金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限公司根(gēn)据《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理(lǐ)条例实施(shī)办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督管(guǎn)理总局备案(àn)了(le)召(zhào)回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在(zài)2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆200mm是多少米，2000mm是多少米。

　　对(duì)于此(cǐ)次(cì)大规模召回的(de)原(yuán)因(yīn)，特斯拉(lā)给出的(de)解释是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板的情况可能(néng)没有提供足够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存(cún)在(zài)安全隐患。

　　对于(yú)如何(hé)解决缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)的方案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆(liàng)推送新开发的功能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起(qǐ)的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量(liàng)回收制动强度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策略(lüè)的出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回(huí)之(zhī)外，特斯拉还遭遇了(le)电池水(shuǐ)逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉(lā)的电池供应商(shāng)日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池(chí)的量(liàng)产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原(yuán)本计划(huà)的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下声(shēng)称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松(sōng)下(xià)计划在日(rì)本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松(sōng)下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计(jì)年产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足够为(wèi)约(yuē)15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池(chí)，是(shì)一种(zhǒng)新型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增(zēng)加56%，生(shēng)产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等(děng)关(guān)键技术仍(réng)制(zhì)约着其大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平价化后，市场份额(é)才会(huì)有提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍面临技术(shù)瓶颈，但国(guó)内(nèi)已(yǐ)有一批追逐(zhú)者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代、比克电(diàn)池、国(guó)轩(xuān)高科等电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内(nèi)的46系(xì)列大(dà)圆柱电池(chí)，且(qiě)部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售(shòu)价(jià)2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美(měi)国、日本(běn)以及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在国(guó)内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能(néng)版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元200mm是多少米，2000mm是多少米(yuán)，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型售价(jià)1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预(yù)计(jì)交付日(rì)期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特200mm是多少米，2000mm是多少米斯拉美国官网的数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国的(de)售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调(diào)至了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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