东航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈(hā)~20分米等于多少米 20分米等于多少厘米ong>在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空虽然是(shì)一家低(dī)价航空(kōng)，但(dàn)人家在2021年(nián)国(guó)内民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一家盈(yíng)利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家(jiā)低价航空，怎么做(zuò)到(dào)别人亏钱(qián)它还(hái)赚钱的？是凭它连(lián)杯水都不提(tí)供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传(chuán)秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引(yǐn)流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春(chūn)秋它时(shí)不(bù)时把机(jī)票压(yā)到199,299！大(dà)多(duō)时(shí)候，春秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会比其他航司(sī)便宜，甚至(zhì)便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价(jià)，春(chūn)秋(qiū)航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节省了。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格(gé)打这么低，怎么保(bǎo)证自(zì)己的利润(rùn)呢？春秋可太(tài)会了，我搞(gǎo)附加消费啊(a)！

　　如果你乘(chéng)坐春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)时(shí)行李托运的价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托(tuō)运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油(yóu)费，你(nǐ)带行(xíng)李，人家(jiā)赚了托(tuō)运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐(jiě)推着小车车向你推销面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是说(shuō)，机票(piào)是便宜，但你(nǐ)一(yī)上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招(zhāo)：短途(tú)直航，提高使用率。这也是(shì)为什么在疫情笼(lóng)罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反(fǎn)而(ér)还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多(duō)销，春秋把大量航线改成短途高频(pín)的直航，这样就(jiù)可以用高(gāo)密(mì)度排班来提(tí)高飞机的日(rì)使(shǐ)用率。也就(jiù)是说，只(zhǐ)要(yào)飞不死，我(wǒ)就往死里(lǐ)飞。别家的(de)飞(fēi)机一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞机(jī)一天飞10个(gè)小时，我一天(tiān)飞12个小时(shí)。所以在过去的三年里，春秋航(háng)空(kōng)的客座(zuò)率和飞机日利(lì)用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我能多(duō)卖一(yī)张是一张，要是(shì)民(mín)航允许的(de)话(huà)，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分(fēn)航线都是来往二三线城市，为什么？因为非核心(xīn)城(chéng)市可以获得较高的财政(zhèn20分米等于多少米 20分米等于多少厘米g)补贴，这(zhè)个也是(shì)春秋(qiū)赚钱的门路。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮助，如果减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到(dào)1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人(rén)王正(zhèng)华有一句名20分米等于多少米 20分米等于多少厘米言：钱一(yī)半是(shì)赚的(de)，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越来越(yuè)多的廉(lián)价航空正在崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继(jì)续走之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成为大家(jiā)无奈之(zhī)后的(de)选择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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