机(jī)长工资(zī)一般是多少钱一个月，机(jī)长工(gōng)资(zī)多少钱一(yī)个月知(zhī)乎(hū)是一名指(zhǐ)导员的(de)年(nián)薪(xīn)在70万-80万元(yuán)左右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资一般是(shì)多少(shǎo)钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分(fēn)为基本工资、飞行时数(shù)、各项补贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线和公司(sī)有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前(qián)，西藏航空在中国(guó)机长(zhǎng)收入较高，年收入(rù)约160万(wàn)，其次是民营企(qǐ)业(yè)，年收(shōu)入约140万(wàn)，最(zuì)少三大航空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进(jìn)入航空公司后成为后续观察员的学生，必(bì)须首先(xiān)飞(fēi)行不超过200小时(shí)的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后(hòu)，方可(kě)成为副(fù)驾驶，副驾驶(shǐ)可分(fēn)为(wèi)a、B、C三(sān)类(lèi)，只有C级才能进一(yī)步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级(jí)提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空公司和(hé)中(zhōng)国民航局(jú)代表(biǎo)共同考核(hé)。

　　只有经过评(píng)估，我们才能决定飞(fēi)行员(yuán)是否(fǒu)可(kě)以担任飞行员，然后航(háng)空公司再(zài)决定你是否(fǒu)可(kě)以成为机长。

　　要(yào)申(shēn)请成为(wèi)波音777等大(dà)型客(kè)机的机长，飞行员必须(xū)担(dān)任中型(xíng)飞机机长至少一年，并具(jù)有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条件(jiàn)还不够，就不能申请成为大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞行员要(yào)成(chéng)为大型飞机的机长至(zhì)少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月工资基本(běn)上是在2万到10万之间，而如(rú)果一(yī)线航空的(de)机长工资大概是在5到8万一(yī)个月，目前国内(nèi)机长收入较高的是(shì)西藏航空(kōng)，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资(zī)待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本工资、飞行小(xiǎo)时(shí)、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的(de)公司(sī)和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内(nèi)机(jī)长收入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其(qí)次(cì)是民营公司年(nián)收入约(yuē)140万(wàn)左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主(zhǔ)要是因为民企(qǐ)老板只有付出更(gèng)高的(de)薪资待遇，才能从(cóng)人才大战(zhàn)中获取自己需要的(de)优秀机(jī)长。

　　香港(gǎng)地(dì)区的机长年收入有140万左右，收入(rù)最(zuì)高的是在中国服务(wù)的外藉(jí)机长，年收入(rù)高达200万左(zuǒ)右(yòu)，直接(jiē)成(chéng)为百万级(jí)的土豪(háo)。

　　 　　一(yī)位民航机长(zhǎng)的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗n> 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险一金和(hé)税，实际(jì)到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前(qián)国(guó)内机长工资已经(jīng)达到国际平均水平，但由(yóu)于技术门槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不应求，就(jiù)业前景普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被分(fēn)配到航空(kōng)公司空公司的分公司当飞行(xíng)员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前，你要(yào)参(cān)加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的工资根据他们的级别(bié)和他们驾(jià)驶的飞机类(lèi)型而(ér)不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞国际(jì)航班(bān)，工(gōng)资会成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为(wèi)第二副驾驶、副驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核(hé)逐步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾驶的(de)飞行经历时(shí)间差派(pài)昌和飞行(xíng)技能达到标准，通过相应的(de)考试和面(miàn)试，即可被任(rèn)命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚(xū)扒后(hòu)，可以被任(rèn)命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进(jìn)入了公(gōng)司的(de)飞(fēi)行技术(shù)管理和企业(yè)管理岗位。

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