金融(róng)界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监(jiān)督(dū)管理总(zǒng)局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回(huí)管理条例》和(hé)《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总局备(bèi)案了(le)召回(huí)计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规(guī)模召(zhào)回的原因，特斯(sī)拉给出的解释是(shì)，本次召回范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩下加速踏板的情(qíng)况可(kě)能没(méi)有提(tí)供足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的(de)概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存(cún)在(zài)安(ān)全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出(chū)的(de)方案(àn)是通过汽车(chē)远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回范围内的车辆推(tuī)送新开发的功能，以降低因长时(shí)间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快(kuài)引起的(de)碰(pèng)撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择的车(chē)辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制(zhì)动策(cè)略的出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产时间(jiān)遭(zāo)推迟一(yī)年

　　除(chú)了大(dà)规模召回之(zhī)外，特斯(sī)拉还遭(zāo)遇(yù)了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周(zhōu)三(sān)，特斯拉(lā)的电池供应(yīng)商(shāng)日(rì)本松下表(biǎo)示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的(de)商业化生产(chǎn)时间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的(de)特斯(sī)拉(lā)来说，无疑是一(yī)个不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计(jì)划将4680电池的(de)量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提(tí)高(gāo)电池(chí)性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特(tè)斯(sī)拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径(jìng)46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随(suí)着电池材料和(hé)汽车(chē)设计的改进，将(jiāng)使(shǐ)续航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来，当(dāng)前4680大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池仍存(cún)在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大(dà)规(guī)模(mó)量产(chǎn)。而且(qiě)在降本方面，4680电(diàn)池还需(xū)要待材料和工(gōng)艺平价(jià)化后(hòu)，市(shì)场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一(yī)批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂商都在积极(jí)跟进(当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗jìn)包括4680在内的46系列(liè)大圆<当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>当兵多久回家一次 嫁给当兵12年的人好吗柱电(diàn)池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年(nián)实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动作频频(pín)

　　最近特(tè)斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国(guó)、日(rì)本以及加拿(ná)大等国的售(shòu)价(jià)，其中(zhōng)美(měi)国官网显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高(gāo)性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一次“逆势(shì)提价”，特(tè)斯拉中国(guó)宣布(bù)上调全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预(yù)计交(jiāo)付(fù)日期为第(dì)二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的(de)标价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了(le)108490美元。

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