随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为(wèi)业内关注的热点(diǎn)话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层(céng)薪(xīn)资(zī)前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上(shàng)市车(chē)企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的一(yī)名高(gāo)管更是成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔(kuò)绰(chuò)，不过也(yě)有上市车企高管薪酬无人(rén)过(guò)百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据(jù)目前已披露数据的(de)车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休金(jīn)计划(huà)供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售(shòu)100万股股票(piào)，套现(xiàn)金额超(chāo)9000万元(yuán)，以此计(jì)算(suàn)，他在2022年(nián)的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副总裁(cái)曹力薪酬佛系心态是什么意思也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是(shì)其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试(shì)图通过人(rén)事变动和(hé)架构调整稳(wěn)住销量。开(kāi)源节流的背景下，管理层对自己的要(yào)求也(yě)更严格了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的(de)还有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高管薪酬是独(dú)一档的存在，接(jiē)下来(lái)车企前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便(biàn)降至(zhì)比亚迪的909万(wàn)和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公(gōng)司董事(shì)长，但其(qí)薪酬在(zài)管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最高的三位分别(bié)是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福(fú)税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级副总裁(cái)何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚迪的丰收(shōu)年(nián)。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下全球新能(néng)源汽车销冠(guān)宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最(zuì)赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)均值均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注的(de佛系心态是什么意思)是，海马汽车年报显示，报告期内(nèi)董事(shì)、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的(de)税前报酬(chóu)总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前(qián)报(bào)酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数(shù)据中，国内车企仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过亿(yì)似(shì)乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美(měi)国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬(chóu)总额(é)接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计(jì)超过2亿美(měi)元(yuán)（约合人民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽车(chē)制造(zào)商(shāng)的掌门(mén)人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特(tè)的(de)吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的(de)是，特斯拉CEO马斯(sī)克公(gōng)布的(de)薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开(kāi)报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达(dá)十(shí)年的薪酬方(fāng)案。根据该方案(àn)，特(tè)斯拉(lā)在未来十年(nián)无需向马(mǎ)斯克支付任(rèn)何工资和(hé)现金奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯克(kè)领(lǐng)导特(tè)斯拉(lā)达到(dào)了董(dǒng)事会(huì)制定(dìng)的市值(zhí)和(hé)业(yè)绩方面的目标(biāo)，则(zé)可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入或(huò)都(dōu)是同特斯拉(lā)的(de)市值和业绩直(zhí)接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马(mǎ)斯(sī)克的主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后者目前(qián)尚(shàng)未(wèi)公布。但(dàn)这并不(bù)妨(fáng)碍他是全(quán)球首(shǒu)富的有力竞争者。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 佛系心态是什么意思