比亚(yà)迪(dí)收购(gòu)易(yì)安财险100％股权，正(zhèng)式获(huò)批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂(guà)出(chū)关于易(yì)安财险变更股(gǔ)东的批复。银保监会同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿(yì)股股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　易安财险是原保娱乐圈睡得最多的女星，娱乐圈中睡男人最多的女明星监(jiān)会批准(zhǔn)成立的(de)国内四家专业互联网保险公(gōng)司之一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达标(biāo)等(děng)原因被银保监会接管(guǎn)。2022年(nián)7月(yuè)接管(guǎn)期结束后，银保监会原则(zé)同意(yì)易安财险(xiǎn)进入破产程(chéng)序，比亚迪以战略投资(zī)者(zhě)的身份参与并(bìng)最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于特(tè)斯(sī)拉(lā)进军(jūn)保险业(yè)务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车(chē)公(gōng)司开展保(bǎo)险业务的难度(dù)不亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车”。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的(de)资质申(shēn)请(qǐng)及展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚(yà)迪全盘接手(shǒu)

　　易安财(cái)险100％股(gǔ)权

　　首先来看银(yín)保监会(huì)此次作出的批复内容：

　　银保监会(huì)表示，同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有(yǒu)限公司(sī)10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之杰科技股份有限公司(sī)、深圳光汇石油集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新创(chuàng)资产管(guǎn)理有限公司(sī)、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源(yuán)科技有限公司、山东(dōng)达能工贸有限公(gōng)司、深圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰(chén)商(shāng)贸有限公司不(bù)再持有易安财险股份(fèn)。银保监会要(yào)求，易安财(cái)险按照有(yǒu)关规定办理变更(gèng)手(shǒu)续(xù)。

　　公开信息显示，易(yì)安财险成立于2016年(nián)6月，注册资本(běn)10亿元，是(shì)原(yuán)保监(jiān)会(huì)批娱乐圈睡得最多的女星，娱乐圈中睡男人最多的女明星(pī)准(zhǔn)成立的国内四家专(zhuān)业互联网保险公司之一。易(yì)安(ān)财(cái)险由银之杰、光(guāng)汇(huì)石油等7家(jiā)公司共同(tóng)发起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保险是(shì)其布局互联网(wǎng)金融生(shēng)态圈的重要(yào)一环，将(jiāng)充分利用(yòng)现有产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结构方面，银之杰和(hé)光汇石油分别持有易安(ān)财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关企业(yè)持(chí)有。

　　在成(chéng)立之初(chū)，易安(ān)财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈利(lì)。但好(hǎo)景不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化(huà)，亏损逐年增(zēng)加。截至2022年一季(jì)末，易安财险资(zī)产(chǎn)总计(jì)3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿(yì)元(yuán)，呈(chéng)现(xiàn)资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保监会发布公告称，依(yī)法(fǎ)对6家金融机构实施接管，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)正在其中(zhōng)。两年过(guò)后，2022年7月，银(yín)保监(jiān)会发布(bù)《关于易安财产保险股份有限(xiàn)公(gōng)司破产重整(zhěng)的批复》称，原(yuán)则同意易安财险进入破产重(zhòng)整程(chéng)序。

　　同(tóng)期(qī)，易安财险管理(lǐ)人(rén)对外发(fā)布重整(zhěng)战略投资者招募公告。在易安(ān)财险(xiǎn)此次(cì)招募中，共有包括比亚迪(dí)在(zài)内的3家机构报名(míng)参与(yǔ)。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了(le)重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安财(cái)险(xiǎn)已获得(dé)比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工作(zuò)进入尾声(shēng)。此次银(yín)保(bǎo)监会的批复，意味着比(bǐ)亚迪正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司股权管理办法》，单一股(gǔ)东持(chí)股比例不得超过保险公司注册资本的(de)三分(fēn)之一。不过(guò)，经监(jiān)管(guǎn)批准参与保险(xiǎn)公司风(fēng)险处(chù)置的公(gōng)司(sī)和机构不受该条(tiáo)款限制。比(bǐ)亚迪(dí)此(cǐ)次参与重整投资获得易安财险100％股权，系业内(nèi)少见的全(quán)资控股保险牌照，将为后(hòu)续业务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险(xiǎn)业的计划(huà)并非朝夕(xī)，此(cǐ)前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司(sī)获(huò)深圳(zhèn)市市场监督管理局批(pī)准成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为(wèi)互联网保(bǎo)险公司，易安财险(xiǎn)的业(yè)务(wù)范(fàn)围并不包含车(chē)险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市场(chǎng)上即有声音称，比(bǐ)亚迪(dí)将在“接(jiē)盘”后申请车(chē)险经营资质(zhì)，围(wéi)绕(rào)新能源汽车(chē)开展保险业务。不过，该说法并未获得比亚迪方面的(de)证实，目(mù)前言(yán)之(zhī)尚早(zǎo)。

　　此前特(tè)斯(sī)拉(lā)进军(jūn)保险业务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽车(chē)公司开展保险业务的难度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界去做汽车(chē)。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情人士消(xiāo)息称，对于比(bǐ)亚(yà)迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方(fāng)面还在规划(huà)，还未有很清晰的发展战略(lüè)路径(jìng)。后续(xù)比亚迪还需要在易(yì)安财险董事长、总(zǒng)裁人(rén)选方面(miàn)下功夫，担任这些(xiē)职务(wù)需要思维较为活跃的(de)人(rén)。

　　车企参与车(chē)险业务，在业内(nèi)已是常(cháng)规操(cāo)作。目前，包括上汽(qì)、广(guǎng)汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型(xíng)汽车厂(chǎng)商都已成立或入股了财产险公司及(jí)保险中介(jiè)机构。另(lìng)外，特斯拉也在上海注册成立了特斯(sī)拉保(bǎo)险(xiǎn)经纪(jì)有限公司(sī)，宝马(mǎ)则于去年在北京注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续收购了保险经(jīng)纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数据显(xiǎn)示，2022年财(cái)险公司累计实现保(bǎo)费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其(qí)中，新能源汽车(chē)保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至(zhì)2022年底，全(quán)国新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量(liàng)达1310万(wàn)辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽(qì)车(chē)保有量(liàng)将突破(pò)2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量的(de)7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切分新能(néng)源车险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的入局者(zhě)越来越多(duō)。特别是在(zài)《新能源汽车商业保(bǎo)险专属条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为(wèi)多家财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信(xìn)证券(quàn)研(yán)报指出，相较(jiào)于传统燃(rán)油(yóu)车，新能(néng)源汽(qì)车由(yóu)于车辆自(zì)身(shēn)特性(xìng)、驾驶群体、维保费用等方面因素的影响，具(jù)有更高的出险频率和更高的案均(jūn)赔付(fù)金额，进而导(dǎo)致更高(gāo)的车均保费水平(píng)。新能源车整体(tǐ)单均(jūn)保费相较于传统(tǒng)燃(rán)油(yóu)车平均高出(chū)21％，尤(yóu)其是购置价在(zài)10万(wàn)元(yuán)至(zhì)30万(wàn)元(yuán)之(zhī)间的家(jiā)用新能源车(chē)。

　　据安(ān)信证(zhèng)券测(cè)算，我国新能源(yuán)车险保费规(guī)模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费(fèi)市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市(shì)场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生(shēng)态圈的开始。车企发力车险业务(wù)，在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个场景(jǐng)下(xià)与用户建(jiàn)立(lì)连(lián)接(jiē)，进(jìn)而重塑车企(qǐ)与用户的关(guān)系。对(duì)于汽车厂商(shāng)而言(yán)，车辆交付仅是车企创造价值的起点，将以(yǐ)车险为(wèi)服(fú)务抓(zhuā)手(shǒu)，并开拓更(gèng)多车(chē)后(hòu)生态、车主权益等服务体系。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 娱乐圈睡得最多的女星，娱乐圈中睡男人最多的女明星