金融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一(yī)，4月(yuè)乘(chéng)用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示(shì)，4月(yuè)新(xīn)能(néng)源(yuán)车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长227%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出(chū)口108万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有的(de)两次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度(dù)国(guó)内零售份(fèn)额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌(pái)新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等新势(shì)力车(chē)企(qǐ)销量同比和环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强。主(zhǔ)流合(hé)资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚(jiān)定的(de)电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强 比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出(chū)口占新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月(yuè)厂商(shāng)出什么是等量关系式，什么是等量关系四年级(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车(chē)553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级电(diàn)动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝对主力(lì)，上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起。除了传统出口车(chē)企(qǐ)的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市(shì)场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批(pī)发(fā)销量(liàng)突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家（环比(bǐ)持(chí)平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据(jù)，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上(shàn什么是等量关系式，什么是等量关系四年级g)最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定的心理(lǐ)压力(lì)，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是很好的(de)信号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注，有利(lì)于(yú)改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降(jiàng)价(jià)的预(yù)期，恢复(fù)正常的(de)购买节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽(qì)车行业(yè)已经走过了高利润期，车企效益(yì)不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表(biǎo)示期待世界最严国六B标准的实(shí)施(shī)从(cóng)原定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不(bù)要设(shè)立太多的条条框(kuāng)框，这样才(cái)能(néng)通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目(mù)前大量国六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难(nán)度，6月底完成清库(kù)有(yǒu)较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆(liàng)左(zuǒ)右的库(kù)存未(wèi)消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个(gè)月(yuè)销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对(duì)整(zhěng)个行(xíng)业体系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示(shì)担忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建(jiàn)议(yì)环保部门能不能适(shì)当延期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟(chí)到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发(fā)布规(guī)定，国(guó)六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年(nián)7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部(bù)门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门(mén)发布(bù)关于实施汽车国六排(pái)放标准(zhǔn)有关事宜什么是等量关系式，什么是等量关系四年级的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给(gěi)予半年销(xiāo)售过渡期(qī)，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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