东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是(shì)他们的营收(shōu)哈~在过去的(de)2022年，这三大(dà)国有航司(sī)共亏损(sǔn)超千亿元！氧化铁和稀盐酸反应现象及方程式，氧化铁和稀盐酸反应现象原因yle='color: #ff0000; line-height: 24px;'>氧化铁和稀盐酸反应现象及方程式，氧化铁和稀盐酸反应现象原因p>

　　不(bù)过(guò)，春秋航(háng)空(kōng)虽然是一家低价航空(kōng)，但人家在(zài)2021年国内民航业整体(tǐ)亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元(yuán)，成为当年唯一一家(jiā)盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到(dào)别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯(bēi)水都不提(tí)供(gōng)？还是凭它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放(fàng)？虽说是天怒(nù)人(rén)怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同(tóng)行，人家(jiā)靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引(yǐn)流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时(shí)把机(jī)票压到199,299！大(dà)多时候，春秋(qiū)航空同一时(shí)间的价(jià)格普遍会比(bǐ)其他航司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就(jiù)是因为这(zhè)低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费用(yòng)给节(jié)省了。你(nǐ)看它(tā)的(de)售(shòu)费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票(piào)价格打这么低，怎么(me)保证自己的利润呢？春秋(qiū)可太会了(le)，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行(xíng)李托运的价格超过机票的价格，那(nà)是太正常不过了(le)。因(yīn)为春(chūn)秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李(lǐ)，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱(qián)；冷了想(xiǎng)要(yào)条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏钱；甚至(zhì)你还有(yǒu)可(kě)能看到空姐推(tuī)着(zhe)小车(chē)车(chē)向你推销面膜丝巾披(pī)肩(jiān)……就(jiù)是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高(gāo)使用率。这也(yě)是为(wèi)什么(me)在疫(yì)情笼罩的2021年，别(bié)人亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋(qiū)把大(dà)量航线(xiàn)改成短途高频(pín)的直(zhí)航，这样就可以用(yòng)高密(mì)度排(pái)班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就(jiù)是(shì)说，只要飞不死，我(wǒ)就(jiù)往死里飞。别家(jiā)的飞机一(yī)天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过(guò)去的三年里，春秋航空(kōng)的(de)客座率和飞(fēi)机(jī)日利用率都高于三大(dà)航(háng)。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成(chéng)本的基础上，我(wǒ)能(néng)多卖一(yī)张是(shì)一张，要(yào)是民(mín)航(háng)允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋(qiū)大(dà)部分航线都是来往二(èr)三线城(chéng)市，为什么？因为非(fēi)核心城市可以获得(dé)较高的(de)财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它(tā)的净利(lì)润为3911万，这(zhè)其中(zhōng)就少不了补贴的帮助(zhù)，如果减去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉价路线的(de)这(zhè)些年，春秋(qiū)的(de)差评是真不少。创始(shǐ)人王正华有一句名言(yán)：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确做到了。但(dàn)现在航班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有越来越多的廉价航空正在(zài)崛(jué)起，比如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春(chūn)秋还继续(xù)走(zǒu)之前的(de)老路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈(nài)之(zhī)后的选择，那还(hái)能走远吗？

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