“我请你(nǐ)吃榴莲！”正(zhèng)成为一些(xiē)网友(yǒu)们的口头禅。的确，四(sì)月初身价(jià)在每公斤百(bǎi)元的(de)榴莲(lián)，“五(wǔ)一(yī)”小长假结(jié)束后迎来价格“腰斩”。水果店、超(chāo)市(shì)内，不少榴莲(lián)的价格已(yǐ)跌至20元(yuán)/斤上下(xià)，仅(jǐn)需百元(yuán)左右即有望拿下整只榴莲。

　　价格为何“一(yī)路向下”？这要从供(gōng)需两(liǎng)端(duān)的情(qíng)况说起。星图金融(róng)研究院消费金融(rón压线扣几分罚款多少的，压线扣多少分？g)研究中心(xīn)主任、高级研究员(yuán)付(fù)一夫在接受国际商报记(jì)者采访时(shí)表示，果(guǒ)蔬(shū)价格受(shòu)供给(gěi)端影响较为明(míng)显(xiǎn)。一方(fāng)面，越南、泰国、马来(lái)西亚对(duì)华出(chū)口量增加，物流(liú)交通成(chéng)本亦逐(zhú)步(bù)降低；另一方(fāng)面，我国海南自产榴莲的供(gōng)给量也(yě)在增(zēng)加。“菲律宾等(děng)地也(yě)加入(rù)了供给大军，可(kě)以(yǐ)说中(zhōng)国(guó)市场上(shàng)的(de)榴莲供(gōng)给(gěi)量(liàng)越发充足。”

　　以泰国为例，该(gāi)国(guó)是全(quán)球出口新鲜(xiān)榴莲最多的(de)国家(jiā)。泰(tài)国榴莲出口(kǒu)商表示(shì)，自从搭上(shàng)中老铁路的“快车”，榴莲运输到中国的时间(jiān)大(dà)大缩(suō)短。以前通过(guò)海运需要大约7天时间、公路运输大约(yuē)5天，自从(cóng)有了中老铁路，榴(liú)莲从泰国运到中国昆(kūn)明只需(xū)3天。

　　“从需(xū)求端看，价格(gé)敏感(gǎn)型消费者可以去购买榴莲(lián)了(le)。”付一(yī)夫说(shuō)，因季(jì)节因素，上市水果品种较多(duō)，消(xiāo)费者(zhě)选(xuǎn)择面较(j压线扣几分罚款多少的，压线扣多少分？iào)广(guǎng)；对于糖分敏感型(xíng)消费者而言，榴莲未见得(dé)是最佳选(xuǎn)择。因(yīn)而，榴莲市场尚未出(chū)现供(gōng)大于求的情形，或者说需求尚未明显(xiǎn)扩张，价格自然下跌。压线扣几分罚款多少的，压线扣多少分？

　　“从市场、商业层面因(yīn)素而言，水果(guǒ)商也会加力促销，亦对榴莲价格(gé)下跌产生影响。”付(fù)一(yī)夫说，一(yī)些从业(yè)者表示，榴(liú)莲价格(gé)在内部也有分化。其(qí)实(shí)，高品质(zhì)榴莲的价格仍在高(gāo)位徘(pái)徊。

　　未(wèi)来价格(gé)趋势(shì)如何？料短期内榴莲价格或呈(chéng)现继续(xù)下跌的趋势。付一夫说，就(jiù)其长期趋势而(ér)言，尚难作定论(lùn)。“因物流、人力成本的浮动性变化(huà)，榴莲价格也会(huì)随之波动；伴随需求(qiú)增加（因(yīn)价格(gé)下降），榴莲价格是否止跌回(huí)升也有待观察。”

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