随(suí)着(zhe)2022年(nián)财(cái)报(bào)季的过去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬再(zài)一次(cì)成为业内关注(zhù)的热点(diǎn)话题(tí)。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理层(céng)薪资前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众多(duō)上市车(chē)企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更(gèng)是(shì)成功破亿(yì)，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力(lì)之外，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪(xīn)酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出(chū)高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力(lì)中，零(líng)跑汽车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增长12％。公司高(gāo)级副总裁(cái)曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车(chē)交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来，这或许(xǔ)是其(qí)高(gāo)管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳住(zhù)销(xiāo)量。开源节流的背景(jǐng)下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的要求也更严(yán)格了(le)。管(guǎn)理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中(zhōng)，董事(shì)长何小鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合创始(shǐ)人(rén)夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高管无人过百万(wàn)

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的(de)还有吉利汽(qì)车(ch家长意见怎么写最简单家长评语20字，家长意见怎么写最简单 家长评语20字以内ē)。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车(chē)2022年报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是独一档的存在，接(jiē)下来车(chē)企前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六(liù)位。年报显示(shì)，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的(de)三位分(fēn)别是执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第(dì)二位是高(gāo)级副总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排(pái)在他(tā)前面(miàn)的(de)还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级(jí)副总裁(cái)何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的(de)一(yī)年是比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销(xiāo)冠(guān)宝座；净利润也(yě)达到(dào)166亿元，超过了(le)上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚(zhuàn)钱的整车(chē)企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资排名(míng)前三(sān)的高管(guǎn)平均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三位(wèi)高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注的(de)是，海马汽车年报显示(shì)，报告期内董事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报(bào)酬(chóu)合计456.31万元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景(jǐng)柱从公司获(huò)得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管(guǎn)收入也大(dà)多(duō)在50万-100万(wàn)元区间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董(dǒng)事长李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发(fā)现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的(de)一份文件显示，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬总额接近2900万美(měi)元（约合(hé)人民(mín)币2亿元），连续第八(bā)年成为底特律三大(dà)汽车制造(zào)商(shāng)（福特汽(qì)车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(w家长意见怎么写最简单家长评语20字，家长意见怎么写最简单 家长评语20字以内ài)媒表(biǎo)示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外两家汽车(chē)制造商(shāng)的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特(tè)的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去年(nián)年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据(jù)公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬(chóu)方案(àn)。根据该(gāi)方案(àn)，特(tè)斯拉在未(wèi)来十年无需向马斯克支付任(rèn)何工(gōng)资和现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导(dǎo)特斯拉达(dá)到了董事会(huì)制定的市值和业(yè)绩方面的(de)目标(biāo)，则可(kě)获得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或(huò)都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股(gǔ)票(piào)期权(quán)。

　　换句(jù)话(huà)说，马斯克(kè)的主要收入为股票期(qī)权激(jī)励(lì)，后(hòu)者目前(qián)尚(shàng)未公布。但这(zhè)并不(bù)妨碍他是全球首富的有(yǒu)力(lì)竞(jìng)争者。

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