柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂吗？柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝(fèng)会发(fā)生在偏压柱(zhù)受(shòu)拉的一侧(cè)的。关于柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗以及柱(zhù)不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂(liè)吗为什么，柱不平衡弯矩会开裂吗图片，板柱节点不(bù)平衡弯矩(jǔ)，柱(zhù)端(duān)弯矩(jǔ)过大等问题，农商网将为你(nǐ)整理以下的生活(huó)知识(shí)：

弯(wān)矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内(nèi)力矩(jǔ)的一(yī)种。通俗(sú)的(de)说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说(shuō)法，就是弯曲所需要的力矩，下部(bù)受拉为(wèi)正(上部受压)，上部受(shòu)拉为负(fù)(下部受压(yā))。它的标准定义为(wèi)：与横截面(miàn)垂直(zhí)的分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动(dòng)刚度，L杆件的有效计算长(zhǎng)度。

柱不(bù)平(píng)衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面上的内(nèi)力矩的一种，即垂直于(yú)横截面的内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构(gòu)件(jiàn)上某个截面的弯矩，其大小(xiǎo)为(wèi)该截面截取的构件(jiàn)部(bù)分上所有(yǒu)外力对(duì)该截面形心矩的代数和。

　　它的标(biāo)准定义为(wèi)：与横截面垂直的分布内力系(xì)的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　一般而言，在不同的学科中弯(wān)矩的正负有不(bù)同的规(guī)定(dìng)。

　　规定(dìng)了弯矩的正负(fù)，就可以(yǐ)将弯矩进行代数计算(suàn)。

柱子混凝土会(huì)开(kāi)裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的(de)，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆(cuì)性大、容(róng)易开裂。

  　　大(dà)量(liàng)的工程实(shí)践和理论分(fēn)析表明(míng)，几(jǐ)乎所有的(de)混凝(níng)土(tǔ)构件均(jūn)是(shì)带裂缝(fèng)工作的，只是有些裂缝(fèng)很细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用无(wú)大(dà)的危(wēi)害，可允许其存在；我(wǒ)国(guó)现(xiàn)行建筑、铁路、公路(lù)、水(shuǐ)利等(děng)部门设(shè)计规范均赶歌圩的读音是什么，赶歌圩的拼音怎么读采用限制构(gòu)件(jiàn)裂缝宽(kuān)度的办法来保障混凝土(tǔ)结构的(de)正常(cháng)使用。

• 　　二，裂缝的成因(yīn)：

  　　（一）直接应力(lì)裂缝是指外荷载引起的(de)直接应(yīng)力产(chǎn)生的(de)裂缝。

  　　裂(liè)缝(fèng)产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、设计计算阶段(duàn)，结构计(jì)算时不计算或(huò)部分漏算；计(jì)算模型不合(hé)理；结构受力假设与实际受力不符(fú)；荷载少算或漏算(suàn)；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。

  　　结构(gòu)设计(jì)时(shí)不(bù)考(kǎo)虑施工的(de)可能性；设计断(duàn)面不足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布(bù)置错误；结构(gòu)刚(gāng)度不足；构造处(chù)理不当(dāng)；设计图纸交(jiāo)代不清等。

  　　         2、施(shī)工(gōng)阶段，不加限制地堆放施(shī)工(gōng)机具、材料；不了解预制结构结构受力特(tè)点(diǎn)，随(suí)意翻身、起吊、运输(shū)、安装；不按设计图纸施工，擅自(zì)更(gèng)改结构(gòu)施工顺序，改(gǎi)变(biàn)结构(gòu)受力模(mó)式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验(yàn)算等(děng)。

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超出设计载荷(hé)的作(zuò)用于楼地(dì)面(miàn)、墙面；工业厂(chǎng)房超负(fù)荷(hé)使用；发(fā)生大风(fēng)、大雪、地(dì)震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外荷载(zài)引(yǐn)起(qǐ)的次生应力(lì)产生(shēng)裂缝。

  　　        裂缝产生的(de)原因有：

  　　         1、在设计外荷赶歌圩的读音是什么，赶歌圩的拼音怎么读载作用下，由于结构物的实际工作(zuò)状态同常(cháng)规计算有出入或计算不考虑(lǜ)，从而在某些(xiē)部位引起次应(yīng)力(lì)导致结构开裂。

  　　        例(lì)如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处断(duàn)面尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理论计算(suàn)该(gāi)处不会存在弯矩，但实际该铰仍然(rán)能够抗弯，以至出现(xiàn)裂缝(fèng)而(ér)导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常需(xū)要凿槽、开洞、设置(zhì)牛腿(tuǐ)等，在常规计算(suàn)中难以(yǐ)用准(zhǔn)确的图式进行(xíng)模拟计算，一般根据经验设置受力(lì)钢筋。

  　　研究表(biǎo)明，受力构(gòu)件挖孔后，力流将(jiāng)产生绕(rào)射现(xiàn)象(xiàng)，在孔洞附近(jìn)密集，产生巨大的应(yīng)力集(jí)中。

  　　        在长跨预(yù)应力连续梁中(zhōng)，经常在跨内根据(jù)截(jié)面内(nèi)力(lì)需要(yào)截断(duàn)钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经(jīng)常可以(yǐ)看到裂(liè)缝。

  　　因此，若处理不(bù)当，在这些结构的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或构件形状(zhuàng)突(tū)变处、受力钢筋截断处(chù)容易出现裂(liè)缝。

  　　实际工(gōng)程中，次(cì)应(yīng)力裂缝是产生(shēng)荷载裂缝的最常见原因(yīn)。

  　　次(cì)应力(lì)裂缝多(duō)属张拉(lā)、劈裂、剪切性(xìng)质。

  　　        次应力(lì)裂缝也(yě)是由荷载引起(qǐ)，仅是按常(cháng)规(guī)一般不(bù)计算，但(dàn)随(suí)着现(xiàn)代计算手段的不(bù)断完(wán)善，次应力(lì)裂缝也(yě)是可以做到合理验算的。

  　　例如(rú)现在(zài)对预(yù)应力、徐变等产生(shēng)的(de)二次应力，不少(shǎo)平面杆(gān)系有限(xiàn)元程序均可正(zhèng)确(què)计算，但在40年前(qián)却比较困难。

  　　        在(zài)设计上，应(yīng)注意避免结构(gòu)突变（或断面突变），当不能回(huí)避时，应做局(jú)部处理，如转角处(赶歌圩的读音是什么，赶歌圩的拼音怎么读chù)做圆(yuán)角，突变处做成渐变(biàn)过渡，同时加强构造配筋(jīn)，转(zhuǎn)角处(chù)增(zēng)配斜向(xiàng)钢筋(jīn)，对于较(jiào)大孔洞有条件时(shí)可(kě)在周边(biān)设置护边(biān)角钢(gāng)。

  　　荷(hé)载(zài)裂缝特(tè)征依(yī)荷载(zài)不同(tóng)而异呈现不同(tóng)的特点(diǎn)。

  　　这类裂缝(fèng)多出现在受拉区、受(shòu)剪区或振动严重部位。

  　　但必(bì)须指出，如(rú)果(guǒ)受压区出现起皮或有沿受压(yā)方向的短裂缝，往往是(shì)结构达到承载力极限的标(biāo)志，是(shì)结构破坏的前兆，其原因往往是截(jié)面尺寸偏小。

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