国(guó)v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字(zì)五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际(jì)上(shàng)是印度数字）传入之前(qián)使(shǐ)用的一种数码，现在(zài)应用较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排(pái)放(fàng)标准是每公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京(jīng)五和(hé)国五排(pái)放标准要比欧五排放(fàng)标准要更加(jiā)严(yán)格(gé)。

　　根据京五排放标(biāo)准征(zhēng)求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将水浒传史进的主要事迹概括，水浒传史进的主要事迹有哪些非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着达(dá)不到此排放标准的(de)车型不得(dé)进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国(guó)石(shí)化(huà)首次批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国(guó)V排放标准被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市机动车(chē)排放标准将(jiāng)升级为相当于(yú)欧V标准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部已经开始了(le)相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制(zhì)定与国V排(pái)放标准相适应的地方油(yóu)品标准。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用汽柴油的(de)硫含量(liàng)控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会(huì)在(zài)2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的(de)是轻型汽(qì)油车(chē)和中(zhōng)型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排放而(ér)制定的(de)，其中包括一氧水浒传史进的主要事迹概括，水浒传史进的主要事迹有哪些化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放(fàng)标准，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟(méng)的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物(wù)、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限(xiàn)制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以(yǐ)实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认可(kě)，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施(shī)若干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产(chǎn)一致性(xìng)排(pái)放限值）、2005年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标(biāo)准

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