国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的(de)是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前使用的(de)一种数码，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数字从1到1河粉和米饭哪个热量高，吃河粉和米饭哪个更容易胖0，因此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准(zhǔn)基(jī)于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准(zhǔn)是(shì)每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每(měi)公(gōng)里5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更(gèng)加(jiā)严(yán)格(gé)。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放标准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三种污染物(wù)当中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依(yī)然是1g/km,HC化合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计(jì)划实(shí)施国V标准，北京一旦(dàn)全(quán)面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)的(de)车型不(bù)得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提上了(le)议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市(shì)环保局(jú)表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已(yǐ)经(jīng)开(kāi)始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适应的地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽油车和中(zhōng)型(xíng)柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是(shì)为了控制汽(qì)车尾气的排放而(ér)制(zhì)定的，其中包括一氧(河粉和米饭哪个热量高，吃河粉和米饭哪个更容易胖yǎng)化(huà)碳(tàn)、碳氢化合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固(gù)体(tǐ)悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标准越(yuè)严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家第(dì)五阶(jiē)段机动车(chē)污染物(wù)排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当于欧盟(méng)的欧五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车排放物的(de)限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车(chē)污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源：百度百科-国(guó)家(jiā)第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物(wù)排(pái)放(fàng)标准

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