周四（4月20日(rì)）美(měi)股低开(kāi)低(dī)收，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又接(jiē)连(lián)发出(chū)“鹰派(pài)”信号(hào)：美联储理事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根(gēn)表示(shì)，通(tōng)胀水平(píng)一(yī)直过高；克利(lì)夫(fū)兰联储主席(xí)梅(méi)斯特(tè)则(zé)倾向于将利率提(tí)高到5％以上。这些(xiē)发言打(dǎ)压了(le)美股走势，使对利率较为(wèi)敏感的(de)纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布的业绩报(bào)告显示(shì)，公司(sī)Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年(nián)同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克还(hái)在(zài)电话会上强调，相对(duì)于低产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和扩大(dà)车队(duì)规(guī)模是此时的(de)正确(què)选择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公司(sī)的股价(jià)分(fēn)别下(xià)跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体来看(kàn)，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出(chū)预(yù)期。由于(yú)宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设定预期(qī)时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会在(zài)下周(zhōu)到来，“因为(wèi)只有大型科技公司开始公布业绩(jì)，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几周(zhōu)市(shì)场一直(zhí)在(zài)横盘(pán)整(zhěng)理，“我们(men)还没有找到可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还(hái)要继续(xù)打(dǎ)下(xià)去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯(sī)克明(míng)确表态(tài)，尽管(guǎn)今年年(nián)初(chū)的降价策略(lüè)对盈利能力造成了重大(dà)影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降(jiàng)价以刺(cì)激(jī)需求。这导致特(tè)斯拉股价(jià)大(dà)跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商(shāng)第(dì)一财(cái)季(jì)营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预(yù)期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大幅(fú)降价行动后，其营业利润率成为华尔街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马(mǎ)斯克在财报电(diàn)话会议上(shàng)强调，我们认为，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对(duì)今年汽车行(xíng)业利(lì)润率(lǜ)的预期(qī)，并一再(zài)警告称(chēng)，经济形(xíng)势面(miàn)临(lín)不确(què)定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是(shì)在规模还(hái)是在时间跨度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个多月的(de)时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球(qiú)领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车制(zhì)造商推出(chū)具(jù)有竞争力(lì)的插(chā)电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管(guǎn)理(lǐ)公司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一段艰难(nán)时期，他们在努力维持局面(miàn)，但投资(zī)者希(xī)望看到一(yī)些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对(duì)怎样的盈(yíng)利(lì)水(shuǐ)平感到满意(yì)时，马斯克没(méi)有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影响到(dào)特斯拉对未来(lái)产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还(hái)有(yǒu)很大(dà)的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了(le)50％的(de)复合年增长目标，汽(qì)车(chē)交付数量将(jiāng)至少增(zēng)加到180万辆。该公司在(zài)本季(jì)度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到(dào)了(le)2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争(zhēng)对(duì)手破(pò)产(chǎn)，而是希望在利(lì)率上升和(hé)通(tōng)胀加剧的情况(kuàng)下，让人(rén)们(men)更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车(chē)厂(chǎng)商都在努力解决其电动车项目的单位经济(jì)效益(yì)相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创造更多(duō)需求，他们可以通过降低价格，排(pái)挤其他(tā)公(gōng)司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格(gé)战可能已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司(sī)遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，同时(shí)也将加速电(diàn)动(dòng)汽车(chē)在(zài)美国的普及，令潜在(zài)竞(jìng)争对手能从汽油车中捞取巨(jù)额利(lì)润的窗口期(qī)不(bù)断缩短。

　　但在中国(guó)，这种(zhǒng)策(cè)略(lüè)是一条危险路径。中国(guó)汽(qì)车制造商在打价格(gé)战方(fāng)面也非常拿手，特斯(sī)拉(lā)要想通过(guò)拼成本(běn)在以成本优势(shì)闻名的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星(xīng)舰(jiàn)发射(shè)数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探(tàn)索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发(fā)射(shè)升空，但短(duǎn)短数(shù)分钟后就在(zài)空中解(jiě)体爆炸(zhà)，未(wèi)能达成其余的(de)实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外的(de)解体。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为(wèi)下(xià)一(yī)次实验(yàn)做准备。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　简单解(jiě)释一(yī)下，图中的星舰分为(wèi)两个部分，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按(àn)照之前(qián)公(gōng)开的信(xìn)息，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞船将在发(fā)射3分钟后(hòu)与火箭(jiàn)分离。在首次(cì)飞行(xíng)测试(shì)中并不会进入近(jìn)地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项发射(shè)试验原(yuán)本定于(yú)当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料(liào)加注(zhù)的过程中出现“阀门冻住”的(de)意外被(bèi)迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星(xīng)舰首飞(fēi)前一直(zhí)试图降低外(wài)界的期望(wàng)，特别强调担忧推力超强的火箭发动机(jī)可能(néng)把发(fā)射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨(dūn)左右），大约是(shì)目前纪录保持者土(tǔ)星5号火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的(de)烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特写。

苏州是几线城市呢alt="特斯拉市值一夜(yè)蒸(zhēng)发3800亿元(yuán)！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073614934.gif">

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场(chǎng)督战的马(mǎ)斯克也(yě)面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至(zhì)少他(tā)“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射(shè)后(hòu)，马斯克也抽空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队(duì)表达(dá)祝贺之(zhī)余(yú)，强调此(cǐ)次为“数月(yuè)之后的下一次测(cè)试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天测(cè)试(shì)的成功(gōng)之(zhī)处在(zài)于我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载(zài)人(rén)登月(yuè)任务，如果这(zhè)个项目没有被取消的话，理(lǐ)论(lùn)上的(de)最(zuì)早发(fā)射时间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证(zhèng)明(míng)星舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能力(lì)。更具(jù)有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受(shòu)制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要(yào)在(zài)飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就(jiù)为其(qí)配送燃(rán)料——可能需(xū)要十几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结果(guǒ)对特斯拉的(de)股(gǔ)价并没(méi)有产生(shēng)太大(dà)影响。周四开盘(pán)大跌(diē)近8％的主要(yào)原因(yīn)是早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮(lún)降(jiàng)价(jià)后(hòu)，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还会继续(xù)降价(jià)。

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