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长征有多长公里 红军长征一共用了几年

长征有多长公里 红军长征一共用了几年 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿(yì),国航386.19亿,南航(háng)326.83亿(yì),这可不是他们的营收哈~在过去的2022年,这三大国有航司(sī)共亏损超千亿(yì)元!

  不(bù)过,春秋(qiū)航空(kōng)虽(suī)然是一家(jiā)低价航(háng)空,但人家(jiā)在2021年(nián)国内民航(háng)业整体(tǐ)亏损(sǔn)842个亿的时候(hòu),不但不亏钱(qián),还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元,成为当(dāng)年唯一一家盈利的长征有多长公里 红军长征一共用了几年上市航(háng)司。

  你就说,明明是一家低价(jià)航空,怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的?是凭它连杯水都不提供?还是凭它位(wèi)置窄,腿都不好(hǎo)放?虽说是(shì)天(tiān)怒人(rén)怨的,但(dàn)春(chūn)秋航(háng)空(kōng)能吊(diào)打同行,人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀!

  首先第一招:低价引流,附加消费。

  你看,春秋(qiū)它时(shí)不时把机票(piào)压(yā)到199,299!大多时候,春秋航空同一(yī)时间的价格普遍(biàn)会比其他(tā)航司便宜,甚(shèn)至便(biàn)宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也就是因为(wèi)这(zhè)低价,春秋航空(kōng)的直销比例高达96.7%,直接把营销费用给节省了(le)。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22%,比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

  但(dàn)是,机票价格打这么低,怎(zěn)么保证自(zì)己的利(lì)润呢?春秋可太会了,我(wǒ)搞附加消费(fèi)啊!

  如果你乘(chéng)坐春秋(qiū)航空时行李(lǐ)托运(yùn)的(de)价(jià)格超(chāo)过机票的价格,那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度,没超过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带(dài)行(xíng)李,人家节省燃(rán)油费,你带行李,人家赚(zhuàn)了托运费,怎么都不(bù)亏~

  还有,在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭,不好意思,得掏(tāo)钱!想喝杯饮料,得掏钱;冷(lěng)了想要条毯子(zi),还是得掏钱;甚至你还(hái)有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩(jiān)……就是说,机票(piào)是便宜,但你一上飞(fēi)机(jī),哪哪都(dōu)要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航空的终极致富密码,主打的就是一个字(zì):抠。

  当(dāng)然(rán),这省下(xià)来(lái)的都是小钱,春秋不过冬还得(dé)靠(kào)第二招:短途(tú)直航,提高使用率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年(nián),别(bié)人亏损几百亿,春秋反而还赚钱(qián)了。

  为了实(shí)现薄(báo)利多销,春秋(qiū)把大量航线改(gǎi)成短途(tú)高频(pín)的(de)直(zhí)航,这样就可以用高密(mì)度排班来提(tí)高飞机的日(rì)使用率。也就是说(shuō),只要(yào)飞(fēi)不死,我就(jiù)往死里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次(cì),我一天飞 8 次,别(bié)家的飞机一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时(shí),我一天飞长征有多长公里 红军长征一共用了几年12个小时。所以在(zài)过(guò)去的三(sān)年里,春秋航空的客(kè)座率和飞机日利用率(lǜ)都高于三大航。

  对(duì)于春(chūn)秋来说,在保(bǎo)证成本的基础上,我能(néng)多卖(mài)一张是一张,要是民航(háng)允许的(de)话,我连站票都(dōu)卖。

  而且,你会发现春秋(qiū)大部分航(háng)线都是来往二三线城市(shì),为什么?因(yīn)为非(fēi)核心城市可以获得较高的财政(zhèng)补贴,这个也是春秋(qiū)赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万,这其中就少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮助,如果减去这一块(kuài)的话(huà),春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

  不(bù)过,走(zǒu)廉价(jià)路线(xiàn)的(de)这些年,春秋(qiū)的差评(píng)是(shì)真(zhēn)不少。创(chuàng)始人王正(zhèng)华有一句名言(yán):钱一半是赚的,一半是省的,春秋也(yě)的(de)确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢复(fù),也有(yǒu)越(yuè)来(lái)越(yuè)多的廉价航空(kōng)正在崛(jué)起,比如吉(jí)祥航空、九元航空等,秋香觉得啊,要(yào)是(shì)春秋还继续走之前的老路(lù),搞得春秋成为大家无奈之后的选择,那(nà)还能走远吗?

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