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春风(fēng)是杂牌车吗

　　不是的，春风(fēng)不(bù)是杂牌(pái)车(chē)的。

　　春风不(bù)是杂牌车。春风是中国的摩托车品牌,春(chūn)风摩托车隶属于春风控股集团有限公司,

　　该公司的(de)前身(shēn)为浙(zhè)江虹(hóng)桥动力制造有(yǒu)限公司,是一家以摩(mó)托车水(shuǐ)冷发动机、摩托车整车开(kāi)发研制为主的科技实业型(xíng)民营股份制企业。

春风 clx250

　　春风clx250声音大(dà)，因为(wèi)正(zhèng)常的摩托车声音都很(hěn)大。

　　摩托(tuō)车由汽油机驱(qū)动，靠手把(bǎ)操(cāo)纵前(qián)轮转向的两轮或三(sān)轮车(chē)，轻便(biàn)灵活、行驶迅速，广(guǎng)泛用(yòng)于巡逻、客货(huò)运输等，也用作体育运动器械。

　　从大的方(fāng)向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩(mó)托车、越野摩托车、巡航车(chē)、旅行车等(děng)。

　　1885年，德国(guó)人戈特利(lì)伯戴姆勒将一(yī)台发动(dòng)机(jī)安(ān)装到(dào)了一台框(kuāng)架的(de)机(jī)器中，世(shì)界上第一台摩托车诞(dàn)生了。

　　与摩(mó)托(tuō)车相关的摩托(tuō)车运(yùn)动则是一种军事(shì)体育(yù)项目，是以摩托车为器具的一种竞技(jì)运动，分两轮和三轮两种车型，每(měi)种车型按发动(dòng)机汽缸工作容积(jī)分若干(gàn)等级。

春(chūn)风clx250值得入(rù)手么

　　值不(bù)值(zhí)得(dé)看自己(jǐ)的需求了！

　　上周去青岛超(chāo)岛(dǎo)春风店试驾了一(yī)下(xià)。

　　一、价格来说2W没啥好(hǎo)说的。

　　二、250的发动机是春(chūn)风的老平台了，配合滑动(dòng)离合的(de)SR也卖(mài)了这么多了(le)，这(zhè)方(fāng)面测(cè)评看(kàn)SR的视频就行了，没(méi)啥新特(tè)点的。

　　三、有个特点是(shì)，据说变速箱(xiāng)结构(gòu)有一定(dìng)的优化，这个值得说一下。

　　（我没(méi)看到(dào)官(guān)方消息）。

　　四、前大灯、仪表(biǎo)组件和CLX-700是一(yī)样的，并(bìng)且(qiě)可以(yǐ)远近光同开，这点我们(men)晚上跑山(shān)非常赞。

　　五、反光镜是(shì)个圆的，这个是我不太喜欢，另外就是视野太(tài)小了，我准备考虑买个狒狒的(de)反光镜换 上(shàng)（虽(suī)然狒狒(fèi)的也小(xiǎo)，但是(shì)比这个强点吧(ba)，但愿能行。

　　这里我就得吐槽狒狒这(zhè)个反(fǎn)光镜的(de)安装位置，我一个山东(dōng)壮汉(hàn)，骑(qí)在车上会挡住一小点(diǎn)反光镜……）

　　六、车架子是春风250平(píng)台的通用设计，这(zhè)个(gè)没什么新(xīn)特点的(de)，可以参(cān)考NK和SR，据其他媒体说(shuō)，车(chē)架钢(gāng)材更换了重量更轻的，但是这个官(guān)方没(méi)有材质。

　　重量是略轻一点（不过这(zhè)玩意(yì)也骑不出(chū)来(lái)不是么）。

　　七、春风两(liǎng)侧手把开关(guān)依(yī)然用的SR的通用(yòng)件，哪个(gè)反(fǎn)人(rén)类的喇叭开关在第二层，开关每次都按不到，我不习惯(guàn)（无力吐(tǔ)槽了，看(kàn)看能不能自己(jǐ)换一(yī)下）

　　八、动力方(fāng)面依然(rán)不线性，但(dàn)是低速扭矩足够大，给油有(yǒu)劲，这方面个人猜(cāi)猜依(yī)然是面向(xiàng)国内骑行环境针(zhēn)对性的降低了最高速度，提高(gāo)低(dī)速(sù)低(dī)转表现，在青岛我(wǒ)觉得这是个优点(diǎn)。

　　毕竟青岛这破路，本地人都有(yǒu)数，其他(tā)交通比较好的城市可能就是缺点了。

　　（我一直想知道250发动机的燃(rán)油热效率，但是摩托车这个圈子，似乎(hū)厂家和车友都不在乎）

　　九(jiǔ)、接第八条，因为(wèi)试驾车(chē)没有(yǒu)挂牌(pái)，我只能简单试一下，等我车(chē)到(dào)了(le)，给观众姥爷出详细的。

　　十(shí)、车座(zuò)采用了(le)一个xxxx材质(zhì)的，不过不(bù)防水，喜(xǐ)不(bù)喜欢看个人。

　　建议淘(táo)宝入手一个(gè)尼龙坐(zuò)垫，附图①，我用(yòng)了大半年(nián)了，质量不(bù)错，下面(miàn)通风，夏(xià)天不会一(yī)裤裆汗。

　　十一(yī)、关于车高的问

　　八(bā)、动力方(fāng)面依然不线性，但是低速扭矩(jǔ)足够大，给油有劲，这(zhè)方面cac2制取c2h2，cac2形成过程电子式个人猜(cāi)猜依(yī)然是(shì)国(guó)内骑行环境针(zhēn)对性的降(jiàng)低了(le)最(zuì)高(gāo)速度，提高低速低转表现，在青岛我觉得这是个优(yōu)点。

　　毕竟(jìng)青岛(dǎo)这破路，本地人都有数(shù)，其他交通(tōng)比较好(hǎo)的(de)城(chéng)市(shì)可(kě)能就是(shì)缺点了(le)。

　　（我一直想知道250发动机(jī)的燃油热效率(lǜ)，但是摩(mó)托车这个圈子，似乎厂家和车友都(dōu)不在乎）

　　十二、有人吐槽那个街车手把，不伦不类(lèi)，可能(néng)是为了骑行(xíng)坐地，坐(zuò)姿(zī)非(fēi)常(cháng)舒服。

　　轮胎是正新的(de)，具体(tǐ)没仔细看(kàn)。

　　不会太好也(yě)不会太差，凑(còu)活用。

　　前后(hòcac2制取c2h2，cac2形成过程电子式u)ABS。

　　总结：春风出的一款(kuǎn)楚留香系列特(tè)色的小排车，车身(shēn)大小参考NK250，适合我这(zhè)种打工人每天上(shàng)下班通勤(qín)，仅区别于NK 和SR的(de)风格(gé)。

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