美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型(xíng)运载(zài)火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未(wèi)能成功进(jìn)入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射成本约30亿美元(yuán)，折合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了(le)一(yī)场烟花。不(bù)过至少(shǎo)那(nà)一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大火(huǒ)箭(jiàn)发射失败(bài)，但没(méi)有完全失(shī)败

　　“星(xīng)舰"首发(fā)无(wú)疑是举世瞩(zhǔ)目(mù)的大(dà)事，因为这是人类(lèi)历史(shǐ)上体(tǐ)积最(zuì)大的运载火(huǒ)箭。它(tā)全(quán)长(zhǎng)120米，由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可重复利用的(de)飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从(cóng)高度(dù)上与我(wǒ)国第一座(zuò)摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前(qián)保(bǎo)钱塘自古繁华钱塘指的是哪个城市，钱塘指的是哪个城市的别称持“人类最大运载火箭”称号的(de)是(shì)冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿波罗”登(dēng)月计(jì)划的美国“土星五(wǔ)号”火箭，它高约(yuē)111米，可(kě)发射约130吨有效载(zài)荷进入地球(qiú)轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷送(sòng)往(wǎng)月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将(jiāng)多(duō)达(dá) 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国(guó)《今日(rì)物理学》月(yuè)刊上的一篇文章预测(cè)：“假设(shè)发射成功，那么星舰将大幅提升我们的太空能力，天体物理学任务的制定过程将发生质的改变……天体物理学(xué)领域的太空任(rèn)务(wù)一直受(shòu)到(dào)发射(shè)工(gōng)具(jù)性(xìng)能的(de)严格(gé)限(xiàn)制，而(ér)20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的(de)发(fā)射成本(běn)相(xiāng)当低，一旦(dàn)相关试验(yàn)取得(dé)成功，将启动规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实(shí)现从(cóng)21世纪20年代后(hòu)期开始(shǐ)在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高调(diào)的(de)马斯克也说(shuō)过，其发(fā)射成功率就(jiù)像抛硬(yìng)币一样，只(zhǐ)有 50％。就在(zài)几天(tiān)前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次(cì)试飞发射(shè)前约40秒，因(yīn)为助(zhù)推器(qì)加压系统出现问题因(yīn)而延(yán)期(qī)发(fā)射。因此马(mǎ)斯克把期望值定(dìng)得较低，“只要不(bù)炸毁(huǐ)发射台(tái)，那么我(wǒ)想我(wǒ)会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了非计划性解体，但(dàn)如果从(cóng)上述(shù)定义看，本(běn)次首(shǒu)发(fā)好像也不能(néng)完全算失(shī)败。发射结束后，团队表示将继续审查数据并(bìng)努力(lì)进行下一次(cì)飞行测试。同时(shí)，马斯克发推向团队表示了祝贺，直(zhí)言此次任务为几个月(yuè)后的下一(yī)次测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天(tiān)是(shì)一门风投，马斯克(kè)深谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从接连(lián)试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的(de)上半部(bù)分拥(yōng)有数代(dài)原型机，其中不少在测(cè)试中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳(shū)理统计，如果(guǒ)算上更换(huàn)材料做极限测试过程中(zhōng)爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到(dào)SN11，星(xīng)舰(jiàn)原(yuán)型(xíng)机已经炸了(le)10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经在(zài)文章中指出，马斯克是在(zài)用IT创投手法操作(zuò)航(háng)天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有(yǒu)5％都算是不错的了，所以(yǐ)业界对项目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发射失败。如果按(àn)各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是(shì)按IT项目来(lái)评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的(de)正(zhèng)常节奏，成功了就(jiù)是(shì)里(lǐ)程碑，估值提升，更多投资进来(lái)试更大的事(shì)。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最广为人知的(de)就是马(mǎ)斯克(kè)的“火星移民计划”。早在十几年前(qián)，马斯(sī)克就喊出(chū)了人类定(dìng)居火(huǒ)星的(de)豪言壮语，人(rén)类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射(shè)货运飞船(chuán)去火星，2024年已经(jīng)可以执行载(zài)人计划。

　　目前(qián)看来，现实(shí)与理想(xiǎng)仍有较(jiào)大差距(jù)。不过这(zhè)一(yī)块的钱景相(xiāng)当(dāng)可观，目(mù)前太空旅行的价格从20万美元到5500万(wàn)美元不等；据预(yù)测到(dào)2030年，全球太空旅行市(shì)场(chǎng)规(guī)模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公(gōng)室资(zī)料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换(huàn)言(yán)之，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难(nán)评价这是否就(jiù)是一种(zhǒng)“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最(zuì)大(dà)的商业卫星发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技日报报道(dào)，2021年(nián)4月(yuè)，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色起(qǐ)源、动力(lì)系统(tǒng)等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计(jì)划(huà)“载人着陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在(zài)“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送上(shàng)月球的着(zhe)陆器，美国(guó)将在(zài)时隔半个世(shì)纪之后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争(zhēng)中(zhōng)脱颖而(ér)出的主要原因，在于其运(yùn)输(shū)量大和成本(běn)较低。星舰采用了(le)争议较大的全(quán)箭不锈钢结构设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什么(me)会(huì)安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的(de)“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就(jiù)可以重复(fù)使用，这样一(yī)天就可(kě)以发(fā)射(shè)3次(cì)，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就能(néng)发(fā)射(shè)一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万美(měi)元(yuán)，甚至最(zuì)少可能只要100万(wàn)美(měi)元(yuán)。” 有一(yī)组可供参考的数据是，美国(guó)德尔塔IV型中(zhōng)型(xíng)火箭(jiàn)平(píng)均每次(cì)发(fā)射(shè)费(fèi)用(yòng)为1.64亿(yì)美元，俄钱塘自古繁华钱塘指的是哪个城市，钱塘指的是哪个城市的别称罗斯(sī)主力运(yùn)载火箭(jiàn)联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天(tiān)是(shì)一(yī)项烧钱(qián)的事业，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后(hòu)数(shù)轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资(zī)者是沙特(tè)投资(zī)基金的一家子公司和阿布(bù)扎比(bǐ)的(de)一家投资(zī)公司，此轮融(róng)资数额达数十亿美元。据美国(guó)投资(zī)数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计(jì)融资(zī)29轮(lún)，融资(zī)总额高达98亿美元。在本(běn)轮(lún)投(tóu)资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上估值最高的私人企业之(zhī)一(yī)。

　　这是在为什么(me)投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳(nà)在(zài)《从地(dì)球(qiú)到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年(nián)，乔治·梅(méi)里爱拍(pāi)出(chū)科幻电影开山之(zhī)作《月球旅(lǚ)行记》，登月(yuè)的幻想变成了(le)画(huà)面；59年后，美(měi)国开启载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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