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弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩是(shì)内力的(de)。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力矩(jǔ)的一种。通(tōng)俗的(de)说法：弯矩是一(yī)种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释说法，就是(shì)弯(wān)曲所(suǒ)需要的力矩，下部受拉为(wèi)正(上部受压)，上部受拉(lā)为负(下(xià)部受压)。它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力(lì)系的合力偶矩(jǔ)。

　　计(jì)算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚度，L杆件的有效计(jì)算长度。

柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏压(yā)柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的内力矩的一种，即垂(chuí)直于横截(jié)面的内力系的合(hé)力偶矩。

　　构件(jiàn)上(shàng)某个截面的弯矩，其大小(xiǎo)为该截面(miàn)截取的构件部分上(shàng)所有外力对(duì)该截(jié)面形心矩的代数和。

　　它(tā)的标(biāo)准定义为(wèi)：与横(héng)截面垂直的(de)分(fēn)布内力系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　一般而(ér)言，在(zài)不同(tóng)的学科中弯矩的(de)正负有(yǒu)不同的规定(dìng)。

　　规(guī)定了弯(wān)矩的正负，就可(kě)以将弯矩进(jìn)行代数计算(suàn)。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝(níng)土最主(zhǔ)要的缺(quē)点是抗拉能力差、脆性大、容易(yì)开裂。

  　　大量的工程实践和理论分析表明，几乎(hū)所有的混凝土构件(jiàn)均(jūn)是带裂缝工(gōng)作的(de)，只是有些裂缝很(hěn)细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使(shǐ)用无(wú)大(dà)的危害，可允许其(qí)存在；我(wǒ)国现行(xíng)建(jiàn)筑、铁路、公(gōng)路、水利等(děng)部门设计规范均(jūn)采(cǎi)用(yòng)限制(zhì)构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结(jié)构的正常(cháng)使用(yòng)。

• 　　二，裂缝(fèng)的成因：

  　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指外荷载引起的直接(jiē)应力产生(shēng)的(de)裂(liè)缝。

  　　裂缝产生的原(yuán)因有：

  　　         1、设计计算阶(jiē)段，结构计算时不计算或(huò)部分漏算(suàn)；计算模型不合理；结(jié)构受力假(jiǎ)设(shè)与实(shí)际受力不符(fú)；荷(hé)载少算或漏算；内力(lì)与配筋计算错误；结构安(ān)全系数不够。

  　　结构设计时(shí)不考虑施工(gōng)的可能性；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设(shè)置偏少或布置错(cuò)误；结构刚度不(bù)足；构造处理不当；设(shè)计图纸交代(dài)不清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆(duī)放(fàng)施工机具、材(cái)料；不了解预制结构(gòu)结(jié)构受力特点(diǎn)，随意翻身(shēn)、起吊、运输、安装(zhuāng)；不按设计图纸(zhǐ)施工，擅自更改结构施工顺(shùn)序，改变(biàn)结构受力模(mó)式；不对结构(gòu)做机(jī)器振动下的疲(pí)劳强(qiáng)度验算等。

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超出设计载荷的作用(yòng)于楼地面、墙面(miàn)；工业(yè)厂(chǎng)房超负荷使用；发(fā)生大风、大雪(xuě)、地震(zhèn)、爆炸等。

  　　（二）次应(yīng)力裂缝(fèng)是指(zhǐ)由外荷载引(yǐn)起的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝(fèng)产生(shēng)的原(yuán)因有：

  　　乔丹有多高         1、在设计外(wài)荷载作用下，由于结构物的实际工作状态(tài)同常规(guī)计算有出入或计算不(bù)考虑，从而在(zài)某(mǒu)些部位引起次应力导致结构(gòu)开裂。

  　　        例如(rú)：两(liǎng)铰拱桥拱脚设(shè)计时常采用布(bù)置“X”形钢筋、同时(shí)削减该处断面尺(chǐ)寸的办法(fǎ)设计铰，理论计算该处(chù)不会存在(zài)弯矩，但(dàn)实际该铰仍然能够抗弯，以(yǐ)至出现裂缝而导致钢(gāng)筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业(yè)建(jiàn)筑中经(jīng)常需要(yào)凿槽、开洞、设(shè)置(zhì)牛腿等，在常规计算中难以用准确的图式进行模拟计(jì)算(suàn)，一般根据经验设置受(shòu)力钢筋。

  　　研究(jiū)表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕(rào)射现象，在(zài)孔(kǒng)洞附近密集，产生巨(jù)大的应力(lì)集中。

  　　        在(zài)长(zhǎng)跨预应(yīng)力(lì)连续(xù)梁中，经常在跨(kuà)内(nèi)根据截面(miàn)内力(lì)需(xū)要截(jié)断钢束，设置锚头，而在锚固断面附(fù)近经常可(kě)以看到裂(liè)缝。

  　　因此，若处理不当，在(zài)这些(xiē)结(jié)构的转角处或构件(jiàn)形状突(tū)变处、受力钢(gāng)筋截断处容(róng)易出现(xiàn)裂缝。

  　　实际工程中，次应力裂(liè)缝是产生荷载裂缝的最常见原因。

  　　次应力裂缝多属(shǔ)张(zhāng)拉(lā)、劈裂、剪切性质(zhì)。

  　　        次应力裂(liè)缝(fèng)也是由(yóu)荷载引起，仅是(shì)按(àn)常规一般不计算，但随着现(xiàn)代计算手段的不断(duàn)完(wán)善，次应力裂缝也是可(kě)以做(zuò)到(dào)合理验算的。

  　　例(lì)如现在(zài)对预(yù)应力、徐变等产(chǎn)生的二次应力，不少平面杆系有限元程序均(jūn)可正确(què)计算，但在40乔丹有多高年前却比较困难(nán)。

  　　        在设(shè)计上，应(yīng)注意避(bì)免结构突变（或断面(miàn)突变(biàn)），当不能回(huí)避时，应做局部(bù)处理，如(rú)转角处做圆(yuán)角，突变处做(zuò)成渐变过(guò)渡，同时(shí)加(jiā)强(qiáng)构造配筋(jīn)，转(zhuǎn)角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有(yǒu)条件时可在周边设置(zhì)护边角钢。乔丹有多高>

  　　荷(hé)载裂缝特(tè)征依荷载不同(tóng)而异呈现不同(tóng)的特点(diǎn)。

  　　这(zhè)类裂(liè)缝多出(chū)现(xiàn)在受拉区(qū)、受剪区或振动严重(zhòng)部位(wèi)。

  　　但必须指出，如(rú)果(guǒ)受压区(qū)出现(xiàn)起皮(pí)或有(yǒu)沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到(dào)承载力极限的标志，是结构破坏(huài)的前兆(zhào)，其原因(yīn)往往(wǎng)是截(jié)面尺寸偏小。

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