6月(yuè)初，国内(nèi)新能(néng)源汽(qì)车品(pǐn)牌陆(lù)续(xù)发布5月(yuè)销量数据，在盖世(shì)汽车整(zhěng)理(lǐ)的16家新能源(yuán)品牌(pái)中，有11家品牌(pái)5月(yuè)销量(liàng)实现了环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长，一定程度上说明，国内新能源(yuán)车(chē)市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃(āi)安、理想均创(chuàng)造了月度销量新高，其中(zhōng)比(bǐ)亚迪以近(jìn)24万辆的月销(xiāo)位居榜(bǎng)单第一，可谓(wèi)是强(qiáng)者恒强。造(zào)车新(xīn)势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚(jù)首。相较之下，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)正在稳(wěn)定发(fā)挥，并且(qiě)通(tōng)过(guò)接(jiē)下来各自的新(xīn)产(chǎn)品，正(zhèng)酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造(zào)车新势力阵营中有三个品牌交付量破万。其(qí)中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的(de)交付成绩领跑(pǎo)新势(shì)力(lì)阵营，这是其连续第三(sān)个月交付超(chāo)两万(wàn)辆，充分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日(rì)前在社(shè)交平(píng)台上说，“无(wú)论是(shì)订单量(liàng)还是交(jiāo)付量，连(lián)续(xù)三周1000辆(liàng)/天已经站稳(wěn)。接下来(lái)主(zhǔ)要任(rèn)务是提升供应(yīng)链的供(gōng)应量，因为(wèi)年初的供(gōng)应目标设定(dìng)的(de)有点(diǎn)低了。”不仅(jǐn)如此，其(qí)还蛮有(yǒu)信心的设(shè)下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车(chē)，将在(zài)2023年(nián)内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想的(de)这一目标(biāo)对新势力(lì)来(lái)说(shuō)都有些望尘莫(mò)及，因(yīn)为(wèi)目前(qián)来(lái)看，除(chú)理想以外，其他新势(shì)力离月销4万(wàn)还有(yǒu)更(gèng)远池子为什么被封杀的距离。哪吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆(liàng)，环比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然(rán)哪吒(zhā)月交付(fù)已(yǐ)连(lián)续4个月在(zài)万(wàn)辆以上，但总体走(zǒu)势(shì)相(xiāng)对平(píng)缓，主力(lì)车(chē)型交付缺乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑(pǎo)汽车(chē)在全(quán)系(xì)2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后，逐渐回(huí)归正轨，数(shù)据(jù)显示池子为什么被封杀，其5月(yuè)交付量已(yǐ)回(huí)升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其(qí)中(zhōng)小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环(huán)比增长6％，虽(suī)然交付表现有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟(chí)迟(chí)没有“爆款”般(bān)的(de)惊喜。目前(qián)，另一(yī)款新车小鹏G6被(bèi)寄予厚望(wàng)，它(tā)将于6月9日开启预售(shòu)，何(hé)小鹏曾对这款车评价(jià)称(chēng)，G6将会(huì)成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真(zhēn)如他(tā)所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的希(xī)望。

　　同(tóng)样处(chù)于交(jiāo)付低(dī)谷的(de)还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点认(rèn)为，蔚(wèi)来近段时间的交付(fù)低迷主要(yào)受(shòu)改款车(chē)型上市，消费(fèi)者持币观望的(de)影响。不(bù)过好在，蔚来此(cǐ)轮新产(chǎn)品(pǐn)的交付时间不会拖延很(hěn)久(jiǔ)，据(jù)悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月份完成产(chǎn)能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来(lái)看，随(suí)着两(liǎng)款(kuǎn)新车(chē)产能逐渐爬坡(pō)，蔚来(lái)在七八月份(fèn)的交付表现或比(bǐ)较(jiào)令人期待。

　　传统车(chē)企新品牌(pái)正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌(pái)们继续稳定发挥，亮(liàng)点依(yī)旧可寻。

　　当(dāng)月(yuè)，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月(yuè)销量破4万(wàn)，并且又(yòu)一次创造了(le)历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产(chǎn)品焕新和一系列优(yōu)惠政策推出不无关系。3月31日(rì)，埃安正(zhèng)式发布(bù)了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一(yī)步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换(huàn)补贴(tiē)权益。

　　除产品上新(xīn)以外(wài)，埃(āi)安(ān)“大本营”所处的(de)广州市(shì)，已发(fā)起(qǐ)新一(yī)轮新能源补(bǔ)贴政策。根据政策(cè)，3月1日至12月31日期间，在广州购买符(fú)合要求的(de)新(xīn)能(néng)源汽(qì)车(chē)（以发票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日(rì)前完成注册登(dēng)记的(de)个(gè)人消费者，均可获(huò)得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗(qí)下车型均符(fú)合补贴标(biāo)准，这无疑对(duì)埃(āi)安的(de)销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安(ān)目前还在(zài)加码终(zhōng)端的优(yōu)惠力(lì)度，其于5月(yuè)28日推(tuī)出了(le)“购(gòu)车上全(quán)险，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗下多款(kuǎn)车型，最高(gāo)可获得10000元全险补贴，同时(shí)还(hái)可叠加享(xiǎng)受金(jīn)融贴息、置(zhì)换补贴、新(xīn)车充(chōng)电礼等优惠，而这一项举措或(huò)助力(lì)埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间(jiān)也(yě)表现(xiàn)不俗，数(shù)据显示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车平(píng)均(jūn)售价超过42万元。

　　目(mù)前(qián)，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪(háo)华猎跑SUV的腾势(shì)N7将(jiāng)在(zài)6月上市，后续有望(wàng)为腾势品牌(pái)贡(gòng)献更多增(zēng)量。

　　极氪今年以来交付(fù)表现持续(xù)提升，5月(yuè)共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在售(shòu)车型(xíng)均在市场中取得(dé)了不错表(biǎo)现(xiàn)，其中极氪(kè)001蝉联(lián)30万元以(yǐ)上(shàng)纯(chún)电车(chē)型(xíng)销冠，极(jí)氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位(wèi)紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在6月(yuè)开(kāi)启交(jiāo)付，目(mù)前订单已过万。除此之外(wài)，极(jí)氪还将(jiāng)在年底(dǐ)推(tuī)出一(yī)款A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪年销目标更多的深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显(xiǎn)示(shì)，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付量约为3.4万辆(liàng)，而(ér)这一成绩距(jù)其20万辆的年度目标还相差(chà)甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深蓝也在努(nǔ)力扩(kuò)充(chōng)产(chǎn)品阵(zhèn)营，其第二款(kuǎn)车(chē)型深蓝S7已于5月31日首批量产下线(xiàn)，即将大规模发运全国，这意味着(zhe)新车(chē)离上市(shì)销售已经不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销目(mù)标(biāo)。

　　从上(shàng)述(shù)来(lái)看，传(chuán)统车企新(xīn)品牌在6月份(fèn)几乎都有新产(chǎn)品上市或交(jiāo)付，因此这些品牌更(gèng)强的增(zēng)长势能或将在下半年迎来爆发。

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