比亚迪收购易安(ān)财(cái)险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月(yuè)9日，银保(bǎo)监会官网挂出关于易安财险变(biàn)更股东的批复。银(yín)保监会同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限公司受让易(yì)安财险10亿(yì)股股(gǔ)份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　易(yì)安(ān)财险是(shì)原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立(lì)的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之(zhī)一(yī)，在2020年7月因偿(cháng)付能力不达标等原(yuán)因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后，银保监会(huì)原则(zé)同意易(yì)安财险进入破(pò)产程(chéng)序，比亚迪以(yǐ)战(zhàn)略投资者的身份(fèn)参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务的难度(dù)不亚于保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)跨界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资(zī)质申(shēn)请及展业重点值得业内持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚(yà)迪(dí)全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看(kàn)银保监会此次作(zuò)出的(de)批复内容：

　　银(yín)保监会表示，同意(yì)比亚(yà)迪(dí)汽(qì)车工(gōng)业有限公司受让易安(ān)财产保险股份有限(xiàn)公司(sī)10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与(yǔ)此同时(shí)，深圳市银之杰科技(jì)股份有限公司、深圳(zhèn)光(guāng)汇(huì)石油(yóu)集团股份有(yǒu)限公司(sī)、西(xī)藏晟新(xīn)创资(zī)产管理有限公司(sī)、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技有限(xiàn)公司、山东(dōng)达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰(chén)商(shāng)贸(mào)有限公司(sī)不再持有易安财险股份。银保(bǎo)监会要求(qiú)，易安财险按照有关规定办理变(biàn)更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易(yì)安财(cái)险成立(lì)于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成(chéng)立(lì)的国内四(sì)家(jiā)专业互联网保(bǎo)险公司之一(yī)。易安(ān)财险(xiǎn)由(yóu)银之杰(jié)、光汇(huì)石油(yóu)等7家公司(sī)共同发起(qǐ)筹建(jiàn)，彼(bǐ)时银之杰曾公告(gào)称，议案保险是其布局互联(lián)网金融生态(tài)圈的重要一环，将充分利用现有产业布局资源进(jìn)行支持。

　　股权(quán)结(jié)构方(fāng)面(miàn)，银之杰(jié)和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业(yè)持有。

　　在成立(lì)之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成立首年(nián)即实现盈利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状况(kuàng)开始(shǐ)恶化(huà)，亏损逐年增加。截至2022年一(yī)季末，易安财(cái)险资产总计3.34亿元(yuán)，负(fù)债(zhài)合计(jì)4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告(gào)称，依法对6家(jiā)金融机构(gòu)实施接管，易安财险正(zhèng)在(zài)其中(zhōng)。两(liǎng)年过后(hòu)，2022年7月，银保(bǎo)监(jiān)会(huì)发(fā)布(bù)《关于易(yì)安(ān)财产保(bǎo)险股份有(yǒu)限公司破(pò)产重整的批复》称，原则同意(yì)易安财险进(jìn)入破产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险管理人对外发布(bù)重整战(zhàn)略投资者招募(mù)公告。在易安(ān)财险此次招募中，共有包(bāo)括比亚迪在内的(de)3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投资方案(àn)。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财(cái)险已获得(dé)比亚(yà)迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声(shēng)。此次银保监(jiān)会的(de)批(pī)复，意(yì)味着(zhe)比亚迪正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单一(yī)股东(dōng)持股(gǔ)比例(lì)不得超过保险公司注册资本的三(sān)分之一(yī)。不过，经监管批准(zhǔn)参与保险公司风险处置(zhì)的公司和机构不受头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀该条款限制。比亚迪此次参(cān)与(yǔ)重整投资获(huò)得(dé)易安(ān)财险100％股权，系业内少见(jiàn)的(de)全资控(kòng)股(gǔ)保险牌(pái)照，将为后(hòu)续(xù)业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源(yuán)车企(qǐ)纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军(jūn)保险业的计划并非朝夕，此(cǐ)前(qián)已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪(dí)保险经纪有限公(gōng)司获深圳市市场监督管理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易安财(cái)险的业(yè)务范围并不包含车险业务。此前(qián)比亚迪传出收购易安财险(xiǎn)消(xiāo)息时，市(shì)场(chǎng)上即有声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请车险经(jīng)营资质(zhì)，围绕新能源汽(qì)车(chē)开展保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方(fāng)面的证实(shí)，目(mù)前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲特曾点评(píng)称，汽车公司开展保险业务的难度不(bù)亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车。在比亚迪拿(ná)下易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权(quán)后，后续的(de)资(zī)质(zhì)申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业(yè)内持续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情人士消息称，对于比亚迪(dí)接手易安(ān)财险后究(jiū)竟如何经营，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)方面(miàn)还在规划，还未有很(hěn)清晰的(de)发(fā)展战略路径(jìng)。后续(xù)比亚迪(dí)还(hái)需(xū)要在(zài)易安财险董事长、总裁人选方面下功夫(fū)，担任这些职务需要思(sī)维(wéi)较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与(yǔ)车(chē)险业(yè)务，在(zài)业(yè)内已(yǐ)是常规操作(zuò)。目前，包(bāo)括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂(chǎng)商都已(yǐ)成立或(huò)入股了财产险公司及保险中介机构。另(lìng)外(wài)，特斯拉(lā)也(yě)在(zài)上海注册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公(gōng)司，宝马则于去年(nián)在北(běi)京(jīng)注(zhù)册宝马（中国）保险经(jīng)纪公(gōng)司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想等新能源车企也陆(lù)续收购了保险经纪(jì)公司(sī)。

　　据银保监会披露数据(jù)显示，2022年(nián)财险公司累计实(shí)现(xiàn)保费收入(rù)1.49万(wàn)亿元(yuán)，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿(yì)元，同(tóng)比增(zēng)长5.6％，占比(bǐ)达(dá)55.2％。其(qí)中，新(xīn)能源(yuán)汽车保(bǎo)有量(liàng)的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统计显(xiǎn)示(shì)，截至(zhì)2022年(nián)底(dǐ)，全(quán)国(guó)新能源(yuán)汽(qì)车保有量(liàng)达1310万辆，占(zhàn)汽车(chē)总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会(huì)方面预计(jì)，2023年(nián)底，新(xīn)能源汽车(chē)保有量将(jiāng)突破2000万(wàn)辆，预计占(zhàn)汽车保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求(qiú)切分新能(néng)源车险保费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多(duō)。特(tè)别是在《新能源(yuán)汽车商业保险专属条款（试行(xíng)）》落地后，新能源车险更是成为多家财险公(gōng)司的发力重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相(xiāng)较于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由(yóu)于(yú)车辆自身特(tè)性、驾驶群体、维保(bǎo)费用等方面(miàn)因(yīn)素(sù)的影响，具有更高(gāo)的出险(xiǎn)频率和(hé)更(gèng)高的案均赔付金额，进而导致更高的(de)车均(jūn)保费水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费相较于头发剪了后悔了大概多久能长回来，3天头发长10厘米秘诀(yú)传统燃油(yóu)车平均高(gāo)出(chū)21％，尤其是购置价(jià)在(zài)10万元至30万元之间的家用新能(néng)源车。

　　据安信证券测(cè)算，我(wǒ)国新(xīn)能源(yuán)车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场的(de)重(zhòng)要组成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽车生态圈的(de)开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在(zài)投保(bǎo)、出险、续(xù)保、维修、理赔等多个场景下与用户建立连接，进而(ér)重塑车企与(yǔ)用户的(de)关(guān)系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交(jiāo)付仅是车企创造(zào)价值(zhí)的(de)起点，将以车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多(duō)车后生态、车主(zhǔ)权(quán)益等服(fú)务体(tǐ)系。

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