5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公(gōng)司在(zài)2021年5月即公开挂牌的江铃(líng)重型汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让交易终止，而此前约定的交(jiāo)易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在(zài)重卡行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃(líng)汽车却因此背(bèi)上了包袱(fú)。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损额度超过(guò)20亿元。而且江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车此前为转让铺路，还曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次(cì)交易(yì)终止，也意味着江(jiāng)铃汽车前(qián)后耗了两年(nián)的“瘦(shòu)身”行(xíng)动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定时(shí)间(jiān)完成

　　这笔交易要(yào)追溯(sù)到两年前。在(zài)2021年5月7日(rì)，江铃汽车曾(céng)披露(lù)，拟(nǐ)以(yǐ)不低于7.64亿元(yuán)的价格，通(tōng)过山西省产权交易市场公开挂牌方式，出(chū)售全(quán)资(zī)子公司江铃重汽100％的(de)股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开(kāi)出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生(shēng)产(chǎn)销售重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经(jīng)审计合(hé)并报表净(jìng)利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公(gōng)告(gào)期于2021年8月9日(rì)期(qī)限届满，交(jiāo)易股权出(chū)售征集到一名意向受让方，符合上述(shù)要求的沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相关(guān)交易规则(zé)支(zhī)付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方(fāng)经协商一致(zhì)，就出售交易股权签署了《关于(yú)江铃(líng)重型(xíng)汽车(chē)有(yǒu)限公司100％股权(quán)的股权转让协议》，确定就目标股权支付的基准价款为(wèi)人民(mín)币约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公告(gào)称，该笔(bǐ)交易需要(yào)获得国资管理有权(quán)单(dān)位的(de)批准，但由于交易所需的政府审(shěn)批事项未能在约定的时间(jiān)内(nèi)完成，项目双方经协商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这(zhè)笔(bǐ)交易前后(hòu)耗(hào)时长达2年之久，但最终(zhōng)仍以失(shī)败告终(zhōng)。需要提及的是(shì)，江铃(líng)重(zhòng)汽命(mìng)运颇为(wèi)坎坷，此次交易已经是其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前身是(shì)山西省汽车工业集团。作为一家(jiā)老牌国营企(qǐ)业(yè)，该公司主要组把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁(zǔ)装生产重型卡(kǎ)车与货车，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第(dì)一次被重组。中国兵(bīng)器装备集团及中国(guó)长安(ān)汽车集团有限公司，将(jiāng)太原重汽重组(zǔ)为太原(yuán)长安重汽，作(zuò)为长安汽车进入重(zhòng)卡领(lǐng)域的(de)跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能(néng)被盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半(bàn)年的(de)总(zǒng)销(xiāo)量为439辆(liàng)。到2012年(nián)第一季度，太原重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太原重(zhòng)汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的价格，从长(zhǎng)安手中接(jiē)手太原长安重汽的全(quán)部股权，并于2013年1月(yuè)将其更名为江铃重(zhòng)汽(qì)。

　　当(dāng)初，江(jiāng)铃汽车进入重卡领域(yù)的意图是实现商用车全(quán)覆(fù)盖(gài)。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最终(zhōng)将(jiāng)建(jiàn)成年产10万(wàn)辆重型载货车、10万(wàn)台(tái)发动机的大型重(zhòng)卡(kǎ)企业(yè)，达产后主(zhǔ)营业务(wù)将(jiāng)超(chāo)过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡市场和(hé)客户洞察不足，经营(yíng)状(zhuàng)况并(bìng)不(bù)尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重汽(qì)、一汽(qì)解放等(děng)头部企(qǐ)业的单月(yuè)销量(liàng)，就(jiù)已超过江(jiāng)铃重汽几(jǐ)年(nián)的(de)销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数据显示(shì)，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损最为严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽(qì)仍(réng)然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重(zhòng)汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不(bù)抵债(zhài)的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽停止了(le)所有的(de)产销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的现金(jīn)增资。这(zhè)一举动的主要目的是降低(dī)江(jiāng)铃重汽的资产(chǎn)负债(zhài)率，便于(yú)吸引外部投(tóu)资进(jìn)入，利(lì)于江铃重汽进(jìn)行业(yè)务(wù)重组(zǔ)。

　　“地主(zhǔ)家”也没余(yú)粮

　　实(shí)际上，江铃汽车自(zì)身(shēn)近年来(lái)日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分别(bié)实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净(jìng)利润分(fēn)别为5.51亿(yì)元(yuán)、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江(jiāng)铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑(chēng)起了其当年的净利润(rùn)。而扣除非经常(cháng)性损(sǔn)益(yì)后，江铃汽(qì)车在把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁这两年的扣非归母净利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车(chē)在这两年现金流状况也(yě)不佳(jiā)。在2020年(nián)，其经(jīng)营活(huó)动(dòng)现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这(zhè)一科(kē)目变成了(le)-15.19亿元。而且今年一季(jì)度，这一科目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃(wò)接盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在(zài)江铃(líng)汽(qì)车肩上。而江(jiāng)铃汽车(chē)此次也表示，江铃重汽(qì)已暂停生产和销售(shòu)，当前主要开支为员工薪(xīn)酬和设(shè)备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进(jìn)江铃重(zhòng)汽的重(zhòng)组工作，”江(jiāng)铃汽车方(fāng)面称。

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