机长工资一般(bān)是多少(shǎo)钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万元左右，而一(yī)些(xiē)货运(yùn)飞行员(yuán)的年(nián)薪可能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资一(yī)般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工资(zī)主要分为基本工(gōng)资、飞行时数、各项补贴和平均(jūn)收入(rù)三部分。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万元(yuán)左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路(lù)线和(hé)公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空在中国机(jī)长收入较(jiào)高，年收入约(yuē)160万(wàn)，其次是民营企业，年收入约140万，最少(shǎo)三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航(háng)空学校(xiào)毕(bì)业，进入航空公(gōng)司后成为后续观察(chá)员的学生，必(bì)须首(shǒu)先飞行不超过200小时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观察，不(bù)能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可(kě)成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才(cái)能进一(yī)步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公司和中国民(mín)航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后航空(kōng)公司再决(jué)定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大型客机的机(jī)长，飞行员(yuán)必(bì)须担任(rèn)中型飞机机长(zhǎng)至(zhì)少一(yī)年，并具有不少于300小时的飞(fēi)行(xíng)员(yuán)经验。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不能申请(qǐng)成为大型飞机的机(jī)长。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞行员(yuán)要成(chéng)为大型飞机的机(jī)长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年的(de)时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在2万到10万(wàn)之间(jiān)，而如果一线航空的(de)机(jī)长工资大(dà)概(gài)是在5到8万一个月，目前国内(nèi)机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空(kōng)是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇(yù)标准(zhǔn)

　　 　　机长的(de)工(gōng)资待遇主要分为(wèi)三(sān)大块，基本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平(píng)均收入。

　　月收入一般在(zài)5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但(dàn)是(shì)不同的(de)公司和航线有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右(yòu)，其次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主(zhǔ)要是因(yīn)为(wèi)民(mín)企(qǐ)老板只(zhǐ)有付出(chū)更高的薪(xīn)资(zī)待遇，才能从人才(cái)大战中获取自己需要的优秀机(jī)长。

　　香港地区的机长年(nián)收(shōu)入(rù)有140万左(zuǒ)右，收入(rù)最高(gāo)的是在中国服务的外藉机长，年(nián)收入高(gāo)达(dá)200万(wàn)左右，直接成为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的(de)工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和(hé)税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收(shōu)入确(què)实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞机机长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长(zhǎng)工(gōng)资已经达到国际平(píng)均(jūn)水平(píng)，但由于技(jì)术(shù)门槛较高，各(gè)航(háng)空(kōng)公(gōng)司空公司的机长(zhǎng)仍然供不应求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们将被分配到(dào)航空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机(jī)之前，你(nǐ)要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根(gēn)据他们的级(jí)别和他们驾(jià)驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一(yī)般副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工资超(chāo)过2万元。

　　如果他们成为机长或者飞国际航班(bān)，工资(zī)会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为第二副驾驶、副驾(jià)驶和第一(yī)副驾(jià)驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行(xíng)经历时间差派(pài)昌和飞行(xíng)技能达(dá)到标(biāo)准，通(tōng)过(guò)相应的考试和面试，即可(kě)被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应的(de)程序选拔(bá)和培训虚扒后(hòu)，可以(yǐ)被(bèi)任命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有(yǒu)一些(xiē)飞行(xíng)员进入了公司的飞行技(jì)术管理和(hé)企业管理岗位。

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