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国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代(dài)的(de)是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度(dù)数字）传入(rù)之前使(shǐ)用的一种数码，现在应(yīng)用较(jiào)少数字从1到10，因此国(guó)V指代的(de)是国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准是(shì)每(měi)公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标(biāo)准要比(bǐ)欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标(biāo)准征(zhēng)求意见稿，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实施(shī)国(guó)V标准，北京(jīng)一旦(dàn)全面实(shí)施(shī)国V排放标准，则意味着达(dá)不(bù)到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石化首(shǒu)次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上(shàng)了议事(shì)日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排(pái)放(fàng)标准将升级为相当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的(de)国V标准。

　　国(guó)家环(huán)保部已经开始了(le)相(xiāng)关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标准相适(shì)应的(de)地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10pp复刻版是正品吗，复刻版是正品吗，复刻是不是假货的意思复刻是不是假货的意思m以下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻(qīng)型汽油车和(hé)中型(xíng)柴(chái)油车两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控(kòng)制汽(qì)车尾气(qì)的排放而(ér)制定的，其中包括(kuò)一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬(xuán)浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家(jiā)第(dì)五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于(yú)欧(ōu)盟的欧(ōu)五(wǔ)标准(zhǔn)，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年(nián)起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是(shì)由(yóu)欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考资料来源(y复刻版是正品吗，复刻是不是假货的意思uán)：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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