机长工资一般(bān)是(shì)多少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎是一名指(zhǐ)导(dǎo)员的年(nián)薪在(zài)70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞行员的年薪(xīn)可(kě)能在(zài)100万元以上的。

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　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分为基本工资、飞行时数、各(gè)项补(bǔ)贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月收入一(yī)般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但路线和公司(sī)有(yǒu)不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机长(zhǎng)收入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入(rù)约140万(wàn)，最少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航(háng)空学校(xiào)毕业，进入(rù)航空公司后(hòu)成为后续观察员的学生，必须首先飞行不超过(guò)200小时的实(shí)习(xí)时间。

　　在此期间，他(tā)只观察(chá)，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公司和中(zhōng)国(guó)民航(háng)局代表共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我们(men)才能(néng)决定飞行(xíng)员是否可以担(dān)任飞(fēi)行(xíng)员，然后航(háng)空公(gōng)司再决定你是(shì)否可以成为机长。

　　要申请成为(wèi)波音777等(děng)大型客机的机(jī)长，飞行员必(bì)须担任(rèn)中(zhōng)型飞机机长至少一年，并具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件还(hái)不够，就(jiù)不(bù)能(néng)申请成(chéng)为(wèi)大型飞机(jī)的(de)机(jī)长。

　　所以(yǐ)飞行员(yuán)要成为大型(xíng)飞(fēi)机(jī)的机长至少需要5-6年的(de)时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎(zěn)样的 月收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机(jī)长的月工(gōng)资基(jī)本(běn)上(shàng)是(shì)在2万(wàn)到10万之间，而如果(guǒ)一线航空(kōng)的(de)机(jī)长工(gōng)资(zī)大概是在5到8万(wàn)一个月，目前国内(nèi)机长收(shōu)入较高的(de)是(shì)西藏(cáng)航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民(mín)营公(gōng)司年(nián)收入约140万左右(yòu)，最少的(de)三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪(xīn)资待遇标(biāo)准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇(yù)主要分为三大块，基本工资(zī)、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但(dàn)是(shì)不同的公司和(hé)航线有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前国(guó)内(nèi)机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入(rù)约140万左右，最少(shǎo)的(de)三大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出(chū)更高的薪资待遇，才能从人(rén)才(cái)大战中获取自己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地(dì)区的机(jī)长(zhǎng)年收(shōu)入有140万左右，收入最高的(de)是在中(zhōng)国服务的外藉机长(zhǎng)，年(nián)收(shōu)入(rù)高达200万左(zuǒ)右(yòu)，直接成为百万级(jí)的(de)土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)已经(jīng)达到国际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空(kōng)公司(sī)的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们(men)将被分配到航空公司空公司的(de)分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几(jǐ)个(gè)月(yuè)的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考(kǎo)试(shì)后，你就(jiù)可以成为副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员的(de)工资根(gēn)据(jù)他们的级别(bié)和他们(men)驾驶的飞机类(lèi)型而不(bù)同。

　　一般(bān)副(fù)驾驶工资丰(fēng)厚，副(fù)驾驶(shǐ)工资超(chāo)过2万(wàn)元(yuán)。

　　如果他们成为机长或(huò)者飞国际航(háng)班，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第(dì)二副(fù)驾驶、副(fù)驾驶和第(dì)一副(fù)驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考(kǎo)核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞(fēi)行(xíng)技能达到标准，通过相应的考(kǎo)试和面试，即可(kě)被任命为机长。

　　机长(zhǎn城野医生是哪里的品牌，城野医生是什么品牌g)经(jīng)过相应的程序(xù)选(xuǎn)拔和(hé)培训虚扒后，可以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行(xíng)员进入了公司的飞行技(jì)术管理和(hé)企(qǐ)业管理(lǐ)岗(gǎng)位(wèi)。

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