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无以言表的意思是什么意思，无以言表的意思是什么解释柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗？柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会(huì)发生在偏压柱受(shòu)拉的一侧(cè)的。关于柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗以及柱不(bù)平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗，柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗为什么，柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗图片，板(bǎn)柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过(guò)大等问题，农商网将(jiāng)为(wèi)你(nǐ)整(zhěng)理(lǐ)以下的生活知识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构件截面(miàn)上的(de)内力矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯矩是一种力(lì)矩(jǔ)。

　　另一种解(jiě)释说法(fǎ)，就是弯曲(qū)所需要的力矩，下部受(shòu)拉为正(上部(bù)受压)，上部受拉(lā)为(wèi)负(下部受(shòu)压)。它的标准(zhǔn)定义(yì)为(wèi)：与横截(jié)面垂直的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动(dòng)刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯(wān)矩会(huì)开(kāi)裂，并且裂(liè)缝会(huì)发生在偏压(yā)柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上(shàng)的内力矩的一种(zhǒng)，即垂直于横截面的(de)内力(lì)系的合力(lì)偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该(gāi)截面(miàn)截取的构(gòu)件(jiàn)部分上所有外力(lì)对该截面(miàn)形(xíng)心矩的(de)代数和(hé)。

　　它的标准定(dìng)义为：与横(héng)截(jié)面垂直的(de)分(fēn)布内(nèi)力系的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　一般而(ér)言，在不(bù)同(tóng)的学科(kē)中弯(wān)矩的正(zhèng)负有不同(tóng)的(de)规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负，就(jiù)可以将弯矩进行(xíng)代数(shù)计(jì)算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为(wèi)柱子是(shì)由混凝土浇筑(zhù)而成(chéng)的，混凝土最(zuì)主要的缺点是抗拉能力差(chà)、脆性大、容易(yì)开裂。

　　大(dà)量(liàng)的工程(chéng)实践和理论分析表明(míng)，几乎所有的混凝土构(gòu)件(jiàn)均是带(dài)裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚(shèn)至肉眼看(kàn)不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使(shǐ)用无大的危害(hài)，可允许其存在；我国现行(xíng)建筑、铁路、公路、水利等部(bù)门设(shè)计规(guī)范均采(cǎi)用限制构件裂缝宽度(dù)的办法来保障混凝土结构(gòu)的正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一(yī)）直接(jiē)应力裂缝是指外荷载引起的直接应(yīng)力产生的裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生的原因(yīn)有：

　　       1、设计计(jì)算阶段，结构(gòu)计算时不计算(suàn)或部分漏算；计算模(mó)型不合理；结(jié)构受力假(jiǎ)设与实际受力不符(fú)；荷载少(shǎo)算或漏算；内力与配(pèi)筋计算错(cuò)误；结构安(ān)全系数不够。

　　结构设(shè)计(jì)无以言表的意思是什么意思，无以言表的意思是什么解释时不考虑(lǜ)施(shī)工的可能性；设(shè)计断面不足（宁(níng)波跨(kuà)海大(dà)桥）；钢(gāng)筋(jīn)设置偏少或布置错误；结构刚(gāng)度不足(zú)；构造处(chù)理不当(dāng)；设计图纸交代不清等。

　　       2、施工阶(jiē)段(duàn)，不加(jiā)限制地堆放施工机具(jù)、材料；不了解预(yù)制结构(gòu)结(jié)构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按(àn)设计图纸施工(gōng)，擅自更(gèng)改结构施工顺序，改变结构(gòu)受力模式；不(bù)对(duì)结(jié)构(gòu)做(zuò)机器(qì)振(zhèn)动下(xià)的疲劳(láo)强度验(yàn)算等。<无以言表的意思是什么意思，无以言表的意思是什么解释/p>
　　       3、使用阶(jiē)段，超(chāo)出(chū)设计载荷的作(zuò)用于楼(lóu)地面、墙面；工业厂房(fáng)超负(fù)荷使用；发(fā)生大(dà)风(fēng)、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次(cì)生应力产生(shēng)裂(liè)缝。

　　       裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在设计(jì)外荷载作(zuò)用(yòng)下，由于结构(gòu)物的实际工作状(zhuàng)态同常规(guī)计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位(wèi)引起次应力导致结构(gòu)开裂(liè)。

　　       例如：两(liǎng)铰(jiǎo)拱桥(qiáo)拱脚设计(jì)时常采用布置“X”形钢筋、同时(shí)削减该(gāi)处断面尺寸的办法(fǎ)设计铰，理论(lùn)计算该(gāi)处不会(huì)存在弯(wān)矩，但实际该铰仍(réng)然能够抗弯(wān)，以至(zhì)出现(xiàn)裂缝(fèng)而导(dǎo)致钢筋锈蚀。

　　       2、工业(yè)建筑(zhù)中经常(cháng)需要凿槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在常规计算(suàn)中难以用准确的图(tú)式进行(xíng)模拟(nǐ)计算，一(yī)般根据(jù)经验(yàn)设(shè)置受力钢筋。

　　研究(jiū)表(biǎo)明，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将产生绕射现(xiàn)象(xiàng)，在(zài)孔洞附近密集，产生(shēng)巨大的应力集中(zhōng)。

　　       在(zài)长(zhǎng)跨预(yù)应力连(lián)续梁中(zhōng)，经(jīng)常在跨内根据截(jié)面内力需要(yào)截断钢束，设置锚(máo)头(tóu)，而在锚固断(duàn)面附近经常可以看到裂缝。

　　因此，若(ruò)处理(lǐ)不当(dāng)，在这些结构的(de)转角处(chù)或构(gòu)件形状突变处、受力钢筋截(jié)断处容易出(chū)现裂缝。

　　实际(jì)工程(chéng)中，次应力(lì)裂缝是产生荷载(zài)裂缝(fèng)的(de)最常见原(yuán)因(yīn)。

　　次应(yīng)力(lì)裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切性质。

　　       次(cì)应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一(yī)般不计算，但(dàn)随着现代(dài)计算手段的不断完(wán)善(shàn)，次(cì)应力裂缝也是可以做(zuò)到合(hé)理验(yàn)算(suàn)的。

　　例如(rú)现在对预(yù)应力、徐(xú)变等(děng)产(chǎn)生(shēng)的二次应力，不少平面杆系(xì)有限元程序均可正确计算，但在40年前却(què)比较困难。

　　       在设计(jì)上，应注(zhù)意避免结构(gòu)突变(biàn)（或(huò)断(duàn)面突变），当不能回避时(shí)，应做(zuò)局部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加(jiā)强(qiáng)构造配筋，转(zhuǎn)角(jiǎo)处增(zēng)配斜(xié)向钢筋，对于较大孔(kǒng)洞(dòng)有条件时可在周边设置护(hù)边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷(hé)载不同而异呈现不同的(de)特点。

　　这类(lèi)裂缝(fèng)多出现在(zài)受(shòu)拉区、受剪区或(huò)振动严(yán)重部位。

　　但必须(xū)指出，如果受压(yā)区出现起皮或(huò)有沿受压方向(xiàng)的短裂缝，往往是结构达到承载(zài)力极限的(de)标志，是结构破(pò)坏(huài)的(de)前(qián)兆，其(qí)原因往往(wǎng)是截面(miàn)尺寸偏小。