金融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增长之(zhī)一，4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市场数(shù)据终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示(shì)，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来(lái)仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份(fèn)额看，4月(yuè)主流自主品(pǐn)牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌新能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)山登绝顶我为峰全诗李白，最霸气的十首诗比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来(lái)、理想等(děng)新势力车企销量(liàng)同(tóng)比和(hé)环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北(běi)大众强势领先(xiān)，新能(néng)源车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流(liú)合(hé)资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定的电(diàn)动(dòng)化转型战略初见(jiàn)成(chéng)效(xiào)。其(qí)他(tā)合(hé)资与豪(háo)华品牌仍待发(fā)力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大(dà)通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口的(de)海外市(shì)场零售(shòu)数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现(xiàn)，近期新(xīn)势力出口也(yě)逐(zhú)步启动(dòng)，海外市场也有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批(pī)发(fā)销(xiāo)量(liàng)突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的(de)企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环比持(chí)平，同山登绝顶我为峰全诗李白，最霸气的十首诗比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年(nián) 经(jīng)不起折(zhé)腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了(le)原(yuán)来的(de)高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即(jí)将实施，对(duì)车企生产(chǎn)带(dài)来一定(dìng)的心(xīn)理压力，减产降库(kù)存(cún)的结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量的关(guān)注，有利于改山登绝顶我为峰全诗李白，最霸气的十首诗善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢(huī)复(fù)正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行(xíng)业已经(jīng)走过了(le)高(gāo)利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在(zài)文(wén)中表示期待世界最严国六(liù)B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不要设(shè)立太多(duō)的条(tiáo)条框(kuāng)框，这样才能通过(guò)稳(wěn)定企业(yè)和经销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽(qì)车流通协会强调(diào)，目前大量(liàng)国六B的(de)车(chē)RDE达标有难度(dù)，6月底完成清(qīng)库有较大难度(dù)。国六B切换情(qíng)况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未(wèi)消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整(zhěng)个行业(yè)体系(xì)、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能(néng)不能适当(dāng)延(yán)期(qī)，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低(dī)于国六A标(biāo)准的汽(qì)车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部等5部(bù)门(mén)：7月1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关(guān)于实(shí)施汽(qì)车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部(bù)分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽车国(guó)六b车(chē)型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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