日(rì)前，据(jù)盖世汽车援引(yǐn)业(yè)内人士言论报道，福(fú)特中国开始裁(cái)员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福(fú)特中国方面对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个(gè)至关重要的市(shì)场(chǎng)，我们坚定不移(yí)地推进(jìn)在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正(zhèng)在打造一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的组织结构，将资(zī)源投入到我(wǒ)们具有优势的核心业务上，努力实现(xiàn)在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经就(jiù)此致电福特官方(fāng)客服，其表示(shì)只负(fù)责销售和服务，建(jiàn)议(yì)通过其他渠道了解。对于(yú)相关消息(xī)中提到(dào)的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以(yǐ)及精简计划(huà)等(děng)信息，福特中国代理公关则(zé)回(huí)应称，除了上述(shù)回应(yīng)内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注(zhù)的是，在(zài)被曝“裁员”消息(xī)的背后，福(fú)特汽车在(zài)中国(guó)市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架(jià)协(xié)议，双方宣布在(zài)现有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽(qì)车的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会改变。”福特(tè)汽车(chē)公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财报(bào)电话会议上(shàng)表示(shì)：“我(wǒ)们(men)将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中(zhōng)国市场的商(shāng)用车业务，同时计划将其在中(zhōng)国的工厂(chǎng)用作(zuò)经济型电动汽车(chē)和燃油(yóu)商用车的出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特正(zhèng)在(zài)中国汽车(chē)市场上(shàng)寻找(zhǎo)新(xīn)的(de)方向(xiàng)。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特(tè)中国并未(wèi)对“裁(cái)员”消息作出(chū)否认，同(tóng低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的)时称(chēng)其“正在打造一(yī)个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或(huò)是福特(tè)面对在华市场销(xiāo)量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合(hé)福特(tè)中国官(guān)网及媒体数据(jù)，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪(háo)华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提(tí)的(de)是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的(fēng)纪录。

　　在(zài)华销量大(dà)幅下滑(huá)的同时(shí)，福特在(zài)中国市场面临的(de)电(diàn)动化转型压力也日(rì)益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾在多份财(cái)报中表(biǎo)示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开(kāi)发和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽车(chē)的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国(guó)市场上的电(diàn)动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特(tè)领(lǐng)界EV、锐(ruì)际(jì)插混(hùn)版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的型。不(bù)仅如此(cǐ)，主(zhǔ)力电(diàn)动(dòng)车型福特电马在国内市场(chǎng)也未(wèi)能激起太(tài)大水花(huā)。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆(lù)中国市场(chǎng)，起(qǐ)售(shòu)价(jià)为26.50万(wàn)元。今(jīn)年4月(yuè)，其(qí)起售价甚至跌(diē)至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在(zài)今年4月，该(gāi)款车型销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特(tè)电马方面(miàn)的运(yùn)营状况，上述代理公关(guān)称(chēng)，“目前(qián)还是正常(cháng)的，没有看(kàn)到下(xià)岗的信(xìn)息”。

　　在华(huá)销量和电动化转型(xíng)受挫(cuò)的背景下，2022年福(fú)特(tè)在中国的亏损也达到(dào)6亿(yì)美元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示(shì)，中国是世界上最先进的(de)电(diàn)动(dòng)汽车市场(chǎng)，该公司正在(zài)中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首家对组(zǔ)织结构(gòu)进行(xíng)精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出(chū)安排管理(lǐ)岗员工分批(pī)次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一(yī)年。其随后回应(yīng)称，这是(shì)为顺应全(quán)新的(de)电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试(shì)图轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福(fú)特(tè)也开始将(jiāng)希望寄托在(zài)中国(guó)的出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会(huì)改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话(huà)会议(yì)上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利(lì)给出了他对福(fú)特在(zài)华发(fā)展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注(zhù)商用车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江(jiāng)铃福(fú)特(tè)（福特与江铃汽车(chē)合资品牌(pái)）为例(lì)，表明今后福特会把中(zhōng)国(guó)作为(wèi)“出(chū)口中心(xīn)”，向南(nán)美、澳(ào)洲和墨西(xī)哥等市场出口价(jià)格更(gèng)低的(de)电动(dòng)车和(hé)商用车。在他看来(lái)，通过专(zhuān)注(zhù)于商用车(chē)、出口产品及其在中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福(fú)特可以(yǐ)在中国(guó)获得更(gèng)好(hǎo)的投资回(huí)报(bào)。

　　而福特中国业务布局的转变也(yě)十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日(rì)，福(fú)特即(jí)宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该(gāi)项合作(zuò)框架协(xié)议旨在充分利(lì)用江铃汽车的工程、制造能力和成本(běn)优势， 结合福(fú)特(tè)遍布全球(qiú)的销售网络，推动包括(kuò)经济型电动和(hé)燃油商(shāng)用车在内的更(gèng)多产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价(jià)双方进一(yī)步加(jiā)强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的工业化能力，我们相信它能成(chéng)为福(fú)特在中国(guó)重要的工程和制造中心之(zhī)一，通过(guò)出口具(jù)备国际水准的产品，助(zhù)力福特全球(qiú)的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特(tè)汽车(chē)于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福(fú)特领(lǐng)界、领睿和全顺在内(nèi)，江铃(líng)汽车向中东(dōng)、南美(měi)等地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业(yè)内人(rén)士看(kàn)来(lái)，无论是(shì)精简组织架构(gòu)、还是谋求发展中国出(chū)口业务，福特的(de)种(zhǒng)种尝试(shì)都是在努力顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执(zhí)行官吴胜波改(gǎi)革的魄(pò)力很强。虽然目前看来电(diàn)动汽车领(lǐng)域(yù)落后，但一(yī)旦转型和改变成功，就能更好保护(hù)其在(zài)华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前(qián)福特中国员工对时代(dài)财经如此评价当下福(fú)特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜(shèng)波(bō)接任(rèn)福特(tè)中国(guó)总(zǒng)裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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