金(jīn)融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气(qì)宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一口气召回(huí)110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市(shì)场监督管(guǎn)理总(zǒng)局网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特(tè)斯(sī)拉汽车（北(běi)京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例实施办(bàn)法》的要求，向国家市(shì)场监督管理总局(jú)备(bèi)案了召回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回(huí)的原因，特斯拉给出(chū)的解释(shì)是(shì)，本次召回(huí)范(fàn)围内的车辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时间(jiān)甘油是用猪油做的吗，食品级甘油是什么做的深度踩下加(jiā)速踏(tà)板的情况可能没有(yǒu)提供足够(gòu)提醒。以上因素(sù)叠(dié)加可(kě)能增加(jiā)长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加速踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于(yú)如何解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出的方(fāng)案是通过汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆(liàng)推送(sòng)新开发(fā)的(de)功能，以降低(dī)因长时间(jiān)深踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度过快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能(néng)量回(huí)收(shōu)制(zhì)动(dòng)强(qiáng)度(dù)选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能(néng)量回(huí)收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量(liàng)回(huí)收制(zhì)动(dòng)策(cè)略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除了大规模召(zhào)回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉(lā)的电(diàn)池(chí)供应(yīng)商日(rì)本松(sōng)下表示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这(zhè)对于(yú)一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不(bù)小的打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划(huà)将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的量产时间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下(xià)声称，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为了提(tí)高(gāo)电池性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新(xīn)建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预(yù)计(jì)年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松(sōng)下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电(diàn)动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新型大(dà)圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池材料和(hé)汽车设计(jì)的改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生(shēng)产(chǎn)成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业(yè)内人士(shì)看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在降本方(fāng)面(miàn)，4680电(diàn)池还需要(yào甘油是用猪油做的吗，食品级甘油是什么做的)待材料和工艺平价化(huà)后(hòu)，市场份额才(cái)会有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍(réng)面临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高科等(děng)电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在(zài)内的46系列(liè)大圆(yuán)柱电池(chí)，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨价动作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售(shòu)价(jià)上做文(wén)章，涨价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉(lā)便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本(běn)以(yǐ)及(jí)加拿大等(děng)国的(de)售价，其中美国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美(měi)元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续(xù)航版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高(gāo)性(xìng)能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型(xíng)，预计(jì)交(jiāo)付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数(shù)据(jù)显示，特斯拉公司周四(sì)提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在(zài)美国的(de)售(shòu)价。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的(de)价(jià)格提高了(le)250美元。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元(yuán)。

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