风投成功率如(rú)果有5%都算(suàn)是不(bù)错的(de)了,所以业界对项目(mù)失(shī)败习(xí)以为(wèi)常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多(duō)次(cì)发射(shè)失败。如果按各国航天业的传统(tǒng)做法,SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目(mù)来评估,SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏,成功了就是里程碑,估(gū)值(zhí)提升,更(gèng)多投资进来(lái)试更大的(de)事。”

  更大的(de)事是指什么呢?最广为(wèi)人知的就是马(mǎ)斯克的“火(huǒ)星移民(mín)计划”。早在(zài)十几年前(qián),马斯(sī)克就喊(hǎn)出了人类定居(jū)火星的豪言(yán)壮语,人(rén)类或(huò)将成为(wèi)“多行(xíng)星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预(yù)期,2022年(nián)将发(fā)射货运飞船去火星,2024年(nián)已经可以执行载人计(jì)划。

  目前看来,现(xiàn)实与理(lǐ)想仍有较(jiào)大差距。不(bù)过这一块的钱景相(xiāng)当可观,目(mù)前太空旅行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等;据预(yù)测(cè)到2030年,全(quán)球(qiú)太空旅(lǚ)行(xíng)市场规模将达到30亿美(měi)元。

  除此(cǐ)之外,马斯克还(hái)在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划(huà)。该(gāi)计划(huà)旨(zhǐ)在建立覆(fù)盖全(quán)球的卫星网(wǎng)络,为全球用户(hù)提供宽带服(fú)务,后来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公(gōng)室资料(liào)显(xiǎn)示(shì),到(dào) 2020 年 2 月,地球(qiú)轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之,马斯克的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于目前(qián)在(zài)轨(guǐ)卫(wèi)星总量的卫(wèi)星。

  很(hěn)难评价这是否(fǒu)就是(shì)一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”,但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成为美国最大的商业卫星发射商(shāng)之(zhī)一。

  星舰将参与(yǔ)登月任务,SpaceX估值近1400亿美元

德国柏林气候相当于中国哪 德国冬天冷还是北京冷>  据(jù)科技日报报道,2021年4月,美国国家(jiā)航空航天(tiān)局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等公(gōng)司,成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这为(wèi)它(tā)获得了29.8亿美元的资助,并被(bèi)要求在(zài)“星舰”基础(chǔ)上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上(shàng)月(yuè)球的着(zhe)陆器,美国(guó)将在时(shí)隔半(bàn)个世纪之后重返月(yuè)球。

  SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而出(chū)的主要原因,在于(yú)其运输量大和成(chéng)本较低(dī)。星(xīng)舰采用(yòng)了争议较大的全箭不(bù)锈(xiù)钢结构设(shè)计:相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维,不(bù)锈钢是(shì)重了点,所以你猜为什么会安(ān)33个(gè)“猛禽”发(fā)动机。

  “星舰”的(de)发射成本也相当低。去年2月,在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上,马斯克说:“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时就(jiù)可以(yǐ)重(zhòng)复使用,这样一(yī)天就可以(yǐ)发射3次,“超重”助(zhù)推器(qì)大约(yuē)每小时(shí)就能(néng)发射(shè)一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万美元(yuán),甚(shèn)至最少可能只要100万美(měi)元(yuán)。” 有一(yī)组(zǔ)可(kě)供参考的数据是,美国德(dé)尔塔(tǎ)IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射费用为1.64亿美元,俄罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载火箭(jiàn)联盟-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次发射费用(yòng)约为5000万美元。

  航(háng)天是一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒险(xiǎn)的,还(hái)有其背后数轮融资。

  据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道,SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资,投资(zī)者是沙(shā)特投资(zī)基金的一家(jiā)子公司(sī)和阿(ā)布(bù)扎比的一家投资公司,此轮(lún)融资数额达数十亿美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成立以来(lái)已(yǐ)经累计融(róng)资29轮,融资总额高达98亿美(měi)元(yuán)。在本轮投(tóu)资过(guò)后,Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元,其将成为世界上估值最高的(de)私人企业(yè)之一。

  “星舰”爆炸:价(jià)值(zhí)200亿的“烟花”并非(fēi)完全失败,马斯克在用IT创投手法(fǎ)做航天

  这(zhè)是在(zài)为什么(me)投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球(qiú)》提出了发射炮(pào)弹去(qù)往月球的主意;1902年,乔治·梅里爱(ài)拍出(chū)科(kē)幻电影开山之作(zuò)《月球(qiú)旅行记》,登月的幻想变成了(le)画面(miàn);59年后,美国(guó)开启载(zài)人登(dēng)月的阿波罗计划(huà);1969年(nián),阿(ā)波罗(luó)11号登月成(chéng)功(gōng)。

  回顾历史,每(měi)一次的想象与探索都弥足珍贵。

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