金融(róng)界5月12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉(lā)一口气(qì)宣布召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车(chē)！其(qí)中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据(jù)国家市(shì)场监督管理总局(jú)网(wǎng)站显示(shì)，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管理条例实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市场(chǎng)监督(dū)管(guǎn)理总(zǒng)局(jú)备(bèi)案了召回计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召回生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特斯(sī)拉给出的解(jiě)释是(shì)，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制(zhì)动(dòng)策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加(jiā)速(sù)踏(tà)板的情况可能没(méi)有提供足够提(tí)醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加(jiā)可能增加长时(shí)间(jiān)误踩(cǎi)加速踏板的(de)概率，可能增加(jiā)碰撞的风险(xiǎn)，存在安(ān)全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)的方案是(shì)通过汽(qì)车远程升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召回(huí)范(fàn)围(wéi)内的(de)车辆推送新开发(fā)的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度(dù)选(xuǎn)择(zé)的车(chē)辆上，提(tí)供选项(xiàng)以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制(zhì)动(dòng)强度(dù)；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能(néng)量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动策略(lüè)的出(chū)厂(chǎng)默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一(yī)年

　　除了(le)大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松(sōng)下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生(shēng)产时间。这对于一直渴(kě)望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池的(de)量产(chǎn)时间推迟(chí)至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而其原(yuán)本计划的(de)量(liàng)产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间。松下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要(yào)是为了提(tí)高电池(chí)性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本(běn)和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预计年产能(néng)为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆(liàng)电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆(yuán)柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫(háo)米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设(shè)计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接(jiē)、干(gàn)发电极(jí)等关键(jiàn)技术仍制约着其(qí)大规模量产。而且(qiě)在降(jiàng)本方面，4680电池(chí)还(hái)需要待材料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且(qiě)部(bù)分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售(shòu)价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国(guó)、日本以及加拿(ná)大等国(guó)的售价，其(qí)中美国官(guān)网显示(shì)，Model Y长续(xù)航版的价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美(měi)元；特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国(guó)内率先(xiān)上调了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆(nì)势提价(jià)”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉(lā)旗舰车型，预(yù)计交付日期10公斤滚筒洗衣机尺寸长宽高，一般洗衣机的尺寸是多少厘米为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官(guān)网的数(shù)据(jù)显示，特斯(sī)拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价(jià)显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提(tí)高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了(le)108490美元。

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