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bushi是什么意思,bushi是什么意思中文翻译 去库存如何?碳酸锂价格企稳?近500亿巨头研判来了

  在锂价初现企稳(wěn)态势的微(wēi)妙时点,头部(bù)锂(lǐ)电厂商(shāng)如何看待?行(xíng)业去库存(cún)进展又如(rú)何?

  披(pī)露年(nián)报和(hé)一季报后,市值(zhí)近(jìn)500亿元的锂电巨(jù)头(tóu)国(guó)轩高(gāo)科4月28日举办媒体开放日上(shàng)作出(chū)一系列判断(duàn)。在交(jiāo)流中,公司管理层(céng)对中国基(jī)金报记者表示,近期“跌跌不休”的碳酸锂价格(gé),或将在15-20万元/吨之间形成(chéng)震荡。

  同时,该公(gōng)司(sī)一季报显(xiǎn)示,库(kù)存“水位”已经显著降低,压力已并不明显。这也(yě)在一定程度上反映了电(diàn)池厂商们(men)近(jìn)期(qī)去(qù)库存(cún)动作(zuò)的“一致(zhì)性(xìng)”。

  而且(qiě)需要注意的(de)是,在国轩高科方面看来,储能行(xíng)业今年上升空间(jiān)预计将(jiāng)高于动力电池。换言之,从增速方bushi是什么意思,bushi是什么意思中文翻译面看(kàn),储能有望接棒动力电池(chí),带动电(diàn)池(chí)厂(chǎng)商出(chū)货持续增(zēng)长。

  锂价料维持在(zài)15-20万之间

  作为锂电(diàn)池核心(xīn)原材料,碳酸锂(lǐ)价格大起大落(luò)在市(shì)场上(shàng)引起巨大争议。“就为了买100吨碳酸锂,我们曾经(jīng)开车16个小时(shí)经过1600公里路程,” 国轩高科高级副总裁、中(zhōng)国(guó)业务板块(kuài)总裁王启岁笑称。这也在一定程度上反映(yìng)了锂价迅速上涨给下游带(dài)来的(de)阵痛(tòng)。

  不过,今年以来锂价(jià)又迅(xùn)速(sù)击穿(chuān)20万(wàn)元(yuán)关口,在近期才(cái)有(yǒu)明显企稳趋势。毕(bì)竟,在4月12日之前,电池(cbushi是什么意思,bushi是什么意思中文翻译hí)级碳酸(suān)锂价(jià)格(gé)已经连跌52天(tiān)。而且在(zài)此前(qián)30天内,价格共计跌(diē)去19.25万(wàn)元/吨。

  而据上海钢联数据最新(xīn)显示,在4月(yuè)27日-28日两天内(nèi),电池级(jí)碳酸(suān)锂价(jià)格已经连续两日上涨(zhǎng),两日内分别上(shàng)涨4000元(yuán)/吨和(hé)5000元/吨,从18万元/吨涨至18.9万元/吨,反(fǎn)弹趋(qū)势明(míng)显(xiǎn)。

  锂价在什么区间(jiān)较为合理(lǐ),国轩高科(kē)方面也给出(chū)自己研判。王启岁在会(huì)上表示,碳酸(suān)锂在15-20万/吨的区间可能形成振荡期。“我们(men)通(tōng)过一(yī)季度观察来看,新能源行业处于稳定增长(zhǎng)阶段,储能行业在一季度是处于投标、招标的阶段,第(dì)三季(jì)度将迎来大规模交付,而储能大规模交付会带来(lái)产能复(fù)苏,碳(tàn)酸锂(lǐ)价格预(yù)计会(huì)维(wéi)持在这个区间之内。”

  实际上,碳酸锂价(jià)格下降,对于电池厂商的毛利(lì)率提升已(yǐ)经有了立竿见(jiàn)影效果(guǒ)。

  从毛利(lì)率方面(miàn)来(lái)看(kàn),国轩(xuān)高科在(zài)一(yī)季度(dù)达到了18.94%,较去年全年的17.79%超(chāo)出1.15个百分点。实际上(shàng),同样的情(qíng)况也发生在宁(níng)德时(shí)代(dài)与亿纬锂(lǐ)能身(shēn)上,其中宁德时(shí)代(dài)一(yī)季度毛利(lì)率为21.27%,较(jiào)去年(nián)全(quán)年水平提升(shēng)1.02个百分点。而亿(yì)纬锂能则(zé)不如前两者明(míng)显,但也提升了0.4%个百分点。

  王启(qǐ)岁(suì)也认为(wèi),在碳(tàn)酸锂回归理性(xìng)价格之后,新能源(yuán)汽车市(shì)场会趋于较为(wèi)合(hé)理增长。“去年是600万(wàn)辆,经过一(yī)季度之(zhī)后,我(wǒ)们依然判(pàn)断今年新能(néng)源汽车(chē)应该在900-950万(wàn)辆区间,”他预计。

  据悉(xī),国轩高(gāo)科(kē)也正(zhèng)在加速产能扩张。其南京(jīng)基(jī)地智能制(zhì)造20GWh动力电池(chí)项目、宜(yí)春基(jī)地(dì)10GWh动力电池项目(mù)、庐江(jiāng)基地年产20万吨(dūn)高端(duān)正极材(cái)料项目、桐(tóng)城基地(dì)年产40GWh动(dòng)力电池(chí)项(xiàng)目一期(qī)、柳州(zhōu)基(jī)地年产(chǎn)10GWh电池项目等多(duō)个项(xiàng)目相(xiāng)继投产。据规划,国轩高科2025年产能将突破(pò)300GWh。

  降(jiàng)库存效果明显

  国轩高科的(de)一季报(bào)显(xiǎn)示,其截(jié)至报(bào)告(gào)期末其(qí)存货余额为(wèi)65.98亿元,较去年底的(de)75.84亿元下(xià)降13%。而(ér)其(qí)一季度末(mò),存货占总(zǒng)资产比例为8.38%。在去年底(dǐ),这(zhè)一比例为10.44%。

  实际上,从(cóng)行业整体状况看(kàn),国轩高科存(cún)货水平保持了(le)较低位置。国轩高科高级副总裁蔡(cài)毅也表(biǎo)示,由于公司(sī)在江西宜春碳酸锂(lǐ)原材(cái)料有自产能力,因(yīn)此其外购仅补充(chōng)自(zì)产不足,“外购只是缺多少(shǎo),补多少(shǎo),”他表示(shì)。

  国轩高(gāo)科存货水位下(xià)降,也反映了行(xíng)业整体状况,不少电池厂商(shāng)存货余额均在(zài)下降(jiàng)。其中宁(níng)德(dé)时代一季度报告显示,其(qí)库存金额已从年初的766.7亿元下降(jiàng)到640.6亿(yì)元,环比下降16.5%。

  另外,亿纬锂能一(yī)季(jì)报也显(xiǎn)示,其(qí)存货金额(é)从去年底的85.88亿(yì)元,降至78.6亿元,环比下滑8.48%。据(jù)记者了解(jiě),已经有库存(cún)较低的(de)电池厂商提到(dào),库存已恢复至健康(kāng)水(shuǐ)平,后(hòu)续(xù)将(jiāng)根据规划(huà),逐(zhú)步进行补货。

  东(dōng)吴证券(quàn)近期在一份研报中指出,在电池(chí)环节,厂商从22Q4开始去库存,生产(chǎn)材料(liào)均维持极低库存,电池本身库存(cún)不足1个月;另外在中游材料方(fāng)面,正(zhèng)极和电(diàn)解液库(kù)存周期大幅下降至7天左右,负极因石墨化需要一个(gè)月时间,库存周期较长,而隔膜约为(wèi)一个(gè)月正常库存。

  该机(jī)构认为,目前库存(cún)多集中(zhōng)于上游锂盐厂(chǎng),中游材(cái)料库存极低(dī),基(jī)本保持7天的最低安(ān)全库(kù)存。若下(xià)游需求恢复,将带来强烈补(bǔ)库需求。

  值得注意的(de)是,在去库存的过程中,国(guó)轩高(gāo)科也在积极尝试“出海”。该公(gōng)司在2022年加速全球化步伐,收购博世集团的德(dé)国哥廷根工厂,于2022年6月开(kāi)始改造并已顺利投产,开始(shǐ)欧(ōu)洲本地化运营。其年报显(xiǎn)示,2022年该公司海外销售收入达到29.8亿元,同比增长(zhǎng)464.76%。

  储能(néng)相关产品供(gōng)不应求

  此前市(shì)场普遍(biàn)预计,储能有望接棒动力电池(chí),带动电池厂商(shāng)出(chū)货增(zēng)长。近日,宁德时代也作出判断认为(wèi),储能方面今年预计增速将会比动(dòng)力电池更高。

  王启岁在(zài)交(jiāo)流中也认同这一(yī)观点(diǎn)。他预计,储能行业今(jīn)年上升空间预计会高于(yú)动(dòng)力电池(chí),其(qí)中国(guó)外(wài)家储市场需(xū)求预计会(huì)在(zài)下半年放量,而国内大储市场(chǎng)方面,今年一季度处于招标(biāo)阶(jiē)段,自二季度开始将进入交付阶段,目前相关产(chǎn)品供(gōng)不应(yīng)求。

  从国轩高科披(pī)露(lù)的年报(bào)数(shù)据显示(shì),其储能业(yè)务在2022年(nián)实现了35.08亿元(yuán)的营(yíng)收,同比增(zēng)长幅度达到186.49%,已经(jīng)高于(yú)其动力电池业务116.4%的增速(sù)。按照这(zhè)一(yī)数据计算,储(chǔ)能业务已经占到其总营收的15.22%,而在2021年(nián),这一(yī)比例(lì)为11.82%。

  王启岁直言(yán),储能行(xíng)业的空间(jiān)比动(dòng)力(lì)电池上(shàng)升(shēng)空间更大,“这是(shì)一个需求量大于供应量的领域,不存在(zài)需(xū)求疲软或者是产能(néng)过剩。”

  他指出,首先(xiān)在家储环节,因为涉及到(dào)用电需求,每年到了第(dì)二季(jì)度开始(shǐ)后才爆发。而在大储环节,国内下游招标(biāo)、立项都(dōu)在一季度,真正出货(huò)是在二(èr)季度以后(hòu),目前订单状况(kuàng)看来是供不应求。此外,海外的客户也正逐渐接(jiē)受中国的(de)标(biāo)准化集装箱产品(pǐn)。

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