国(guó)v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别是是的。

　　关于国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别以(yǐ)及国v与国vl的区别，国5车(chē)还能开几年，国(guó)v是不是国(guó)6标准(zhǔn)，国v是不是国(guó)4，国v是不是(shì)国五的意思等问(wèn)题，小编将为(wèi)你整理以(yǐ)下的(de)生活小知识：

国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗(luó)马(mǎ)数字，代表(biǎo)数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数(shù)字（实际上是(shì)印度数字）传(chuán)入(rù)之前使用的一种数码，现在应用(yòng)较少数字从(cóng)1到10，因(yīn)此国(guó)V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放(fàng)标(biāo)准是每公里5毫(háo)克，但京五和国(guó)五排(pái)放标(biāo)准要(yào)比(bǐ)欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)要(yào)更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/k像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的m,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限(xiàn)值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施(shī)最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标(biāo)准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化首次批量生像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的产欧V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放(fàng)标准被(bèi)提上(shàng)了(le)议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环(huán)保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开(kāi)始了相(xiāng)关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北(běi)京(jīng)将制定与国V排放标(biāo)准相适应(yīng)的(de)地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车用汽柴(chái)油(yóu)的硫含(hán)量控制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的(de)油品标(biāo)准预计会在2012年(nián)之(zhī)前(qián)发布，主(zhǔ)要(yào)考(kǎo)虑的是轻(qīng)型(xíng)汽(qì)油车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字，对(duì)应(yīng)的阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制(zhì)汽车(chē)尾气的(de)排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)标准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开(kāi)始(shǐ)执行(xíng)，其对(duì)氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放(fàng)物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委(wěi)员会(hu像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的ì)（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共(gòng)同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自(zì)愿认可(kě)，排放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标准

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的