奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系　东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈~在过去(qù)的(de)2022年，这三大国(guó)有航司共亏损超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是(shì)一家低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家(jiā)盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明(míng)明是一家(jiā)低(dī)价航空(kōng)，怎么做到(dào)别人亏钱它(tā)还(hái)赚钱的？是凭(píng)它连杯水都(dōu)不提(tí)供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不(bù)好放？虽说(shuō)是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能(néng)吊(diào)打同行(xíng)，人家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同(tóng)一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低价，春(chūn)秋航空的直销比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用给节省(shěng)了。你看它(tā)的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么(me)低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐(zuò)春(chūn)秋航空时行李(lǐ)托运的(de)价格超(chāo)过机票的价格，那是(shì)太正常不过(guò)了。因为春秋只(zhǐ)提(tí)供(gōng)7KG的行李额(é)度，没(méi)超过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好意思，得掏(tāo)钱(qián)！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了(le)想要条(tiáo)毯(tǎn)子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看(kàn)到(dào)空姐推着小车车向(xiàng)你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便(biàn)宜，但(dàn)你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空(kōng)的终(zhōng)极(jí)致富密码，主打的就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这省(shěng)下来的都(dōu)是(shì)小钱，春秋(qiū)不(bù)过冬还得靠第二招：短途直航(háng)，提(tí)高使用率。这也是为什(shén)么(me)在(zài)疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了(le)实现薄利多(duō)销，春秋把大量航线改成短(duǎn)途高(gāo)频的直航，这样就可以用(yòng)高密(mì)度排(pái)班来(lái)提高飞机的日使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只要飞不(bù)死(sǐ)，我(wǒ)就往死里飞。别家的飞(fēi)机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次(cì)，别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在(zài)过去的三年里奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系 #ff0000; line-height: 24px;'>奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系(lǐ)，春秋航空(kōng)的客座率和飞机日(rì)利(lì)用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是(shì)来往(wǎng)二(èr)三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心(xīn)城市可以(yǐ)获得较高的财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门(mén)路。我们看(kàn)到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就(jiù)少不了(le)补贴的帮(bāng)助(zhù)，如果减去这一块的(de)话，春秋(qiū)的亏损可是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是(shì)真不少。创始人王(wáng)正华有一句名言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了(le)。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉(lián)价航空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航(háng)空、九元航(háng)空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走(zǒu)之前的(de)老路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后的(de)选择，那还能走远吗？

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