周四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开(kāi)低收，三大指数收盘集体下(xià)跌。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则(zé)倾向于将利率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这些发(fā)言(yán)打压了(le)美股走势，使(shǐ)对利率较为敏(mǐn)感的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来(lái)收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜(bǎng)上(shàng)，特(tè)斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位(wèi)于第八。昨日美股盘(pán)后(hòu)公(gōng)布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利(lì)润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于去(qù)年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三(sān)个(gè)多月的时间里，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在(zài)电话会(huì)上强调，相(xiāng)对于低(dī)产(chǎn)量和高利(lì)润率，争取增加(jiā)销量和(hé)扩大车队规模是(shì)此时(shí)的正确选(xuǎn)择。而(ér)特斯(sī)拉掀(xiān)起的(de)价格战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的股(gǔ)价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公(gōng)司公(gōng)布了业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超(chāo)出(chū)预期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的(de)考验(yàn)可能会在下(xià)周到来，“因为只有大型科技公司(sī)开始(shǐ)公布业绩(jì)，财报(bào)季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市(shì)场一直(zhí)在横盘(pán)整理，“我们还没(méi)有找到可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席执行(xíng)官马(mǎ)斯克明(míng)确(què)表(biǎo)态，尽管今(jīn)年年(nián)初的降价策略(lüè)对(duì)盈(yíng)利能力造成了重(zhòng)大(dà)影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造(zào)商(shāng)第一财季(jì)营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上(shàng)年同(tóng)期的(de)19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系列大幅降价(jià)行(xíng)动后，其营(yíng)业利润率(lǜ)成为华(huá)尔街最为(wèi)关注的业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马斯克在财报(bào)电话会议上强调，我们(men)认为，相对于(yú)低产量和(hé)高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。他和(hé)首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行(xíng)业利(lì)润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在(zài)规模还是在时间跨(kuà)度上都是令人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然(rán)是全球领先的电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以及越来越多(duō)的汽(qì)车制造商推(tuī)出(chū)具(jù)有竞争(zhēng)力的插电(diàn)式车(chē)型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水(shuǐ)资产(chǎn)管理公司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉(lā)正在(zài)经历一段艰难时期，他们在(zài)努力(lì)维持(chí)局面，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯(sī)克没有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降(jiàng)影响到特斯(sī)拉对未来(lái)产品进行再投(tóu)资的能力时，才会感到(dào)担忧，还有很大的降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年(nián)增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆(liàng)。该公司在(zài)本季度(dù)生产了(le)440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示(shì)，特(tè)斯拉并不打算让竞(jìng)争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希望在利率上升和(hé)通胀加剧的情况(kuàng)下(xià)，让(ràng)人们更(gèng)容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽(qì)车厂商都在(zài)努(nǔ)力解决(jué)其(qí)电动(dòng)车项目的单(dān)位经(jīng)济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作(zuò)为成本领(lǐng)先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来(lái)创造更(gèng)多需(xū)求，他们可(kě)以通(tōng)过(guò)降低价格，排挤其(qí)他公司(sī)的生(shēng)存(cún)空(kōng)间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀(xiān)起的(de)价(jià)格(gé)战可能(néng)已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同(tóng)时(shí)也(yě)将加速电动(dòng)汽车在美国的普(pǔ)及(jí)，令(lìng)潜在(zài)竞争对(duì)手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种策略(lüè)是一条危险路径。中(zhōng)国汽车(chē)制造商在(zài)打(dǎ)价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯(sī)拉要(yào)想通过拼成本在以成本优势(shì)闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在(zài)空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射(shè)升空，但短短数(shù)分钟后就在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸，未(wèi)能(néng)达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了这一结(jié)果，表示在火箭分离阶段(duàn)前出现了快速且计划外的解体(tǐ)。公司团队将审阅相关(guān)数据，为下一次实(shí)验做(zuò)准备。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭。按(àn)照之前公开的(de)信息，在最佳的预设情境中，飞船(chuán162邮箱怎么登陆，162邮箱登录登录入口)将在(zài)发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测试(shì)中并(bìng)不会进入(rù)近地轨(guǐ)道，而是(shì)在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随(suí)后在夏(xià)威夷附近的太(tài)平洋(yáng)上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原本定(dìng)于当地时间本周一(yī)进(jìn)行，但由于在(zài)燃料加注的(de)过程中出现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外(wài)界(jiè)的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超(chāo)强的(de)火箭发动机可(kě)能(néng)把(bǎ)发射台炸了。星(xīng)舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目(mù)前纪录(lù)保(bǎo)持(chí)者土星5号(hào)火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能(néng)感受到(dào)火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　密(mì)密麻麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器(qì)特写(xiě)。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开(kāi)始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战(zhàn)的(de)马(mǎ)斯克也面对镜(jìng)头挤(jǐ)出了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架(jià)”的预期还是达成了(le)。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽(chōu)空(kōng)更新了社交(jiāo)媒(m162邮箱怎么登陆，162邮箱登录登录入口éi)体，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达(dá)祝(zhù)贺之余(yú)，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一次(cì)测(cè)试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测(cè)试的(de)成功(gōng)之处在于我们学到了(le)什么”，但留给(gěi)科学家们(men)实现稳定星际(jì)投送的时间(jiān)表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿(ā)耳忒弥(mí)斯3号的载人(rén)登月任务，如果(guǒ)这个项目没有被取消(xiāo)的话，理论上的最早发射(shè)时(shí)间就在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性(xìng)的是，如何证(zhèng)明(míng)星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向月(yuè)球的能(néng)力。

　　受制于(yú)该飞船的(de)重(zhòng)量，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围绕(rào)地球轨(guǐ)道(dào)飞行时就(jiù)为(wèi)其配送燃(rán)料——可能(néng)需要十几(jǐ)次发射(shè)，才(cái)能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月(yuè)38万(wàn)公里距离的(de)需求。

　　顺便(biàn)一(yī)提，星舰的发(fā)射结果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是(shì)早些时候(hòu)发布的(de)Q1财(cái)报(bào)。经历多(duō)轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗(àn)示接下来(lái)还会继续降价。

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