国v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别(bié)是是的。

　　关于(yú)国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别以及国(guó)v与(y裱起来了是什么意思网络用语，裱是什么意思ǔ)国vl的(de)区别，国5车还(hái)能开几(jǐ)年，国v是不是国6标(biāo)准，国v是(shì)不是国4，国v是不是国五的(de)意思等问题，小编将为你整理以(yǐ)下的(de)生(shēng)活小知(zhī)识：

国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗(luó)马(mǎ)数字，代(dài)表数字(zì)五(wǔ)，它是(shì)欧(ōu)洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数字（实际上(shàng)是印度数(shù)字）传(chuán)入之前(qián)使用(yòng)的(de)一种数(shù)码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基(jī)于欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准，其(qí)中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排(pái)放(fàng)标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和(hé)国(guó)五排(pái)放标准要比欧五排放标准要(yào)更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据京五排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且(qiě)限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太(tài)平(píng)洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施(shī)最新的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标(biāo)准，北(běi)京一(yī)旦全面实(shí)施国(guó)V排放(fàng)标准，则意味(wèi)着达不(bù)到此排放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了(le)议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机动车(chē)排放(fàng)标准将升级(jí)为相(xiāng)当(dāng)于(yú)欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了(le)相关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定与国(guó)V排放标(biāo)准相适应的地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油(yóu)的硫含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品标准预计会(huì)在(zài)2012年(nián)之前发布，主要考虑的是(shì)轻(qīng)型汽油车(chē)和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了控制(zhì)汽车(chē)尾气的排(pái)放而制(zhì)定(dìng)的(de)，其中包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大(dà)，标(biāo)准越严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧化(huà)碳(tàn)和(hé)悬浮粒子(zi)等机(jī)动车排放物的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同加以实(shí)现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自(zì)愿认可，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的(de)欧(ōu)洲(zhōu)法规（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施(shī)若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年(niá裱起来了是什么意思网络用语，裱是什么意思n)起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式裱起来了是什么意思网络用语，裱是什么意思认证和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源(yuán)：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 裱起来了是什么意思网络用语，裱是什么意思