美国太空探张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛索技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸(zhà)，航(háng)天器未(wèi)能成(chéng)功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民(mín)币(bì)206亿。换(huàn)言之(zhī)，马斯(sī)克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看(kàn)了(le)一场烟花。不过至(zhì)少那一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人类历(lì)史上(shàng)最(zuì)大火箭(jiàn)发射失败，但没(méi)有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这(zhè)是人(rén)类历史上体积最大的(de)运载(zài)火箭。它(tā)全(quán)长120米，由底部70米高、配(pèi)备了(le)33台“猛(měng)禽(qín)”发(fā)动机的“超重(zhòng)型推进(jìn)器”和顶部50米(mǐ)高、可(kě)重复(fù)利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与(yǔ)我(wǒ)国第一(yī)座摩(mó)天大楼“广州白云(yún)酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太(tài)空(kōng)”网站(zhàn)称，此前保持“人类最大运载火箭”称(chēng)号的是(shì)冷(lěng)战期间用于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计划的(de)美国“土星五号”火箭，它高(gāo)约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载(zài)荷进入地球(qiú)轨道，并将(jiāng)约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的(de)一篇(piān)文章预测：“假设发射成功，那(nà)么星(xīng)舰将大(dà)幅提升我们的太(tài)空(kōng)能力，天体物(wù)理学(xué)任务的制定过程将发(fā)生(shēng)质的改变(biàn)……天(tiān)体物理学领域的太空任务一(yī)直受到发(fā)射工具性能的(de)严格限制，而(ér)20年(nián)来发射(shè)工具(jù)变(biàn)化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相关(guān)试(shì)验取得成功，将(jiāng)启(qǐ)动规(guī)模化生产，以(yǐ)每年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队(duì)，将10万人和相关物资运送(sòng)到火星，实现从21世纪20年(nián)代后(hòu)期开始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未(wèi)来好像(xiàng)变得触(chù)手可(kě)及了。

　　不过(guò)一向高调的马斯克(kè)也说(shuō)过(guò)，其发射成功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币(bì)一样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射(shè)前约40秒，因为助推器加压系统(tǒng)出(chū)现问题因而延期发(fā)射。因(yīn)此(cǐ)马斯克把期望(wàng)值定得(dé)较低(dī)，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发射(shè)台，那么我想我(wǒ)会(huì)认为这是成功的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久(jiǔ)发生了非计划性解体，但如果从(cóng)上述(shù)定义看，本次首(shǒu)发好(hǎo)像也不能完全算失败。发(fā)射结束(shù)后，团队表(biǎo)示(shì)将继(jì)续审查(chá)数据并努力进行下一(yī)次飞行测试(shì)。同(tóng)时，马斯(sī)克(kè)发(fā)推向团队表示了祝贺，直(zhí)言(yán)此次(cì)任务为几个月(yuè)后的(de)下一次(cì)测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为(wèi)对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上(shàng)半(bàn)部分(fēn)拥有数(shù)代(dài)原型机，其中不少在(zài)测试(shì)中直(zhí)接(jiē)炸毁。据都市快报(bào)梳理统计，如果算上更换材料做极限测试过程(chéng)中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈经在(zài)文章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛吹(chuī)和冒险思维主(zhǔ)导——风投(tóu)成功率(lǜ)如果有5％都算(suàn)是不(bù)错的了，所以业界(jiè)对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期(qī)多(duō)次(cì)发射(shè)失败。如果(guǒ)按(àn)各国航天(tiān)业(yè)的(de)传统(tǒng)做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整(zhěng)顿队伍(wǔ)了(le)。但(dàn)是按(àn)IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是(shì)司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值(zhí)提升，更(gèng)多投资(zī)进(jìn)来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是(shì)指什么呢(ne)？最广为(wèi)人知的(de)就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年(nián)前，马斯(sī)克就喊出了人类(lèi)定居(jū)火星的(de)豪言壮语，人类或将成为(wèi)“多行星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射(shè)货(huò)运(yùn)飞船(chuán)去火(huǒ)星，2024年已经(jīng)可(kě)以执行载(zài)人(rén)计划。

　　目前看(kàn)来，现实与理想仍有较大差距。不过(guò)这一块的钱景相当(dāng)可观，目(mù)前(qián)太空旅行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等(děng)；据预测(cè)到(dào)2030年，全球(qiú)太空(kōng)旅行市(shì)场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计(jì)划。该(gāi)计划旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全(quán)球用户提供(gōng)宽带(dài)服务，后来(lái)这(zhè)个计划数(shù)值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍于目(mù)前在轨卫星总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难(nán)评价这是否就是一(yī)种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了(le)超1000颗(kē)张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛卫星，成为美国(guó)最大的商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰张镇风现在干嘛呢张镇风现状简介，张镇风现在在干嘛将参(cān)与登月任(rèn)务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝(lán)色(sè)起源、动力系统等公(gōng)司(sī)，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基(jī)础上研制一种将宇(yǔ)航员(yuán)从环月轨道送上月(yuè)球的着陆(lù)器，美国将在时隔半个(gè)世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的(de)主要原因(yīn)，在(zài)于其运输(shū)量大和成本较低。星舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不(bù)锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈(xiù)钢是(shì)重了(le)点，所以你猜为(wèi)什么(me)会(huì)安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成(chéng)本也(yě)相当低。去(qù)年(nián)2月(yuè)，在得克(kè)萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯(sī)克(kè)说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复(fù)使(shǐ)用(yòng)，这样一天就(jiù)可以发(fā)射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能(néng)发射一次。“每次飞(fēi)行可能(néng)只需几百万美元，甚至(zhì)最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是(shì)，美国德尔(ěr)塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射费用为1.64亿(yì)美元(yuán)，俄罗(luó)斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用约为5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者(zhě)是沙特(tè)投资基(jī)金的一家子(zi)公司和阿布扎比的一家(jiā)投资公司，此轮融资数额(é)达(dá)数十亿美元(yuán)。据美国(guó)投(tóu)资数据(jù)公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累(lèi)计融资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿(yì)美(měi)元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估值最(zuì)高的(de)私(sī)人(rén)企业之一。

　　这是(shì)在(zài)为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从(cóng)地球到月球》提出了(le)发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电(diàn)影(yǐng)开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美国开启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月(yuè)成功。

　　回(huí)顾历史，每一(yī)次的想象与探索都弥足珍贵。

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