6月(yuè)初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆(lù)续发布5月销(xiāo)量数据，在(zài)盖世(shì)汽(qì)车(chē)整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实现了环比正增长，一(yī)定程度上说明(míng)，国内新能源(yuán)车市正呈加速(sù)回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造(zào)了(le)月度销量新高，其(qí)中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销(xiāo)位居榜单第一，可谓是强(qiáng)者(zhě)恒强。造车新势力(lì)阵营持续分化(huà)，“蔚小理(lǐ)”已很(hěn)难(nán)再(zài)聚首。相(xiāng)较(jiào)之(zhī)下(xià)，传统车企新(xīn)品牌正在(zài)稳定发挥，并(bìng)且通过(guò)接下来(lái)各自的新产品(pǐn)，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车(chē)新势力阵营中有三个品牌(pái)交付量破万。其中理想汽车(chē)5月以(yǐ)28277辆(liàng)的交付成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其连续第三个月交付超两(liǎng)万辆，充分(fēn)展(zhǎn)示了理想(xiǎng)L系列的(de)产(chǎn)品(pǐn)实力(lì)。

　　基于这样(yàng)的成绩(jì)，理(lǐ)想汽(qì)车创始(shǐ)人李想日前在社交平台上说(shuō)，“无论是订单(dān)量还(hái)是交(jiāo)付量，连(lián)续三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来(lái)主要任务(wù)是提升供应(yīng)链的供应量，因为年初的供应目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心(xīn)的(de)设(shè)下新(xīn)目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一(yī)目标对新(xīn)势力来说(shuō)都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其他新势力离月(yuè)销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月交(jiāo)付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续(xù)4个月在万辆(liàng)以(yǐ)上，但(dàn)总体走(zǒu)势(shì)相(xiāng)对平(píng)缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系(xì)2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆，环比(bǐ)增(zēng)长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆(liàng)，环比(bǐ)增长6％，虽然(rán)交付表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟(chí)没有“爆(bào)款”般(bān)的惊喜。目前(qián)，另一(yī)款(k中国内战打了几年，中国内战打了几年时间uǎn)新车小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月9日(rì)开启预(yù)售，何小鹏(péng)曾(céng)对这款车(chē)评(píng)价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最受瞩(zhǔ)目(mù)的热销爆(bào)款。如(rú)果真如他所说，那么G6就(jiù)是(shì)小鹏走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交付低谷(gǔ)的还有(yǒu)蔚(wèi)来(lái)，5月，蔚来在(zài)新势力(lì)阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚(wèi)来近段时间(jiān)的(de)交付低迷(mí)主要受改款车型上市，消费(fèi)者持(chí)币(bì)观望(wàng)的影响。不过(guò)好在(zài)，蔚来此(cǐ)轮新(xīn)产品的(de)交付时(shí)间(jiān)不会拖延很久，据(jù)悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来(lái)看，随着两款(kuǎn)新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八(bā)月份的交付表现或比较令人期待(dài)。

　　传(chuán)统车企(qǐ)新品(pǐn)牌正酝酿增(zēng)长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品牌(pái)们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达(dá)到(dào)45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其(qí)连续第三个(gè)月(yuè)销量破4万(wàn)，并(bìng)且又一次创造了历史月销新(xīn)高。

　　埃(āi)安(ān)销量的持续(xù)走高与其产品焕新和一系列优惠政策推出不无关(guān)系。3月31日，埃安(ān)正式(shì)发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下(xià)探(tàn)，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的(de)金(jīn)融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以(yǐ)外，埃(āi)安(ān)“大本营”所(suǒ)处(chù)的广州市，已发起新一轮新能源(yuán)补贴政(zhèng)策(cè)。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在广州购(gòu)买符合要求的新能源汽车（以发(fā)票日期为准(zhǔn)），并在(zài)2024年1月31日前(qián)完成注(zhù)册登记的个人消(xiāo)费者，均(jūn)可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗下车(chē)型均符合补贴标准，这(zhè)无疑(yí)对埃安的销量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优惠力(lì)度，其于5月28日推出了(le)“购车上全险，埃安限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多(duō)款车型(xíng)，最高可获得10000元(yuán)全(quán)险补贴(tiē)，同时(shí)还可(kě)叠加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势(shì)汽车(chē)近(jìn)段时(shí)间(jiān)也(yě)表现不俗，数据显示，腾势(shì)5月(yuè)销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其唯一在售车(chē)型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车平均售(shòu)价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后续有(yǒu)望为腾势品牌(pái)贡献(xiàn)更(gèng)多(duō)增量。