金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车(chē)出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内(nèi)零(líng)售(shòu)渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份额(é)看(kàn)，4月主流自主品(pǐn)牌新能(néng)源车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌(pái)新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比表现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主流合资(zī)品牌(pái)中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合资纯电(diàn)动50%强份额(é)，大众坚定的(de)电(diàn)动化转型战略(lüè)初见成效。其他合(hé)资(zī)与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚(yà)迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(w双刃剑比喻什么意思，双刃剑比喻什么生肖àn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出(chū)口的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了(le)传统出口(kǒu)车企的(de)靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销量突(tū)破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业(yè)保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益(yì)不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联(lián)会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然(rán)恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利润(rùn)率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世界上最严的(de)国(guó)六B标准即将实(shí)施(shī)，对(duì)车企生产带来(lái)一(yī)定(dìng)的(de)心(xīn)理(lǐ)压(yā)力(lì)，减(jiǎn)产降库存的(de)结果，带来(lái)的是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者(zhě)走出(chū)过(guò)度期待(dài)降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出(chū)现(xiàn)在汽车行业已经走过了高利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施从原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能(néng)延期到12月底实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框(kuāng)框，这(zhè)样(yàng)才能通(tōng)过稳定企(qǐ)业(yè)和经销商心态，从而(ér)稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流通协(xié)会强调，目前大(dà)量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有较大(dà)难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透(tòu)露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存(cún)未消化。众(zhòng)车企建议给(gěi)予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下(xià)滑，又降价。这(zhè)样(yàng)降价(jià)下去(qù)，将(jiāng)对整个行业(yè)体系(xì)、整个(gè)市场造(zào)成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集(jí)团(tuán)董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在(zài)建议(yì)环(huán)保(bǎo)部门能不能适当延(yán)期，建议国六B的(de)环保规定(dìng)能延迟到年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌(pái)低(dī)于国(guó)六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符(fú)合(hé)国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部门发布关(guān)于实施汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围(wéi)全面实施国六(liù)排(pái)放标准6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车。针对(duì)部(bù)分实际(jì)行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型(xíng)汽车(chē)国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月31日。

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