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中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机 欧菲光亏损意味着什么 (欧菲光还会跌吗)

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欧菲(fēi)光被美国(guó)移除实(shí)体清单,能否(fǒu)重回苹果供(gōng)应链?央视早有提醒

1、年3月,欧菲光被列入实体清单,苹果(guǒ)将欧(ōu)菲(fēi)光(guāng)踢出(chū)了(le)苹果供应(yīng)链名单,成为近(jìn)年(nián)来果链企(qǐ)业大客户风险(xiǎn)暴(bào)露的重要标(biāo)志(zhì)。欧菲(fēi)光(guāng)曾(céng)是(shì)苹果iPhone手机前(qián)置摄像头(tóu)图像(xiàng)传感器的供应商(shāng)。

2、然而,受(shòu)地缘政治因素影响,欧(ōu)菲光(guāng)和(hé)苹果(guǒ)的合作关系(xì)开(kāi)始皱(zhòu)起波澜。2020年7月,在美国宣(xuān)布新纳入“实体清单”的11家中企中,欧菲光被列入。随后,市(shì)场多次传出苹果(guǒ)考虑(lǜ)欧(ōu)菲(fēi)光之外的模(mó)组供(gōng)应商。

3、我觉得有可能(néng)是(shì)苹(píng)果下一(yī)代的(de)产(chǎn)品(pǐn)需要用到比较新的技术,而(ér)欧菲光的技术达(dá)不到(dào)苹果(guǒ)公(gōng)司的(de)要求,满足(zú)不了产品的性能所以(yǐ)被(bèi)踢(tī)出供应链。

4、产线折旧造(zào)成的损(sǔn)失也是不可估量(liàng)的。而且没有苹(pí中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机ng)果供(gōng)应(yīng)商的头衔,未来欧菲光的(de)品牌影(yǐng)响(xiǎng)力(lì)也(yě)会大大折扣(kòu)。所以这次(cì)消息一出(chū),公司(sī)股价(jià)随(suí)即跌停(tíng)。

被(bèi)苹(píng)果赶出(chū)供(gōng)应链,华为(wèi)技术遭禁后,国内(nèi)大厂营收为零(líng),被(bèi)迫关(guān)闭

在供应链紧(jǐn)张、零部(bù)件和运输成本(běn)都(dōu)上浮(fú)的大背(bèi)景下(xià),苹果在大(dà)中(zhōng)华(huá)区(qū)依然奉行降价策略。这(zhè)其实是很(hěn)罕见的。大多数人猜想,苹果是(shì)迫于中国(guó)市场过于激烈的竞争压力(lì),被迫下调价格。但事(shì)实(shí)可(kě)能正(zhèng)好相反,它现在太舒服了。

当中美之争(zhēng)华为被全方位(wèi)限制时,就有网(wǎng)友就表示,应该以牙还牙,将(jiāng)苹(píng)果赶出中国,也有网友反驳:中(zhōng)国市场对苹果(guǒ)不重(zhòng)要,但中国离不(bù)开苹果。

作为年销(xiāo)售收入达8,588亿(yì)元(yuán)人(rén)民币的跨国 科技 巨头,华(huá)为自主研(yán)发的领域(yù)很广,包括无线通信(包括5G、WiFi6等)、海(hǎi)思芯片、AI、自动驾驶、云计算、物(wù)联网(wǎng)、可(kě)穿戴设备(bèi)、智能存储、光网络、光伏清(qīng)洁(jié)能源(yuán)...不(bù)算了(le),太多了。

此(cǐ)次,华为剥离的汽车业务主要是零部件供应(yīng)模式和HI模式。由此可(kě)见,华为新公(gōng)司主(zhǔ)要(yào)承(chéng)担的(de)是Tier1或0.5级供应商的角色。 图片来源:华为智能汽车解(jiě)决方案 华为新公司对投资是持开放态度的。

股(gǔ)价过山车!游资混战(zhàn)欧(ōu)菲光亏损(sǔn)的(de)“华为(wèi)概念股”成色几何

1、其实减持的理由(yóu)并不难理(lǐ)解,自从8月29日华为官宣新机(jī)以来(lái),欧菲(fēi)光(guāng)作为华为概(gài)念股(gǔ)就大涨了一波。过去这一个(gè)多月(yuè)以来,欧(ōu)菲光的股价从25元/股最高涨到10月18日的155元/股,涨幅达(dá)到120%。

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