6月初，国内(nèi)新(xīn)能源(yuán)汽车品牌陆(lù)续发布5月销(xiāo)量数据，在盖(gài)世(shì)汽(qì)车整理(lǐ)的16家新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销(xiāo)量实现了(le)环比(bǐ)正增长(zhǎng)，一定(dìng)程度上说(shuō)明，国内新能源车市(shì)正呈(chéng)加速回暖(nuǎn)的(de)态势。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃安、理(lǐ)想均创(chuàng)造(zào)了月度(dù)销量新高(gāo)，其中(zhōng)比亚迪以(yǐ)近24万(wàn)辆的(de)月销位居(jū)榜(bǎng)单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新(xīn)势(shì)力(lì)阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难(nán)再聚首。相较(jiào)之下(xià)，传统车(chē)企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下(xià)来各自(zì)的新(xīn)产品(pǐn)，正(zhèng)酝酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营(yíng)中有(yǒu)三个品牌交(jiāo)付量破(pò)万。其(qí)中理想汽车(chē)5月以28277辆的(de)交付成绩领跑新势力(lì)阵(zhèn)营，这是其(qí)连续(xù)第三个月交(jiāo)付超两(liǎng)万(wàn)辆，充分(fēn)展示了理想L系(xì)列的产品实力。

　　基(jī)于这样的成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想(xiǎng)日前在社(shè)交平台上说，“无论是订单量还是交付(fù)量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来(lái)主要任务是(shì)提升供(gōng)应链(liàn)的供应量，因为年初(chū)的供应(yīng)目标设定的有点低了(le)。”不仅如此，其还蛮有信心的(de)设下新(xīn)目标，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将(jiāng)在2023年内挑战每(měi)月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目(mù)前来看(kàn)，除理(lǐ)想(xiǎng)以外，其他新势力(lì)离月销4万(wàn)还(hái)有更远的距(jù)离(lí)。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长17.6％，今(jīn)年(nián)以(yǐ)来，虽然哪吒月(yuè)交(jiāo)付已连续4个(gè)月在万辆以上(shàng)，但总体(tǐ)走势(shì)相(xiāng)对(duì)平缓，主力(lì)车型交(jiāo)付(fù)缺乏持(chí)续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动(dòng)交付后(hòu)，逐渐回归正轨，数据(jù)显示，其5月(yuè)交付量(liàng)已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月(yuè)交付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当(dāng)月交付(fù)7506辆(liàng)，环比增长6％，虽(suī)然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另一(yī)款新车小鹏(péng)G6被寄(jì)予厚望，它将(jiāng)于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏(péng)曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果(guǒ)真如他所说，那么(me)G6就是(shì)小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样(yàng)处于交付低谷的还有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中继(jì)续“垫底(dǐ)”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来(lái)近段时间的(de)交付低(dī)迷(mí)主要受改款车型上市，消费者(zhě)持(chí)币(bì)观望的影响(xiǎng)。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的交付(fù)时(shí)间不会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付(fù)，6月份完成产能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月(yuè)下旬开始交付，由(yóu)此来看，随着(zhe)两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的交付表现或(huò)比较令人(rén)期待(dài)。

　　传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正(zhèng)酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌(pái)们继(jì)续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销(xiāo)量达到(dào)45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是(shì)其连续第三(sān)个月销量(liàng)破4万，并且又(yòu)一次创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃安销量(liàng)的(de)持续走高与(yǔ)其产品焕新和一系列优(yōu)惠政策推出不无(wú)关系(xì)。3月(yuè)31日(rì)，埃安(ān)正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且(qiě)两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等的金(jīn)融(róng20斤是几kg 20斤是多少磅)贴息(xī)和置换补贴(tiē)权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大(dà)本营”所处的广州市(shì)，已发起新一轮(lún)新能源补贴政策。根(gēn)据(jù)政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购买符合要求的新能(néng)源(yuán)汽车（以(yǐ)发票日期(qī)为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个(gè)人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗(qí)下车型(xíng)均符合补贴标准，这无(wú)疑对埃安的销量形成更(gèng)大助20斤是几kg 20斤是多少磅力(lì)。

　　此外(wài)，埃安(ān)目前(qián)还在加(jiā)码终端的(de)优惠力(lì)度，其(qí)于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃(āi)安旗下(xià)多款车型，最高可(kě)获(huò)得10000元全险(xiǎn)补(bǔ)贴，同时还可叠加享受(shòu)金(jīn)融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这(zhè)一项举措或助力(lì)埃安6月销(xiāo)量(liàng)再(zài)进一(yī)步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量(liàng)达11005辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均售(shòu)价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势(shì)品牌的产品矩阵在加(jiā)速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将(jiāng)在(zài)6月(yuè)上市，后(hòu)续(xù)有望为腾势(shì)品牌贡献更多(duō)增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现(xiàn)持续20斤是几kg 20斤是多少磅提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在(zài)售(shòu)车(chē)型均在市场中取得了不错表(biǎo)现，其(qí)中极氪001蝉联(lián)30万(wàn)元以上纯(chún)电车型(xíng)销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔法成为(wèi)50万(wàn)以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目(mù)前订单已过(guò)万。除此之外(wài)，极氪还将在年底推(tuī)出一款A+级轿车，依托四款车(chē)型，极氪(kè)今年欲向年(nián)销14万(wàn)辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更多的(de)深蓝(lán)，目前看似压力不小。数据(jù)显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这(zhè)一(yī)成绩距(jù)其20万辆的年度(dù)目标(biāo)还(hái)相差甚远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝也在(zài)努力扩(kuò)充产品阵(zhèn)营(yíng)，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首(shǒu)批量产下线，即(jí)将大规模发(fā)运全(quán)国(guó)，这意味着(zhe)新车离上市(shì)销售已(yǐ)经不远，届时(shí)深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年(nián)销(xiāo)目标(biāo)。

　　从上(shàng)述来(lái)看(kàn)，传统车企新品牌(pái)在6月份(fèn)几乎都有新产品上(shàng)市或交付，因此(cǐ)这(zhè)些(xiē)品牌更强的(de)增长势能或将在下半年迎来爆发。

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