中共中(zhōng)央政治局(jú)上月(yuè)末召开会议，提(tí)出加快推进充电(diàn)桩(zhuāng)等设施建设。国(guó)常会(huì)近日强调(diào)，要聚焦(jiāo)制约(yuē)新能源汽车下乡的(de)突出瓶颈，适度超前建设充电(diàn)基(jī)础设施。

　　中国(guó)充电联盟(méng)11日(rì)发(fā)布数据(jù)显示，4月公共充(chōng)电桩数量比3月增加(jiā)6.7万台，同比增(zēng)长52.0%。截至(zhì)2023年(nián)4月，联盟内(nèi)成员单位总计上报公共充电(diàn)桩202.5万台，其中直流(liú)充电桩85.5万(wàn)台(tái)、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增(zēng)公共充电桩约5.8万(wàn)台。

　　二级市(shì)场上，国内(nèi)充电桩(zhuāng)核(hé)心部件(jiàn)制造商、20KW汽(qì)车充(chōng)电模块(kuài)试生(shēng)产(chǎn)的(de)英可瑞最近三个交易日股价累计(jì)最(zuì)大(dà)涨幅39.52%；国内(nèi)充电模块领先(xiān)者通(tōng)合科技(jì)4月25日迄今股价累计最大涨幅73.15%，今(jīn)年以来(lái)累计最大涨幅135.17%。

　　通合科技股价走(zǒu)势周(zhōu)线图(tú)

　　中(zhōng)信建投许琳等人(rén)4月24日研报(bào)表示(shì)，预计2023年将是充电桩(zhuāng)销量高增之年(nián)，预计2022、25年全球公(gōng)用充电(diàn)桩增量(liàng)达88、300.8万个，复(fù)合增速51%。高(gāo)压快(kuài)充+大电流(liú)水冷(lěng)技术(shù)带动充(chōng)电(diàn)模块、充电(diàn)枪/线等核心零(líng)部件价值量上升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研报指(zhǐ)出，受益于充电桩建设加速(sù)及大功(gōng)率趋势，充电模(mó)块(kuài)有望迎来量利齐升。从需求量角度看，预计(jì)直流桩在充(chōng)电桩建设中的占比以及单桩充电(diàn)功率将进一步提升，进而提升充电模块的需求量。从盈利(lì)角度(dù)看(kàn)，目前充电模(mó)块单(dān)W价格已趋(qū)于稳定，产品从此前主流(liú)的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来单品价值量和毛利(lì)率的提升。

　　据(jù)了解，充电(diàn)模(mó)块(kuài)是直流充电桩最核(hé)心(xīn)的部件(jiàn)，直接影响充电效率和(hé)充(chōng)电(diàn)安全，被业内誉(yù)为直流充电(diàn)设备的“心脏”。从成(chéng)本角度(dù)看，中信(xìn)证券袁(yuán)健聪等人在2月(yuè)13日的研(yán)报中指出，在直流充(chōng)电桩所(suǒ)需元器件构成中，充电模(mó)块成本占比(bǐ)最高，约达50%。

　　袁健聪(cōng)等人表示，预计到(dào)2025年中(zhōng)国充电模块(kuài)市场增量达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业(yè)充电模块均价在0.12元/W左右，据此预(yù)测，2025年中国充电模块市场空间约217亿(yì)元。

　　在充电桩产(chǎn)业链的上游，以充电模块为(wèi)核心(xīn)的(de)零部件生产制造，代表企业有通合科技、欧陆通等。

　　从充电模块(kuài)及设备产业链来(lái)看(kàn)，上游是生产(chǎn)设备零部件(jiàn)，充电模块应(yīng)用于直流充(chōng)电设备；中游(yóu)是充电桩及其他充电设备生产商，包括直流充电设备生产商和交流充电设(shè)备生产商；下游是(shì)运营服(fú)务商(shāng)及终端客户，包括换(huàn)电站、充电站(zhàn)、新能源汽车(chē)厂商及配套运营服务商。

　　竞争(zhēng)格局方面(miàn)，东吴证券曾(céng)朵红(hóng)在(zài)4月(yuè)27日研报中表示，由于(yú)充电(diàn)模(mó)块的生产技术要求较高且具(jù)备通信要(yào)求，目前(qián)主要以具备一定技术(shù)积累的充电模块供应商（英飞源、华为、中兴等电力电源或通讯电源企业）生产，但随(suí)着充电(diàn)模(mó)块价格逐渐(jiàn)下降，叠加大(dà)功率、智能(néng)化、网络平台化的发(fā)展趋势，充电(diàn)桩(zhuāng)厂商(shāng)逐步进入充(chōng)电模块(kuài)生产环节，逐(zhú)步实(shí)现充(chōng)电模块的(de)自(zì)产自研（如特锐德(dé)旗(qí)下(xià)子公司特来电(diàn)、中恒电气等(děng)）。目前(qián)充电模块(kuài)市占(zhàn)率(lǜ)前(qián)五的企(qǐ)业包括英飞源(yuán)、特来电(diàn)、永联、英可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据(jù)财联社(shè)不完全统计，在充(ch没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间ōng)电模(mó)块(kuài)领域(yù)有所(suǒ)布局(jú)的A股上市公司包括(kuò)通合科技、欧陆(lù)通(tōng)、盛弘股份、英(yīng)可瑞和麦(mài)格米特(tè)等，具(jù)体(tǐ)如下：

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