东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大(dà)国有(yǒu)航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家低价航空，但(dàn)人家在(zài)2021年(nián)国内(nèi)民(mín)航业整体亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈(yíng)利(lì)的(de)上市航司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明(míng)明是一家低价航空，怎么做(zuò)到别人(rén)亏(kuī)钱发现白蚁找哪个部门，白蚁防治是国家免费的它还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它(tā)连(lián)杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人(rén)怨的，但春秋(qiū)航空能吊打(dǎ)同(tóng)行，人家(jiā)靠的是这(zhè)两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附加消费(fèi)。发现白蚁找哪个部门，白蚁防治是国家免费的ng>

　　你看，春秋它(tā)时(shí)不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空(kōng)同(tóng)一时间的价格普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋(qiū)航空的直(zhí)销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你(nǐ)看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这(zhè)么低，怎(zěn)么(me)保证(zhèng)自己的利(lì)润(rùn)呢(ne)？春秋可太会(huì)了，我(wǒ)搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行(xíng)李托运(yùn)的价(jià)格超过机票的价格(gé)，那是太正常不(bù)过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度(dù)，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家(jiā)节(jié)省燃油费，你带行李，人(rén)家(jiā)赚了托(tuō)运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机上(shàng)你要(yào)是想(xiǎng)吃(chī)个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条(tiáo)毯(tǎn)子，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐推着(zhe)小车(chē)车向你(nǐ)推销(xiāo)面(miàn)膜(mó)丝巾披肩……就是(shì)说，机票(piào)是便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航空的终极致富密码，主打的(de)就是一个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的都是(shì)小钱，春秋(qiū)不(bù)过冬还得靠第二(èr)招：短途(tú)直航(háng)，提高使用率。这也(yě)是(shì)为什(shén)么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了(le)实(shí)现(xiàn)薄利多(duō)销(xiāo)，春秋把大量(liàng)航线改成短途高(gāo)频(pín)的直(zhí)航，这(zhè)样就可以(yǐ)用高密度排(pái)班来提(tí)高飞机的日使用率。也就是(shì)说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别(bié)家(jiā)的飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的(de)三(sān)年里(lǐ)，春秋航空(kōng)的客座(zuò)率和飞机日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在(zài)保证成本的(de)基(jī)础上，我能多卖一(yī)张是一张，要是民(mín)航允许(xǔ)的(de)话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现春秋大(dà)部分航线都是来往二(èr)三线(xiàn)城市，为什么(me)？因为非核(hé)心城市可以获得较高(gāo)的财政补(bǔ)贴(tiē)，这个也是(shì)春秋赚钱的(de)门(mén)路(lù)。我们看到2021年它的(de)净利润(rùn)为(wèi)3911万，这(zhè)其中(zhōng)就(jiù)少不了(le)补贴的帮助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的(de)差(chà)评是真不少(shǎo)。创始人王正(zhèng)华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多的廉(lián)价航空正在崛(jué)起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要(yào)是春秋还(hái)继续(xù)走(zǒu)之(zhī)前的老(lǎo)路(lù)，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那还(hái)能走远吗？