国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的(de)。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上(shàng)是印(yìn)度数字）传入之前使用的一(yī)种数(shù)码，现(xiàn)在应(yīng)用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧五排(pái)放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京(jīng)五和(hé)国五(wǔ)排放标准要(yào)比欧五排(pái)放标准要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限(xiàn)值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施(shī)最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国V标(biāo)准，北京一(yī)旦全面实施国V排放标准，则意味着达(dá)不(bù)到此(cǐ)排放(fàng)标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排(pái)放标准将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经开(kāi)始(shǐ)了相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时北(běi)京将制定与国(guó)V排(pái)放标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油品标(biāo)准预计会在(zài)2012年(nián)之前发布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的(de)是轻型(xíng)汽油车和中型(xíng)柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3我国最穷的5个城市，哪一个省最穷、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为(wèi)了控(kòng)制(zhì)汽车(chē)尾气的排放而制(zhì)定的(de)，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机(jī)动车(chē)污染物排放标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相(xiāng)当(dāng)于(yú)欧盟的(de)欧五标准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物(我国最穷的5个城市，哪一个省最穷wù)、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮(fú)粒子等机动车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从(cóng)我国最穷的5个城市，哪一个省最穷国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的(de)排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧(ōu)洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一(yī)致性排(pái)放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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