金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉(lā)一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一(yī)口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市(shì)场监(jiān)督(dū)管理总局网站(zhàn)显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车(chē)（北(běi)京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车(chē)产品召回管理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回(huí)管理条例实(shí)施办(为什么风流女人看指甲bàn)法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召回生产日期为什么风流女人看指甲在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择(zé)能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)策略；同(tóng)时，对驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板(bǎn)的情况可能没有(yǒu)提供(gōng)足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰(pèng)撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)的方(fāng)案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内(nèi)的车辆(liàng)推送新开发的(de)功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速踏(tà)板导致速度(dù)过(guò)快引起的(de)碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在(zài)不具备能量回(huí)收制动强度选择(zé)的(de)车辆上，提供选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员选择能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间(jiān)遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆(nì)。

　　美(měi)东时(shí)间(jiān)周三，特斯拉的电池(chí)供应(yīng)商日(rì)本松下表(biǎo)示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对(duì)于一直渴(kě)望提高4680产量(liàng)的特斯拉(lā)来说，无疑是一(yī)个不小的打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划的(de)量(liàng)产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下声称，量(liàng)产时(shí)间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月至2024年(nián)3月）开(kāi)始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计划在日本(běn)和(hé)歌(gē)山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向(xiàng)该(gāi)工厂投资800亿(yì)日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米。单体能量(liàng)方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材料和汽车(chē)设(shè)计(jì)的改进，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍存在(zài)不小技术(shù)瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接(jiē)、干发电(diàn)极(jí)等关(guān)键技术仍制约(yuē)着其大(dà)规模量产。而且(qiě)在(zài)降本方面，4680电(diàn)池(chí)还需要待材料(liào)和工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(s为什么风流女人看指甲hí)代、比克电池(chí)、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一直在售价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便上(shàng)调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特(tè)斯拉(lā)率先上调(diào)了美国(guó)、日本以(yǐ)及加(jiā)拿大(dà)等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至(zhì)4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续(xù)航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉(lā)又一次(cì)“逆势提价”，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特(tè)斯拉旗舰车型，预(yù)计交(jiāo)付日期为第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型(xíng)在(zài)美国的售价。美国官(guān)网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的(de)价格提高了1000美元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的(de)价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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