随(suí)着(zhe)2022年财报季的(de)过(guò)去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点话题。造(zào)车新(xīn)势力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额(é)领跑众多上市车(chē)企。理想汽车的(de)一名高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰(chuò)，不过(guò)也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百万泡泡面膜泡泡越多越脏吗，冒泡面膜是不是泡越多脸越脏。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数(shù)据的车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、泡泡面膜泡泡越多越脏吗，冒泡面膜是不是泡越多脸越脏2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给(gěi)自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却(què)非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等(děng)为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核(hé)心人物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收(shōu)益也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离(lí)职(zhí)。

　　数(shù)据(jù)来自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示(shì)，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级(jí)副(fù)总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主(zhǔ)板挂牌上市(shì)。销量(liàng)方面也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这或许是(shì)其高管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年(nián)并不好过(guò)，试图通过(guò)人事变动和架(jià)构调(diào)整稳住销量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的要求(qiú)也更严格了(le)。管理(lǐ)层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏(péng)年(nián)薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在(zài)造(zào)车新势力之(zhī)外，给高(gāo)管开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累(lèi)计(jì)薪资为9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的(de)薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪(dí)公(gōng)司董事长，但其薪(xīn)酬(chóu)在管(guǎn)理层中仅(jǐn)排第(dì)六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行副总裁(cái)李柯，税(shuì)前报酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位(wèi)是高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉(yù)波(bō)以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有(yǒu)高(gāo)级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据来(lái)自比(bǐ)亚(yà)迪(dí)2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下(xià)全球(qiú)新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名(míng)前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯(sī)、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报(bào)显示，报告期(qī)内(nèi)董事、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董(dǒng)事(shì)景柱从公司获得的税前(qián)报(bào)酬(chóu)总(zǒng)额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获得(dé)的(de)税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其(qí)中江淮(huái)汽车(chē)副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入(rù)最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理(lǐ)李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福(fú)薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看(kàn)向全(quán)球(qiú)，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车提(tí)交给美国证券交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八(bā)年成为(wèi)底特律三大汽(qì)车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约(yuē)合(hé)人(rén)民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年(nián)年薪分别约合(hé)人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据(jù)公(gōng)开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉(lā)在未来十(shí)年无需向马斯克(kè)支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特(tè)斯(sī)拉达到(dào)了董事会制定的市值和(hé)业绩方面(miàn)的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯(sī)克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的(de)股(gǔ)票期(qī)权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马(mǎ)斯克(kè)的主(zhǔ)要收(shōu)入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但(dàn)这(zhè)并不妨碍他(tā)是(shì)全球首富的有力竞争者。

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