美(měi)国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京时(shí)间20日晚(wǎn)21时(shí)33分许发射，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未(wèi)能(néng)成(chéng)功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发(fā)射(shè)成本(běn)约(yuē)30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换言(yán)之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟花。不(bù)过至少那一(yī)刻(kè)，我(wǒ)们都在(zài)仰望星空。

　　人类(lèi)历史上(shàng)最大火(huǒ)箭发射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑(yí)是举世瞩目(mù)的(de)大事，因为这是人(rén)类(lèi)历史上体积最大(dà)的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重(zhòng)型推进器(qì)”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高(gāo)度(dù)上与我国第一座摩天大(dà)楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类(lèi)最大运(yùn)载火箭”称号的(de)是冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高(gāo)约111米，可(kě)发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并(bìng)将约50吨有效载(zài)荷送(sòng)往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多(duō)达(dá) 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学(xué)》月刊上的一(yī)篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功，那么星舰将(jiāng)大幅提升我们的(de)太空(kōng)能力，天体(tǐ)物理(lǐ)学(xué)任务的制定过程将发生质的(de)改变……天体物(wù)理学领域的太空任务(wù)一直受(shòu)到发射(shè)工(gōng)具(jù)性能的严格限制(zhì)，而20年来(lái)发射工(gōng)具变(biàn)化不大。”

　　此外马(mǎ)斯(sī)克还宣称，“星(xīng)舰”的(de)发射成本相(xiāng)当低，一旦相关试(shì)验取得成功，将启动规模化(huà)生产，以每年建造100艘的(de)速度，打(dǎ)造1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的太空(kōng)舰(jiàn)队，将10万人(rén)和(hé)相关物资(zī)运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未来(lái)好像变(biàn)得(dé)触手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的(de)马斯(sī)克也(yě)说过，其发射成(chéng)功率就像抛硬币一样，只有 50％。就(jiù)在(zài)几天前(qián)，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器(qì)加压系(xì)统(tǒng)出(chū)现问题因(yīn)而延期发射(shè)。因此马斯克把(bǎ)期望值(zhí)定得(dé)较低，“只要不(bù)炸毁发射台，那么(me)我想我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了非计划性解体，但如果从上述定(dìng)义(yì)看，本次首发好像也不(bù)能完全算失(shī)败。发(fā)射结(jié)束(shù)后，团队表示将继续审查数据并努力(lì)进行(xíng)下一次飞行(xíng)测试(shì)。同(tóng)时，马(mǎ)斯克(kè)发推向团(tuán)队表示了祝贺，直言此(cǐ)次任务为几个月后的下一次(cì)测(cè)试(shì)发射吸取(qǔ)了(le)教训。

　　航(háng)天(tiān)是一(yī)门风投(tóu)，马斯克深谙(ān)其(qí)道(dào)

　　爆炸(zhà)真的不算(suàn)什么，因(yīn)为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试错中成(chéng)长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的(de)升(shēng)级迭(dié)代(dài)史就是一部(bù)“连(lián)环爆炸(zhà)史”。火箭的(de)上半部分(fēn)拥有数代原型(xíng)机(jī)，其(qí)中不少在测试中直(zhí)接(jiē)炸毁。据都市快报梳理统计(jì)，如果(guǒ)算上更换材(cái)料做(zu很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短ò)极限(xiàn)测(cè)试(shì)过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星(xīng)舰原(yuán)型机已经炸了(le)10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经在文(wén)章中指(zhǐ)出，马斯(sī)克是在(zài)用IT创投手法操作航(háng)天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维(wéi)主导——风投成功率如果有5％都算是不错的了，所以(yǐ)业(yè)界对项(xiàng)目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前(qián)期(qī)多次(cì)发射失败。如果按各国航(háng)天业的传统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了(le)经费整顿队(duì)伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯的正常节(jié)奏，成功(gōng)了就是里程碑，估(gū)值提升，更多投资(zī)进来试更大的事(shì)。”

　　更大的事(shì)是(shì)指什么(me)呢？最广(guǎng)为人知的就是(shì)马(mǎ)斯克的“火星移民(mín)计(jì)划(huà)”。早在十(shí)几年前(qián)，马斯(sī)克就喊(hǎn)出了(le)人类定居火星的豪言壮语，人类或将成为(wèi)“多行星(xīng)物(wù)种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船(chuán)去(qù)火星(xīng)，2024年已经可以执(zhí)行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍有较(jiào)大差距(jù)。不过这一块的(de)钱景相(xiāng)当可观，目(mù)前(qián)太空旅行(xíng)的价格从20万(wàn)美元到5500万(wàn)美元不(bù)等(děng)；据(jù)预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市(shì)场规模(mó)将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在(zài)建立(lì)覆(fù)盖全球的(de)卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后(hòu)来这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧(ōu)洲航天(tiān)局太空(kōng)碎片办公室资料显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨(guǐ)道上(shàng)大(dà)约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射(shè)了(le)超1000颗卫星，成为美国(guó)最大的(de)商(shāng)业卫星发(fā)射商(shāng)之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国(guó)国家(jiā)航空(kōng)航天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月计(jì)划(huà)“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标者(zhě)。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助(zhù)，并(bìng)被要求(qiú)在(zài)“星舰”基础(chǔ)上研制(zhì)一种(zhǒng)将宇航员从环月轨(guǐ)道送上(shàng)月球的着陆器，美国将在(zài)时隔半(bàn)个世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在(zài)于(yú)其运输量大(dà)和成(chéng)本较低。星舰采用(yòng)了争议较(jiào)大的全箭不锈钢(gāng)结构设计：相比(bǐ)更(gèng)贵(guì)的碳(tàn)纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所以(yǐ)你猜为(wèi)什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡(kǎ)召开的“星(xīng)舰”发布会上(shàng)，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复(fù)使用，这样一天就(jiù)可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约每(měi)小时就能(néng)发射(shè)一次。“每次飞(fēi)行(xíng)可能只需几百万美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考的数(shù)据是，美(měi)国(guó)德尔塔IV型(xíng)中(zhōng)型火箭平均每(měi)次发(fā)射(shè)费用为(wèi)1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载(zài)火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧(shāo)钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融(róng)资。

　　据美国科技(jì)媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基(jī)金的一(yī)家子公司和阿布扎(zhā)比的一家(jiā)投资公司，此轮(lún)融资数额(é)达数十亿美(měi)元。据美国投(tóu)资数(shù)据(jù)公司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立(lì)以(yǐ)来已(yǐ)经累(lèi)计融(róng)资29轮，融资总额高达98亿(yì)美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其(qí)将成为世很久没做了是不是会时间变短，为什么好久不做时间会变短界上估值(zhí)最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到(dào)月球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍(pāi)出科幻电(diàn)影(yǐng)开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年(nián)后，美国开启载人(rén)登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功(gōng)。

　　回(huí)顾历(lì)史，每一(yī)次(cì)的想(xiǎng)象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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