财联社5月24日讯（编辑 卞纯）高盛首席美股策略师大卫•科斯(sī)汀（David Kostin）日前(qián)敦促投资者对人工(gōng)智(zhì)能（AI）投资保持谨慎，因为该行业不是(shì)短期投资(zī)项目，而且(qiě)其带(dài)来(lái)的影(yǐng)响仍不确定。

　　科斯汀周(zhōu)二在接受媒体采访时指出，目前围绕AI有很多乐(lè)观情绪。一些可能从中受益的股票是那(nà)些(xiē)表现出色的大型科(kē)技股，如Meta，Alphabet，谷歌(gē)，微软，亚(yà)马逊。

　　他表示，大型科技(jì)公司(sī)的收入和增长前景可能会(huì)受益于AI技术集(jí)成。

　　AI为公司(sī)带来了(le)巨大(dà)的附加值。集(jí)成该技术可以通过劳动力自动化提高(gāo)生产率(lǜ)，并降低运营(yíng)成本。

　　以Meta为例，该社交媒体巨头宣布(bù)计划将生成式AI整(zhěng)合到广告中(zhōng)。科斯汀表示，AI可以(yǐ)在(zài)10年内将该公(gōng)司(sī)净利润率提高4个百分点。

　　不过，科(kē)斯(sī)汀表(biǎo)示，科(kē)技公司可能会(huì)表现出色，但不一定是(shì)AI将(jiāng)这些公司提升到一个(gè)更高的水(shuǐ)平。他(tā)指出(chū)，现在(zài)的问题是(shì)，“在(zài)多(duō)长时间内，生成式AI的好(hǎo)处可能会对企业产生影响？”

　　他还指出(chū)，AI带来了很多不确定(dìng)性，他提皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码到了潜(qián)在的“员工失业问题”。“税收(shōu)会(huì)增加吗？这(zhè)其(qí)中的外部(bù)效应究竟是什么？”他表(biǎo)示。

　　其他华尔街人士怎么看(kàn)？

　　其他一些(xiē)华尔街人士(shì)也表达了类似的(de)担忧。

　　美(měi)国银行策略(lüè)师迈克尔•哈特内特在最(zuì)近给客户的一份报告中称，皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码科技(jì)股和(hé)人工智能概念(niàn)股估值过(guò)高，正处泡沫化(huà)的“婴儿期”。如果美联(lián)储犯下政(zhèng)策失误，人工(gōng)智(zhì)能泡沫可能会如同(tóng)本世纪初的互(hù)联网泡沫一样(yàng)破裂(liè)。

　　不过，总(zǒng)体(tǐ)而言，市场(chǎng)上围绕AI的乐(lè)观(guān)情绪仍然高涨。

　　摩根士丹利近日在一(yī)份研报中(zhōng)表示，AI正迎来突破(pò)性时刻(kè)，它将彻底改变从在(zài)线搜索到商业和内(nèi)容的一切，释(shì)放6万亿美元的科技投资潜力(lì)。

　　眼(yǎn)下，全球一些(xiē)最(zuì)知名(míng)的投资大佬都在涌入(rù)AI领域，包(bāo)括斯坦利·德鲁肯米勒、比尔·阿克曼(màn)和(hé)大卫(wèi)·泰珀等亿(yì)万(wàn)富翁投资(zī)者。

　　2022年底，OpenAI推(tuī)出了聊天(tiān)机(jī)器人(rén)ChatGPT，自此AI热潮开始席卷(juǎn)市(shì)场。大型企业竞相皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码加入这股热(rè)潮(cháo)。在Meta、Alphabet、微软(ruǎn)和亚(yà)马(mǎ)逊第一季度的财报电话会议上，人工智能被提及的(de)次数(shù)达到(dào)了168次。

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