金融界(jiè)5月9日(rì)消息 乘(chéng)联会发(fā)布《2023年4月(yuè)份全国乘用(yòng)车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于(yú)去年同期上海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环(huán)比增(zēng)长2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　其(qí)中，4月(yuè)新能(néng)源乘用车批发销量达到(dào)60.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长115.6％1h等于多长时间怎么算，1h等于多少时间，环比(bǐ)下(xià)降1.7％。今年以来累计批发(fā)210.8万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0％。

　　分析(xī)指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来(lái)的(de)高利润行业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7％，部(bù)分车(chē)企在吐血卖车(chē)，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严的(de)国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车(chē)企生产带来(lái)一定(dìng)的心理(lǐ)压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损(sǔn)失。此次(cì)特斯拉(lā)涨价是很好的(de)信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费(fèi)观望(wàng)心态。让消费(fèi)者走出(chū)过度期待降价(jià)的预(yù)期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作日，相对去(qù)年多1天。有利于(yú)车企生产(chǎn)销售(shòu)。由于乘(chéng)联会(huì)与社会各(gè)界共同(tóng)呼吁的国六(liù)老款车型的延期销售政策建(jiàn)议仍尚未明朗，因(yīn)此5月车企的部(bù)分(fēn)车型产(chǎn1h等于多长时间怎么算，1h等于多少时间)销(xiāo)仍相(xiāng)对(duì)谨慎。受去年同期销量(liàng)表现受供应(yīng)链不稳定因素干扰，5月销(xiāo)量同比变化或继续(xù)呈现宽(kuān)幅增(zēng)长(zhǎng)。

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